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SUV

我要報(bào)錯(cuò)

  • 潘欣欣：讓大家感受到中國(guó)品牌的進(jìn)步是陸風(fēng)的責(zé)任丨講述

    核心提示不出預(yù)料的話(huà)，2018年1月4日，陸風(fēng)旗下首款轎跑風(fēng)格的跨界SUV陸風(fēng)逍遙將上市銷(xiāo)售。此前，這款車(chē)已經(jīng)賺足了眼球，除了顏值爆表外，它還兼具轎跑的舒適動(dòng)感及SUV的沉穩(wěn)大氣和高通過(guò)性等，因此尚未發(fā)售便已俘獲大批粉絲。事實(shí)上，2016年陸風(fēng)汽車(chē)一路高歌猛進(jìn)，年銷(xiāo)量突破8萬(wàn)輛。但2017年車(chē)市整體遇冷，很多自主車(chē)企銷(xiāo)量下滑，陸風(fēng)汽車(chē)也未能幸免。不過(guò)，從不言敗的陸風(fēng)汽車(chē)近年來(lái)始終朝著外觀(guān)高原創(chuàng)度、產(chǎn)品年輕化定位的方向前進(jìn)，下半年的銷(xiāo)量也穩(wěn)步上升。如今，隨著陸風(fēng)逍遙的即將到來(lái)，陸風(fēng)汽車(chē)的2018更讓人充滿(mǎn)期待。那么，陸風(fēng)逍遙將給我們帶來(lái)哪些驚喜？2018年陸風(fēng)汽車(chē)又將有什么樣的戰(zhàn)略布局和規(guī)劃？為此，汽車(chē)情報(bào)新媒體采訪(fǎng)了陸風(fēng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有限公司副總經(jīng)理潘欣欣。

  • 劉海權(quán)：戰(zhàn)場(chǎng)在哪里，炮火就要打到哪里丨講述

    核心提示2017年中國(guó)車(chē)市的微增態(tài)勢(shì)已成定局，但SUV毫無(wú)疑問(wèn)仍是中國(guó)品牌成長(zhǎng)的支撐點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士也預(yù)測(cè)，未來(lái)兩到三年，SUV仍將引領(lǐng)乘用車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)。也正因?yàn)榇?，SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)空前白熱化，曾經(jīng)的藍(lán)海早已成為血海，沒(méi)有鮮明的產(chǎn)品特性就很難脫穎而出并保持長(zhǎng)久的生命力。地處中原的海馬汽車(chē)深諳市場(chǎng)的殘酷和無(wú)情，采取深度聚焦單品戰(zhàn)略，在海馬S5這款產(chǎn)品上持續(xù)精耕細(xì)作，打造了專(zhuān)屬的“強(qiáng)動(dòng)力”符號(hào)。那么，海馬汽車(chē)聚焦策略的背后有著怎樣的思考？面對(duì)即將到來(lái)的2018年，又將有什么計(jì)劃和打算？為此，我們與海馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理劉海權(quán)進(jìn)行了對(duì)話(huà)，以期讓更多的網(wǎng)友和粉絲了解海馬汽車(chē)。

  • 為啥《演員的誕生》口碑越來(lái)越爛，章子怡的死忠粉卻越來(lái)越多？

    ?其實(shí)無(wú)論是職業(yè)還是企業(yè)，都需要“專(zhuān)業(yè)”來(lái)證明自己的實(shí)力。你活做得好，人家對(duì)你豎個(gè)大拇指：“專(zhuān)業(yè)”。你企業(yè)業(yè)務(wù)做得好，人家對(duì)你的品牌豎個(gè)大拇指：“專(zhuān)業(yè)”。誰(shuí)都不待見(jiàn)打醬油的、渾水摸魚(yú)的，只有你做得足夠?qū)I(yè)，才能獲得大眾的認(rèn)可。說(shuō)到這里，小編聯(lián)想到了一家車(chē)企。這家車(chē)企的兩個(gè)核心關(guān)鍵詞就是“聚焦”和“專(zhuān)業(yè)”，聚焦產(chǎn)品、聚焦資源、聚焦市場(chǎng)，打造專(zhuān)業(yè)的“強(qiáng)動(dòng)力SUV ”，它就是海馬汽車(chē)。

