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低碳交通試點(diǎn)城市高速路率先安裝LED燈
近日，中國大陸外交通運(yùn)輸部選定保定、天津、重慶、深圳、廈門、杭州、南昌、貴陽、武漢、無錫10個(gè)城市，作為首批低碳交通試點(diǎn)城市，開展低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)工作。 這些試點(diǎn)城市將在高速公路沿線安裝LED燈;在高
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首批10個(gè)低碳交通試點(diǎn)城市 高速安裝LED燈
近日，中國大陸外交通運(yùn)輸部選定保定、天津、重慶、深圳、廈門、杭州、南昌、貴陽、武漢、無錫10個(gè)城市，作為首批低碳交通試點(diǎn)城市，開展低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)工作。 這些試點(diǎn)城市將在高速公路沿線安裝LED燈；在
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高速公路中LED的應(yīng)用前景探究
1 前言 近年來LED（LightEmittingDiode，發(fā)光二極管）技術(shù)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。LED作為新型光源，具有壽命長、發(fā)光效率高、功耗低、調(diào)光性能好、顯色指數(shù)高、不怕震動(dòng)、方向性好、工作電壓低、環(huán)保、發(fā)展?jié)摿?/p>
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高速公路中LED的應(yīng)用前景探究
1 前言 近年來LED（LightEmittingDiode，發(fā)光二極管）技術(shù)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。LED作為新型光源，具有壽命長、發(fā)光效率高、功耗低、調(diào)光性能好、顯色指數(shù)高、不怕震動(dòng)、方向性好、工作電壓低、環(huán)保、發(fā)展?jié)摿?/p>
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我國無人駕駛車完成首次路測(cè) 飆入世界一流
一輛高速行駛的汽車上，“司機(jī)”不扶方向盤還不時(shí)扭頭跟車上其他人聊天，全然不看前方的路 當(dāng)這樣一輛車從你身邊駛過，你肯定會(huì)大吃一驚，不敢相信自己眼睛。然而，這一幕本月14日從長沙到武漢的高速公路上
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一種高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
1.概述 不停車收費(fèi)系統(tǒng)又稱電子收費(fèi)系統(tǒng)（Electronic Collection System），簡 稱ETC系統(tǒng)。它利用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)完成車輛與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進(jìn)行車輛自動(dòng)識(shí)別和有關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)路對(duì)
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山東永久性路面秘密 路下鋪設(shè)眾多傳感器及檢測(cè)設(shè)備
每年總有些要翻修的公路，即使剛建成不久，也會(huì)修來修去。那么，為什么不造一條“長壽路”呢？事實(shí)上，長深高速濱州段就這樣做了，建設(shè)了“永久性路面”，自2005年通車后，每天約有1萬車次從這里經(jīng)過，但路面依舊如新
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報(bào)告稱禁用手機(jī)不會(huì)降低車禍風(fēng)險(xiǎn)
7月9日消息，美國高速公路安全協(xié)會(huì)(以下簡稱“GHSA”)周四發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示，沒有充分證據(jù)表明，禁止司機(jī)在駕駛中使用手機(jī)有助于降低車禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生。GHSA對(duì)截至今年1月前所有關(guān)于駕駛分心的報(bào)告進(jìn)行
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司機(jī)使用手機(jī)導(dǎo)致美國25%車禍
7月9日消息，美國高速公路安全協(xié)會(huì)(以下簡稱“GHSA”)周四發(fā)布的一項(xiàng)研究結(jié)果顯示，司機(jī)因使用手機(jī)和其他電子產(chǎn)品而導(dǎo)致的車禍占美國車禍總數(shù)的25%。該研究結(jié)果顯示，手機(jī)通話導(dǎo)致的駕駛分心在很大程度上增
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重慶市LED半導(dǎo)體照明推廣應(yīng)用示范取得明顯成效
按照國家“十城萬盞”led半導(dǎo)體照明應(yīng)用工程試點(diǎn)工作的總體要求，重慶市科委與重慶市市政、交通、醫(yī)療衛(wèi)生等部門通力合作，重點(diǎn)推廣應(yīng)用隧道照明、室內(nèi)照明、醫(yī)療照明、藍(lán)寶石襯底材料等領(lǐng)域半導(dǎo)體照明產(chǎn)品，應(yīng)用示范
