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Intel Mobileye耶路撒冷全球研發(fā)中心奠基：以色列有史最大投資
Intel官方宣布，旗下無(wú)人駕駛子公司Mobileye的全新全球研發(fā)中心近日在耶路撒冷奠基。Mobileye總裁兼CEO Amnon Shashua教授，與以色列總理Benjamin Netanyah
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Intel Mobileye耶路撒冷全球研發(fā)中心奠基：以色列史上最大投資
Intel官方宣布，旗下無(wú)人駕駛子公司Mobileye的全新全球研發(fā)中心近日在耶路撒冷奠基。 Mobileye總裁兼CEO Amnon Shashua教授，與以色列總理Benjamin Netanya
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自動(dòng)駕駛|英特爾子公司Mobileye預(yù)計(jì)明年開(kāi)始試點(diǎn)自動(dòng)駕駛出租車(chē)
6月17日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛和電力驅(qū)動(dòng)是近幾年汽車(chē)行業(yè)的兩大熱點(diǎn)，尤其是自動(dòng)駕駛，無(wú)論是福特大眾這些汽車(chē)廠商還是蘋(píng)果谷歌等科技巨頭，都看好這一領(lǐng)域，也有相關(guān)的布局。而涉足自動(dòng)駕駛的，還有芯
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Mobileye參加展第七屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)（CITE2019）----CITE正在成為中國(guó)得CES
在汽車(chē)行業(yè)，無(wú)人駕駛是當(dāng)之無(wú)愧的熱點(diǎn)，不管是奔馳、寶馬、通用等傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)，還是谷歌、Uber等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，以及北汽、廣汽、長(zhǎng)安等自主品牌，幾乎所有公司都在研究開(kāi)發(fā)并努力在商業(yè)試運(yùn)營(yíng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上搶占先機(jī)。
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瞄準(zhǔn)中國(guó)機(jī)會(huì)，Mobileye攜手長(zhǎng)城汽車(chē)推出高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛解決方案
未來(lái)三至五年內(nèi)，長(zhǎng)城汽車(chē)將把L0-L2+的基于Mobileye技術(shù)的ADAS系統(tǒng)，集成到一系列車(chē)型上。為了適應(yīng)中國(guó)獨(dú)特的路況，雙方還將在集成ADAS的同時(shí)，共同開(kāi)發(fā)L3乃至更高級(jí)別的駕駛系統(tǒng)。
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加快北京智慧交通建設(shè)，英特爾子公司Mobileye與北太智能展開(kāi)多方面合作！
雙方將共同推進(jìn)Mobileye全球領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，以提高北京公交系統(tǒng)的安全水平，加快北京智慧交通的建設(shè)步伐，從而為2022年北京冬奧會(huì)的交通建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)、安全的基礎(chǔ)。
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Mobileye CEO提出自動(dòng)駕駛的六個(gè)不同“價(jià)值節(jié)點(diǎn)”
Mobileye首席執(zhí)行官提出自動(dòng)駕駛的六個(gè)不同“價(jià)值節(jié)點(diǎn)”：1. 純芯片解決方案2. 芯片+軟件解決方案3. 完整子系統(tǒng)4. 完整的硬件系統(tǒng)5. 供應(yīng)自主開(kāi)發(fā)的雷達(dá)和光達(dá)6. 自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)所需的軟件
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英特爾表示其自動(dòng)駕駛部門(mén)Mobileye的駕駛員輔助系統(tǒng)可減少29%的交通事故
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日，Mobileye宣布了一項(xiàng)其與英國(guó)公交車(chē)運(yùn)營(yíng)商Abellio合作測(cè)試的初步結(jié)果，該測(cè)試涉及高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。據(jù)Mobileye所說(shuō)，其技術(shù)可避免29%的碰撞事故，以及60%的交通傷害。Mobileye公司于2017年被英特爾公司(Intel)以153億美元的價(jià)格收購(gòu)，是一家自動(dòng)駕駛車(chē)輛研究初創(chuàng)公司。
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英特爾巨子收購(gòu)Mobileye后，自動(dòng)駕駛做的怎么樣了額？
致力于“inside”的英特爾在自動(dòng)駕駛上依舊延續(xù)“inside”風(fēng)格，并不選擇自主造車(chē)，而是收購(gòu)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的硬件和軟件佼佼者，來(lái)進(jìn)行全鏈條布局。
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Mobileye獲MIPS32 1004KTM同步處理系統(tǒng)授權(quán)
美普思科技公司（MIPS Technologies, Inc.）宣布，全球視覺(jué)式（vision-based）防撞系統(tǒng)的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mobileye 公司已獲得其多線程、多處理 MIPS32 1004K 同步處理系統(tǒng)（CPS）授權(quán)。Mobileye 將在其新一代 EyeQ 視覺(jué)式 SoC 中采用 1004K CPS，用于駕駛輔助系統(tǒng)。Mobileye 在其現(xiàn)有的 EyeQ2 SoC 中已采用了多線程 MIPS32 34K 內(nèi)核。第三代 SoC 的開(kāi)發(fā)工作即將展開(kāi)。
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英特爾聯(lián)合Mobileye測(cè)試自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)