  • 強(qiáng)者自帶爆款基因，遠(yuǎn)景X3帶你見(jiàn)證

    7年前iPhone4在中國(guó)銷(xiāo)售的時(shí)候，人們把它的發(fā)明者史蒂夫?喬布斯比做牛頓，不過(guò)，對(duì)于我們這些市井小民來(lái)說(shuō)這并沒(méi)有那么重要，但是專(zhuān)賣(mài)店門(mén)前那長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，讓我們看到了喬幫主改變世界的驚人功力。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展，蘋(píng)果已不再是那個(gè)不可一世的移動(dòng)端霸主，來(lái)自中國(guó)品牌的華為、小米憑借出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及性能展露風(fēng)頭，MIX2和 Mate10的推出都引發(fā)了用戶(hù)在線(xiàn)上瘋一般的搶購(gòu)，相較當(dāng)初搶購(gòu)iPhone4的場(chǎng)景有過(guò)之而無(wú)不及。而如今，在百花齊放的汽車(chē)市場(chǎng)，也出現(xiàn)了相似的“搶購(gòu)”現(xiàn)象。今年8月，在成都車(chē)展正式上市的吉利遠(yuǎn)景X3隨即在各大終端上演現(xiàn)實(shí)版的“搶車(chē)大作戰(zhàn)”，小編微信朋友圈就有諸多吉利汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商“叫苦不迭”：“現(xiàn)在每天都有許多客戶(hù)來(lái)店咨詢(xún)遠(yuǎn)景X3，大部分都嫌棄提車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，有的甚至想把展車(chē)給買(mǎi)走，求各位親們支援?。。。。?！”

  • 挑戰(zhàn)合資中級(jí)轎車(chē)，長(zhǎng)安睿騁CC底氣十足

    2017年注定是中國(guó)車(chē)企品牌向上的一年。這一年，長(zhǎng)城創(chuàng)立了“中式豪華品牌”WEY，短短半年兩款車(chē)型已雙雙破萬(wàn)；11月底，吉利也發(fā)布了豪華品牌領(lǐng)克，據(jù)說(shuō)目前訂單已經(jīng)超過(guò)了9萬(wàn)。異曲同工的是，兩大車(chē)企都從SUV這個(gè)紅海市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)品牌向上的。

  • 愈戰(zhàn)愈勇，單飛后的東風(fēng)啟辰殺出一條血路，年尾再添一員猛將

    如今看來(lái)，東風(fēng)啟辰品牌獨(dú)立的路子走對(duì)了！12月7日舉行的“全新T70發(fā)布會(huì)上”，東風(fēng)啟辰汽車(chē)公司總經(jīng)理周先鵬表示：2月以來(lái)，啟辰市場(chǎng)銷(xiāo)量平均增速遠(yuǎn)超行業(yè)3%的水平。11月，啟辰品牌終端銷(xiāo)售14620輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.4%，同比激增65.9%，創(chuàng)下東風(fēng)啟辰史上單月的最高銷(xiāo)量紀(jì)錄。更讓周先鵬興奮的是，2017年1-11月，啟辰品牌累計(jì)終端銷(xiāo)售120765輛，同比增長(zhǎng)17.4 %，這一成績(jī)刷新了啟辰有史以來(lái)的最高紀(jì)錄。然而，很顯然，東風(fēng)啟辰的崛起之路才剛剛開(kāi)始。而全新T70對(duì)于啟辰來(lái)說(shuō)，或具有劃時(shí)代的意義。從目前來(lái)看，作為“七年磨一劍”的重磅力作，全新T70傾注了東風(fēng)啟辰的“全部心血”。