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變頻器在高速公路上的應(yīng)用
1 引言 在高速公路上，設(shè)有很多收費(fèi)站，每一進(jìn)、出車道上均有一欄桿機(jī)，欄桿機(jī)的傳動(dòng)需要變頻器驅(qū)動(dòng)。這些收費(fèi)站大都遠(yuǎn)離城市，收費(fèi)站的生活區(qū)也不可能由城市自來水供應(yīng)。一般是就地打一口井，抽地下水滿足生活需求
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初探高速公路遠(yuǎn)程無線監(jiān)控系統(tǒng)方案
引言 由于高速公路線性特點(diǎn)、投資規(guī)模、供電及傳輸通道等因素的限制，監(jiān)控系統(tǒng)布設(shè)密度非常有限存在很多監(jiān)控盲區(qū)。如何充分利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源突破地理距離的限制， 實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控路段和地區(qū)的實(shí)時(shí)視頻信息傳輸實(shí)
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國內(nèi)第一盞陶瓷全譜高效節(jié)能路燈研制成功
近日，由河北省廊坊力泰道路設(shè)施制造有限公司與復(fù)旦大學(xué)電光源研究所共同研制的“陶瓷全譜高效節(jié)能路燈”，通過了國家燈具質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全面達(dá)到或超過國家路燈照明標(biāo)準(zhǔn)。這也標(biāo)志著國內(nèi)第一
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高速公路視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)的研究與設(shè)計(jì)
摘要：分析了現(xiàn)有高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)行現(xiàn)狀下各省對(duì)交通視頻監(jiān)控資源聯(lián)網(wǎng)共享的迫切需求，在交通監(jiān)控域的概念下對(duì)域內(nèi)資源進(jìn)行統(tǒng)一命名與授權(quán)，制定了城內(nèi)外資源的訪問與控制規(guī)則，并在此基礎(chǔ)上整合交通領(lǐng)
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基于DPT技術(shù)的高速公路聯(lián)網(wǎng)
摘要： 為了高速公路廣域網(wǎng)絡(luò)傳輸多種媒體的需要， 采用對(duì)比的方法分析了DPT 技術(shù)的工作原理與技術(shù)特點(diǎn)， 并在高速公路聯(lián)網(wǎng)的工程實(shí)踐具體應(yīng)用了DPT 技術(shù)， 得出了DPT 技術(shù)可以很好地解決高速公路廣域網(wǎng)絡(luò)傳輸多種媒
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液晶面板投資：沒有出口的高速公路
液晶面板企業(yè)的投資，在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)，幾乎無法依靠產(chǎn)品利潤收益獲得退出，而是隨著生產(chǎn)線的擴(kuò)張，不斷沉淀為生產(chǎn)線上的“預(yù)期收益”。這也是液晶面板投資被稱之為“沒有出口的高速公路”的原因?！霸谝壕э@示器行業(yè)
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廣東成立物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研究院
策劃：趙潔 撰文：劉幸 在電影《阿凡達(dá)》中，生活在潘多拉星球的“Navi族人”只要用自己的辮子與大鳥相連，就可以乘大鳥展翅高飛，物物相通的科幻場景給觀眾留下了深刻的印象。然而大家可能不知道的是，阿凡達(dá)
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自適應(yīng)前照燈的功能及實(shí)現(xiàn)
介紹自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(Adaptive Front-lighting System，AFS) 的產(chǎn)生背景、國內(nèi)外發(fā)展概況;詳細(xì)分析AFS 的6 種不同的照明模式:默認(rèn)照明模式、高速公路照明模式、鄉(xiāng)村照明模式、城市照明模式、彎道照明模式和惡劣天
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自適應(yīng)前照燈的功能及實(shí)現(xiàn)
介紹自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(Adaptive Front-lighting System，AFS) 的產(chǎn)生背景、國內(nèi)外發(fā)展概況;詳細(xì)分析AFS 的6 種不同的照明模式:默認(rèn)照明模式、高速公路照明模式、鄉(xiāng)村照明模式、城市照明模式、彎道照明模式和惡劣天
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物聯(lián)網(wǎng)是誰的奶酪
近來，物聯(lián)網(wǎng)成為熱點(diǎn)。我們關(guān)心兩個(gè)問題：物聯(lián)網(wǎng)的投資機(jī)會(huì)在哪兒？誰能品嘗到這個(gè)大蛋糕上面最誘人的奶酪？在回答之前，讓我們先來看看物聯(lián)網(wǎng)會(huì)帶來幾條產(chǎn)業(yè)鏈，是否有新的公司出現(xiàn)在某個(gè)鏈條的頂端。 實(shí)際上
