回首2019年,物聯(lián)網(wǎng)從最初的概念炒作逐漸變得冷靜和穩(wěn)重,企業(yè)間不再追求“高、大、空”的詞匯或科技,更多的是考慮如何讓各類物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更加實用。 在這一年里,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中頻頻出現(xiàn)了很多關(guān)鍵
什么是物流機器人 物流機器人是指應(yīng)用于倉庫、分揀中心、以及運輸途中等場景的,進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移、搬運等操作的機器人。 物流機器人(又可理解為自動引導(dǎo)車,Automated
智能交通的應(yīng)用前景 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用非常廣泛,歸納起來目前主要有四個領(lǐng)域值得特別關(guān)注:環(huán)境監(jiān)控、物品溯源、智能電網(wǎng)、智能交通。其中,環(huán)境監(jiān)控已經(jīng)展開,物品溯源基礎(chǔ)尚弱,智能電網(wǎng)受到重
obu是什么 OBU(即On board Unit的縮寫),直譯就是車載單元的意思,就是采用DSRC(Dedicated Short Range Communication)技術(shù)
ETC概述 即不停車收費系統(tǒng),是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯(lián)網(wǎng)技
OBU怎么安裝 現(xiàn)在主流的都是太陽能供電的OBU設(shè)備,安裝步驟如下: 1、拆開電子標(biāo)簽,撕開背面膠紙,將電子標(biāo)簽緊貼在前擋風(fēng)玻璃上方。(注:適當(dāng)加熱3M膠后,安裝更加
3月27日消息 和2K Games近日贏得了涉及NBA明星勒布朗·詹姆斯文身的版權(quán)案,該官司還要追溯到2016年,文身公司Solid Oak Sketches聲稱擁有多個NBA球星“人體藝術(shù)”設(shè)計的版
近幾年,ETC(電子不停車收費系統(tǒng))成了行業(yè)熱點,眾多銀行的大力宣傳和免費安裝,讓ETC發(fā)展速度非常迅猛,大部分車主的車都加裝了ETC。據(jù)國家發(fā)改委官員今年1月份披露,全國ETC用戶已經(jīng)超過2億,平均使用率超過70%。
當(dāng)今,雖然我國大力擴增了高速公路的數(shù)量,但是由于車流量的上升速度極快,這也導(dǎo)致了高速公路上經(jīng)常出現(xiàn)堵車的現(xiàn)象。為了有效地緩解高速公路上的交通壓力,我國大力推行ETC。
受到今年暴發(fā)的新冠肺炎疫情的影響,我國自2月17日起對全國高速公路實行免費通行政策。可是有的ETC車主卻遇到了一件十分不解的事,明明高速公路可免費通行,為啥ETC還出現(xiàn)扣費現(xiàn)象?
近段時間,南京市城建集團(tuán)與省屬ETC專業(yè)化企業(yè)江蘇通行寶公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。記者了解到,作為南京市打造“停車一張網(wǎng)”的環(huán)節(jié)之一,南京站南北廣場地下停車場經(jīng)改造提升后,成為南京市首個全通道ETC無感支付智慧示范停車場,現(xiàn)已正式投用。
自1999年我國引入ETC后,截止到2020年,我國的ETC用戶數(shù)量超過了2億。當(dāng)前,我國的ETC安裝率超過了90%,使用率超過了70%,這大大地緩解了我國高速公路的交通壓力。
受益于去年開始國家對ETC推廣力度的加大及相繼實現(xiàn)規(guī)模交付,金溢科技、萬集科技等ETC概念公司的業(yè)績得到爆發(fā)。4月13日晚間,金溢科技發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)告,公司預(yù)計一季度盈利1.06億~1.2億元,同比增長1025%~1180%。
當(dāng)今,隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人民的收入不斷增加,我國汽車的數(shù)量急劇增加。這一定程度上也導(dǎo)致我國的高速公路上變得堵了起來。尤其是一到節(jié)假日,高速公路上更是被堵得水泄不通。
據(jù)消息稱,自4月14日起,福建省高速公路開展了聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)實車驗證測試,欲為ETC車主們提供“一次行程、一張帳單、一次扣費、一次通知”的服務(wù)。不得不說如果這個系統(tǒng)測試成功,以后將為ETC車主們提供很大的便利。
當(dāng)前,為了更好地提高ETC服務(wù)質(zhì)量,廣西省大力做好ETC費顯功能,欲為ETC車主提供" 一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知 "的服務(wù)。近段時間,廣西積極開展了全流程實車測試工作。
前段時間,為了提高ETC工作效率,廣東省大力優(yōu)化收費車道、ETC門架等系統(tǒng)功能,積極做好“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知”工作。當(dāng)前,廣東省正在努力測試ETC的費顯功能。
今年元旦以來,全國取消高速公路省界收費站并網(wǎng)運行,高速公路采用門架分段計費收費,其中ETC收費問題受到社會和媒體的極大關(guān)注。不少車主反映,ETC車輛在駛離高速公路時,出口車道費額顯示屏無法顯示行駛?cè)痰氖召M金額,一次行程還會收到多次分段扣費信息,造成諸多不便。
當(dāng)前,在各大銀行的大力推廣下,我國的ETC普及率達(dá)到了90%以上。盡管大部分車主都辦理了ETC,然而還有個別車主沒有辦理ETC。為了方便這些車主辦理ETC,我國政府在今年推出了兩條ETC新政策。
2020年的“五一”就要來了,以往每到節(jié)假日跑高速就要發(fā)愁,因為經(jīng)過收費站可能會堵車,隨著ETC的普及和傳統(tǒng)收費站的取消,這一問題有望成為過去式。值得一提的是,除了ETC,江西高速收費曾出現(xiàn)過多種高科技手段。