  • 終于明白買(mǎi)繽智和XR-V的人為何越來(lái)越少了，都是因?yàn)椤靶备芮嗄辍币褋?lái)

    最近，斜杠青年這個(gè)網(wǎng)絡(luò)熱詞以迅雷不及之勢(shì)鉆進(jìn)人們的耳朵，其實(shí)深究起來(lái)這詞來(lái)源于英文 Slash，說(shuō)的是一群不再滿(mǎn)足“專(zhuān)一職業(yè)”的生活方式，而選擇擁有多重職業(yè)和身份的多元生活的人群。比如說(shuō)小編隔壁鄰居王二少，工作時(shí)間是IDC行業(yè)的程序猿，休息的時(shí)候就變成了筆耕不輟的作家，周末還能化身成變出一桌美味菜肴的營(yíng)養(yǎng)師... ...這“程序猿/作家/營(yíng)養(yǎng)師”的多重身份，就是對(duì)「斜杠青年」的完美詮釋。而縱觀(guān)當(dāng)下車(chē)市，也有著這樣一位“斜杠青年”，它就是前些日子上汽榮威上市的緊湊型互聯(lián)網(wǎng)SUV——RX3，作為國(guó)內(nèi)首款配備CVT無(wú)級(jí)變速箱的緊湊級(jí)SUV車(chē)型，其在駕乘空間/動(dòng)力/油耗/配置/互聯(lián)網(wǎng)功能上表現(xiàn)搶眼，并且在汽車(chē)之家等各大論壇上熱度很高，汽車(chē)情報(bào)微信后臺(tái)更是不斷收到網(wǎng)友的詢(xún)問(wèn)，各方面來(lái)看都不失為一款專(zhuān)為年輕人打造的好車(chē)。

  • 除了“婊里婊氣”的章子怡，對(duì)自己狠起來(lái)不要命的還有這款SUV

    為什么說(shuō)2018款瑞虎7是個(gè)“狠角色”呢？作為奇瑞2.0時(shí)代的重點(diǎn)車(chē)型，瑞虎7有著月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的表現(xiàn)，但它還不知足，這次的改款可以說(shuō)是對(duì)自己下了狠勁兒，居然經(jīng)過(guò)了整整38項(xiàng)升級(jí)修改才讓2018款瑞虎7亮相。

  • 獨(dú)家丨聚焦七座多功能家轎，一汽海馬是冒險(xiǎn)還是一馬當(dāng)先

    哈弗品牌SUV長(zhǎng)期雄踞SUV 銷(xiāo)量榜首，戰(zhàn)果的取得，得益于哈弗聚焦SUV的品牌戰(zhàn)略。魏建軍董事長(zhǎng)曾表示：“聚焦始終是哈弗的核心戰(zhàn)略，SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車(chē)產(chǎn)品。”

  • 為什么哈弗打個(gè)“噴嚏”，整個(gè)中國(guó)車(chē)市都得抖一抖

    縱觀(guān)當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)，隨著消費(fèi)水平的日益提升，尤其是年輕的90/95后消費(fèi)者逐步成為消費(fèi)主力人群，相對(duì)應(yīng)的對(duì)汽車(chē)的品質(zhì)提出了日益嚴(yán)苛的要求。因此，能夠于千軍萬(wàn)馬之中吃下SUV市場(chǎng)這塊最大蛋糕變得越來(lái)越不容易，更何況連續(xù)數(shù)月完成這項(xiàng)偉績(jī)，用“難于上青天”來(lái)形容毫不為過(guò)。毋庸置疑，想要完成這項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，除了需要極強(qiáng)的產(chǎn)品硬實(shí)力外，還需要不斷與時(shí)俱進(jìn)的市場(chǎng)預(yù)判力，同時(shí)更需要的是敢為人先的無(wú)畏勇氣，三者缺一不可。而事實(shí)上，哈弗品牌便是上述“三要素”的集大成者。在2017年1-10月份，其共計(jì)銷(xiāo)售66.59萬(wàn)輛，表現(xiàn)十分搶眼。尤其是國(guó)民神車(chē)哈弗H6，10月份再次以4.90萬(wàn)輛的成績(jī)雄踞SUV 銷(xiāo)量榜首，累計(jì)55個(gè)月成為SUV銷(xiāo)量冠軍，如同SUV里的珠穆朗瑪峰般存在。如今，在車(chē)企廝殺的“綠茵場(chǎng)”——廣州車(chē)展上，哈弗品牌更是帶來(lái)了諸多重磅研發(fā)成果，讓人興奮不已。

