前段時(shí)間,記者從貴州省交通運(yùn)輸廳了解到,為了滿足ETC車主們的要求,貴州省自4 月21日起,將在全省范圍內(nèi)全面啟動(dòng)高速公路全流程實(shí)車測試工作。相信不用多久,貴州的高速公路將具備費(fèi)顯功能。
2020年5月5日,廣東省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合廣東省公安廳交管局共同發(fā)布了公告。據(jù)該公告要求,車輛在進(jìn)入高速公路收費(fèi)站前要提前選好車道,按照規(guī)定的車道行駛。ETC的車輛需走ETC車道。
前段時(shí)間,記者從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉,5月1日當(dāng)天,廣東省高速公路車流量約為776.34萬車次,而粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)路段的車流量約356.54萬車次,約占全省車流量的46%。
4月30日消息,交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急指揮中心(以下簡稱路網(wǎng)中心)和高德地圖達(dá)成合作,共同推出國內(nèi)首個(gè)高速收費(fèi)計(jì)算器“ETC對(duì)賬助手”。 從5月6日高速正式恢復(fù)收費(fèi)起,用戶使用高德“ETC對(duì)賬助手
據(jù)加密數(shù)字貨幣分析師Willy Woo在推特上發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,大多數(shù)加密數(shù)字貨幣項(xiàng)目都嚴(yán)重缺乏市場流動(dòng)性,這使許多嚴(yán)肅的投資者望而卻步。 Willy Woo@woonomic
據(jù)加密數(shù)字貨幣分析師Willy Woo在推特上發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,大多數(shù)加密數(shù)字貨幣項(xiàng)目都嚴(yán)重缺乏市場流動(dòng)性,這使許多嚴(yán)肅的投資者望而卻步。 Willy Woo@woonomi
我國ETC起步相對(duì)較晚,受政策推動(dòng)影響較大。目前,ETC主要應(yīng)用在高速公路、收費(fèi)橋隧以及停車場。 近日,交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕在發(fā)布會(huì)上表示,截至2019年11月27日,全
今天咱們就聊聊最近的一個(gè)熱點(diǎn)事件:韓國大型交易所UPBIT被盜34萬個(gè)ETH的事件。為啥要聊這個(gè)話題呢,因?yàn)榭吹竭@條新聞后,狂人突然想到了上半年的PLUSTOKEN事件,這個(gè)cx錢包坑了不少人,
昨天晚間,一則消息刺激了比特幣的走勢,SEC批復(fù)了一家創(chuàng)新型比特幣期貨基金,該基金由紐約數(shù)字投資集團(tuán)成立,擬對(duì)外募集2500萬美金,該期貨基金可以將全部資金用于配置比特幣期貨。這一消息刺激了幣價(jià)
根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署,5月6日零時(shí)起,廣東省收費(fèi)公路恢復(fù)收取車輛通行費(fèi)。廣東已完成收費(fèi)系統(tǒng)優(yōu)化改造,實(shí)現(xiàn)了ETC車輛一次行程、一次扣費(fèi)、一個(gè)賬單、一次告知、一張票據(jù)。
在近段時(shí)間來,相信大家對(duì)ETC都存在著很多問題。自2019年開始,我國就大力推行ETC。然而,ETC系統(tǒng)卻出現(xiàn)了一些失誤和一系列的問題。對(duì)此,相信很多人都想弄清楚ETC的一些問題。下面是關(guān)于ETC的四問,大家了解一下。
去年,國家在大力推行ETC無人收費(fèi)的高速通行制度,而國家推行的方式一方面是和各大銀行合作,我們只需要去各大銀行就可以辦理了,很是方便!另一方面,ETC也推出了一定的優(yōu)惠金額,比如5%,10%,這樣你在行駛高速的時(shí)候就能節(jié)約更多的金錢了??墒且灿腥藭?huì)覺得,各大行瘋狂推廣ETC,真是為了方便車主嗎?知情人:天真又無知!
當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、5G等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,我們的生活變得十分的便捷了。其中,ETC給我們的出行提供了很大的便利,大大地減少了我們上高速的時(shí)間。
5月6日,高德地圖正式上線全國首個(gè)高速收費(fèi)計(jì)算器——“ETC對(duì)賬助手”。該“ETC對(duì)賬助手”具有行前可預(yù)估全程收費(fèi)金額,行中可實(shí)時(shí)查看所經(jīng)路段的預(yù)估金額,行后可查看預(yù)估收費(fèi)賬單等優(yōu)點(diǎn)?!癊TC對(duì)賬助手”讓ETC通行費(fèi)變得更加的清楚。
2020年4月18日,一ETC車主唐女士發(fā)現(xiàn),高速公路上ETC車道上的抬桿突然落下了。這讓唐女士感到十分的困惑:“難道高速公路恢復(fù)收費(fèi)了?”4月20日,記者從有關(guān)負(fù)責(zé)人口中獲悉,原來是高速收費(fèi)設(shè)備正在進(jìn)行測試,ETC通道仍然是免費(fèi)的。
自2020年5月6日0時(shí)開始,我國史上“最長”的高速免費(fèi)時(shí)間結(jié)束,將恢復(fù)收費(fèi)。然而,最讓ETC車主關(guān)注的是,ETC“亂像”到底解決了沒有?對(duì)此,小編將帶領(lǐng)大家一起來了解一下。
由于新冠疫情的影響,交通運(yùn)輸部頒布防疫措施,2020年2月17日零時(shí)起至疫情防控工作結(jié)束,全國收費(fèi)公路免收車輛通行費(fèi),而這將近100天的免費(fèi)通行也創(chuàng)造了歷史。
前段時(shí)間,記者從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉,廣東省的高速公路ETC通行費(fèi)得到了進(jìn)一步的優(yōu)化。自5月6日起,廣東省的ETC通行費(fèi)將按照“四舍五不入”再打折的方式進(jìn)行收取。
其實(shí),ETC最早出現(xiàn)在我國是在2010年。從2010年到2020年,ETC已經(jīng)有十年左右的歷史了。然而,2019年以前,由于ETC系統(tǒng)亂扣費(fèi)、扣錯(cuò)費(fèi)等原因,很多車主對(duì)ETC都不太認(rèn)可。
如今的交通已經(jīng)非常便利了,有高鐵、有飛機(jī)還有輪船,想去哪都不成問題??梢撟罘奖愕膽?yīng)該要屬汽車了,畢竟體積小、速度快,實(shí)用性極高!都知道車子上高速是要繳費(fèi)的,老車主應(yīng)該都經(jīng)歷過,以前繳費(fèi)只收現(xiàn)金,也就是近幾年才可以手機(jī)支付的。