英特爾官方日前表示，和自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司Mobileye開(kāi)始在耶路撒冷展開(kāi)自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)測(cè)試。英特爾表示，選擇耶路撒冷十分方便開(kāi)展駕駛測(cè)試，因?yàn)镸obileye公司就在以色列;另一方面，這可以證明，公司技術(shù)足以挑戰(zhàn)任何地
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收購(gòu)Mobileye后,英特爾的自動(dòng)駕駛汽車(chē)年底將上路了
英特爾以150億美元收購(gòu)了以色列芯片制造商Mobileye之后，羽翼漸豐，自動(dòng)駕駛搞得是風(fēng)生水起，8月份剛宣布準(zhǔn)備打造一個(gè)100輛車(chē)的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)，這剛兩個(gè)多月，就宣布年底前25輛自動(dòng)駕駛車(chē)可以正式上路了。英特爾這家
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英特爾與Mobileye提出驗(yàn)證自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性的公式
今天，Mobileye首席執(zhí)行官兼英特爾高級(jí)副總裁Amnon Shashua教授在韓國(guó)首爾舉辦的世界知識(shí)論壇中發(fā)表了主旨演講，他為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供了一種能證明自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性的辦法。這一解決方案發(fā)布在Amnon Shashua教授的學(xué)術(shù)論文以及通俗總結(jié)論文中，論文提出了一個(gè)正式的數(shù)學(xué)公式來(lái)驗(yàn)證自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠以負(fù)責(zé)任的方式行駛，不會(huì)因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車(chē)的過(guò)錯(cuò)而導(dǎo)致交通事故。
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英特爾VS英偉達(dá)，你看好哪個(gè)？
今年3月，英特爾宣布以153億美元收購(gòu)Mobileye公司，8月8日，英特爾宣布已經(jīng)完成對(duì)Mobileye 84%股權(quán)的收購(gòu)，計(jì)劃將在今年8月底完成剩余股份的收購(gòu),這一消息如同重磅炸彈瞬間炸開(kāi)。
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收購(gòu)Mobileye，助力英特爾成就自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“王者”
英特爾(Intel)已完成對(duì)以色列自駕車(chē)公司Mobileye的收購(gòu)交易，雖然這項(xiàng)收購(gòu)交易以高達(dá)150億美元成交看似投入巨資，不過(guò)以Mobileye擁有的技術(shù)實(shí)力、多年發(fā)展下累積的資源來(lái)看，未來(lái)Mobileye所能提供英特爾在發(fā)展自駕車(chē)戰(zhàn)略上的回報(bào)，可能還會(huì)超過(guò)英特爾以150億美元收購(gòu)該公司的價(jià)值。
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英特爾發(fā)力，將推出4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)？
收購(gòu)Mobileye后的英特爾，加入了無(wú)人駕駛汽車(chē)大戰(zhàn)。英特爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三宣布，將生產(chǎn)100輛等級(jí)為4級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，離全自動(dòng)駕駛僅一步之遙。
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幾經(jīng)波折,英特爾終于吞并ADAS巨頭Mobileye
今年 3 月，英特爾宣布與 Mobileye 達(dá)成確定性協(xié)議，以每股 63.54 美元的現(xiàn)金收購(gòu) Mobileye 全部已發(fā)行流通股，交易規(guī)模約為 153 億美元。這成為以色列科技史上規(guī)模最大的收
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搞事情?。河⑻貭枌⑦M(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車(chē)的路測(cè)！
如今的社會(huì)也不知道是怎么了，都在流行“跨界”，在娛樂(lè)圈有跨界歌手，跨界喜劇人等等，都在嘗試自己并不熟悉的行業(yè)，博盡眼球。在汽車(chē)行業(yè)，也出現(xiàn)了許多的跨界，前有百度跨界造車(chē)，掀起波瀾，這不，有了百度的“前車(chē)之鑒”，近日英特爾也蠢蠢欲動(dòng)了，首先一個(gè)重磅炸彈，英特爾宣布已經(jīng)完成Mobileye的收購(gòu)，標(biāo)志著英特爾轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車(chē)市場(chǎng)，接著一個(gè)“彩蛋”，英特爾要開(kāi)始自動(dòng)駕駛汽車(chē)的路測(cè)了，英特爾這是要搞事情?。?
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收購(gòu)Mobileye，英特爾能否重現(xiàn)如PC市場(chǎng)般的輝煌
由于PC市場(chǎng)的不景氣，PC處理器大廠英特爾近年來(lái)一直在進(jìn)行轉(zhuǎn)型，而收購(gòu)一些有潛力的公司是英特爾的轉(zhuǎn)型手段之一，以色列高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)廠商Mobileye無(wú)疑是今年以來(lái)其收購(gòu)的最知名的企業(yè)。
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自動(dòng)駕駛成像技術(shù):3D成像or2D相機(jī)
3D 成像通常被稱(chēng)為自動(dòng)駕駛的先決條件，去年英特爾卻收購(gòu)了Mobileye，后者是2D 相機(jī)系統(tǒng)的專(zhuān)家，芯片巨人是否買(mǎi)了一個(gè)過(guò)時(shí)的技術(shù)?還是說(shuō) 2D 相機(jī)系統(tǒng)依然是自動(dòng)駕駛中保持?jǐn)?shù)
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