  • 比維密大秀還好看？除了55雙大長(zhǎng)腿，能調(diào)動(dòng)你荷爾蒙的還有這款跨界SUV

    陸風(fēng)“逍遙”是一款跨界車(chē)型，跨的是轎車(chē)和SUV的界，可以說(shuō)是集合了這兩大車(chē)系的優(yōu)點(diǎn)于一身，還有“中國(guó)風(fēng)”的未來(lái)感設(shè)計(jì)。時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、豪華、舒適，無(wú)論你是轎車(chē)迷還是SUV迷，都能被陸風(fēng)“逍遙”調(diào)動(dòng)全身的興奮細(xì)胞。

  • 觀(guān)察丨為什么說(shuō)這款跨界SUV撐起了整個(gè)廣州車(chē)展的熱情

    毋庸置疑，歷經(jīng)博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等一大批3.0精品車(chē)“輪換轟炸”后，無(wú)論是產(chǎn)品實(shí)力、研發(fā)能力以及市場(chǎng)口碑乃至消費(fèi)者忠誠(chéng)度，時(shí)下的吉利汽車(chē)都站在了時(shí)代的制高點(diǎn)上。用心理學(xué)中“強(qiáng)者越強(qiáng)”的馬太效應(yīng)來(lái)看，一款又一款精品車(chē)型的大獲成功如滾雪球般增加了吉利品牌的知名度和溢價(jià)能力，同時(shí)也增加了后續(xù)車(chē)型再次獲勝的可能性。毫不夸張的講，吉利汽車(chē)已然進(jìn)入了孕育成功的良性軌道，并且勢(shì)頭根本停不下來(lái)。廣州車(chē)展上市的遠(yuǎn)景S1便是引領(lǐng)吉利高速發(fā)展的又一款重磅車(chē)型，6.99-10.29萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)不僅再次下拉了跨界SUV門(mén)檻，更加進(jìn)一步完善遠(yuǎn)景家族的產(chǎn)品線(xiàn)，助力吉利汽車(chē)向更深層級(jí)推進(jìn)。

  • 榮威RX3誠(chéng)意上市，繽智遭白眼，逍客睡不著

    前些日子，筆者在與一位中國(guó)汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)老總聊天的時(shí)候提到了中國(guó)品牌持續(xù)向上這一話(huà)題。其中，榮威RX5這款車(chē)型更是被多次提到，用他的話(huà)來(lái)講，RX5是諸多中國(guó)品牌中唯一突破15萬(wàn)元品牌天花板，并且直接殺入到合資SUV價(jià)格腹地的車(chē)型。事實(shí)上，縱觀(guān)當(dāng)下血海一片的緊湊型SUV市場(chǎng)，能夠得到消費(fèi)者的贊美本就不是一件容易事，更不用提獲得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如此高的評(píng)價(jià)了。誠(chéng)然，這也無(wú)比直觀(guān)的說(shuō)明了RX5車(chē)型的大獲成功，以及對(duì)于中國(guó)品牌奮發(fā)向上的標(biāo)桿意義。2017年11月15日，上汽乘用車(chē)又一款全新緊湊級(jí)互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX3在廣州車(chē)展媒體日前正式上市，新車(chē)帶來(lái)了18T和1.6L排量共計(jì)7款車(chē)型，親民的8.48萬(wàn)元-13.08萬(wàn)元實(shí)際支付價(jià)格更是引來(lái)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一次次大狂歡。

  • 廣州車(chē)展“最瀟灑SUV”，這款自主品牌跨界SUV最有看頭

    提起在城市買(mǎi)房，很多過(guò)來(lái)人都覺(jué)得頭痛，手握一定的鈔票不知道該怎么選擇，地段好的價(jià)格太貴，只能買(mǎi)到小戶(hù)型，想買(mǎi)大房子就得到偏遠(yuǎn)郊區(qū)，交通和周邊設(shè)施不完善。既想要大的又想要地段好的，對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)又負(fù)擔(dān)不起，魚(yú)和熊掌不能兼得。買(mǎi)車(chē)可就不一樣了，目前市場(chǎng)上轎車(chē)與SUV的銷(xiāo)量各占半壁江山，購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的和SUV的車(chē)主數(shù)量非常接近，但有的人既想要舒適性高的轎車(chē)，又想要越野能力強(qiáng)的SUV，于是出現(xiàn)了這么一款跨界車(chē)型——陸風(fēng)“逍遙”，只花一輛車(chē)的錢(qián)就可以享受轎車(chē)和SUV結(jié)合的貴賓待遇，魚(yú)和熊掌竟可兼得。

  • 廣州車(chē)展最值得期待的自主品牌跨界SUV非TA莫屬

    在去年年底的廣州車(chē)展上，陸風(fēng)汽車(chē)展出了一臺(tái)非常吸引眼球的SUV概念車(chē)。當(dāng)時(shí)陸風(fēng)汽車(chē)透露，該款SUV的量產(chǎn)車(chē)型將會(huì)于2017年的廣州車(chē)展上市。如今一年過(guò)去了，陸風(fēng)汽車(chē)果不食言，它們即將在2017年廣州車(chē)展上重磅推出這款SUV的量產(chǎn)車(chē)型。汽車(chē)情報(bào)獲悉，該量產(chǎn)車(chē)將定義為跨界SUV，取名陸風(fēng)“逍遙”。雖未正式上市，但已被眾多的汽車(chē)愛(ài)好者和媒體人稱(chēng)為“顏控殺手”。接觸過(guò)實(shí)車(chē)的業(yè)內(nèi)人士表示，陸風(fēng)“逍遙”上市后或?qū)⒁鸶?jìng)品的恐慌以及消費(fèi)者的狂熱追求。今天，讓我們一睹為快，對(duì)量產(chǎn)車(chē)陸風(fēng)“逍遙”的名字和外觀(guān)進(jìn)行一番有趣的解讀和認(rèn)識(shí)吧！

  • SUV競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)白熱化，這家車(chē)企卻靠跨界營(yíng)銷(xiāo)玩出彩

    隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者的需求層次也在不斷升級(jí)，尤其是8-15萬(wàn)元SUV這一主流細(xì)分市場(chǎng)，無(wú)論是合資品牌還是中國(guó)軍團(tuán)，都在此囤積了大批精兵強(qiáng)將，競(jìng)爭(zhēng)白熱化趨勢(shì)愈加明顯。而此時(shí)，跨界營(yíng)銷(xiāo)就成為車(chē)企突圍的一個(gè)不錯(cuò)選擇。兩個(gè)不同的元素相互滲透、相互融合，產(chǎn)生奇妙的化學(xué)反應(yīng)，贏得消費(fèi)者的好感，從而實(shí)現(xiàn)1+1＞2的效果。縱觀(guān)各大汽車(chē)品牌，能夠?qū)⒖缃鐮I(yíng)銷(xiāo)玩兒地風(fēng)生水起的，著實(shí)不多。這其中，以“青春敢闖”為品牌基調(diào)的海馬汽車(chē)便是典范之一。從最開(kāi)始與深圳衛(wèi)視《合伙中國(guó)人》、蘇寧易購(gòu)、咕嘟運(yùn)動(dòng)、海爾電器“牽手”到前段時(shí)間與東鵬特飲、飛豬、摩拜、衛(wèi)龍聯(lián)合“搞事情”，跨界范圍之大、幅度之廣，別說(shuō)同價(jià)位的中國(guó)品牌了，即便是一些自認(rèn)為營(yíng)銷(xiāo)無(wú)敵的合資品牌都感到汗顏。

  • 為了你的更好體驗(yàn)，這家車(chē)企怒砸1.5個(gè)億，48個(gè)小時(shí)讓你免費(fèi)爽個(gè)夠

    “小編，現(xiàn)在SUV這么火，隔幾天就有新車(chē)上市，俺近期也想買(mǎi)一臺(tái)，價(jià)格控制在10-15萬(wàn)之間，主要是家用，聽(tīng)別人說(shuō)那XXX銷(xiāo)量老高了，你覺(jué)得買(mǎi)它怎么樣？”“我跟你說(shuō)，這款SUV在我們老家賣(mài)的非常不錯(cuò)，村里邊好幾戶(hù)都買(mǎi)了，外觀(guān)看起來(lái)也蠻好看的，隨波逐流不會(huì)錯(cuò)?！薄叭障弟?chē)鐵皮薄、美系車(chē)油老虎、韓系車(chē)不安全、法系車(chē)反人類(lèi)。這年頭，買(mǎi)車(chē)還是得買(mǎi)德系車(chē)啊，我爺爺那輩兒都是開(kāi)著大眾過(guò)來(lái)的，看看這臺(tái)德原朗，買(mǎi)它就對(duì)了?！?/p>

  • 觀(guān)察丨途觀(guān)L變速箱異響成通病，上汽大眾企業(yè)公民責(zé)任何在？

    作為曾經(jīng)的神車(chē)，上汽大眾途觀(guān)L目前雖然在銷(xiāo)量排行榜仍居前五，但實(shí)際上是其加上途觀(guān)之后的總銷(xiāo)量。盡管如此，與SUV排行榜的冠軍哈弗H6相比也不到一半。更令人擔(dān)憂(yōu)的是，越來(lái)越多的變速箱異響和頓挫問(wèn)題，成為途觀(guān)L的最大通病。

  • 2018款H6運(yùn)動(dòng)版一上市，哈弗老大的位置又坐穩(wěn)了

    有本書(shū)叫《一萬(wàn)小時(shí)天才理論》，提出了一個(gè)聞名于世的“一萬(wàn)小時(shí)定律”，書(shū)中說(shuō)到：不管你做任何事情，只要你工作夠一萬(wàn)個(gè)小時(shí)，就能夠成為某個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)家，指的是只要堅(jiān)持，并且專(zhuān)心做某一件事，就會(huì)成功。所以，很多人前仆后繼地投入到各自工作中去，都希望能夠靠堅(jiān)持獲得成功。但是，人們往往忽略了一個(gè)問(wèn)題，說(shuō)堅(jiān)持二字往往很容易，誰(shuí)能夠堅(jiān)持一萬(wàn)個(gè)小時(shí)？正如沒(méi)有硝煙的SUV戰(zhàn)場(chǎng)一樣，無(wú)論合資軍團(tuán)亦或是中國(guó)品牌，都期望推出幾款車(chē)型來(lái)占領(lǐng)這塊龐大的細(xì)分市場(chǎng)。但如同《一萬(wàn)小時(shí)天才理論》說(shuō)的那樣，最后成功的往往只有一個(gè)，哈弗H6成為首款累計(jì)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)的自主SUV，累計(jì)連續(xù)54個(gè)月蟬聯(lián)SUV銷(xiāo)量冠軍，更是取得全球SUV銷(xiāo)量前四的好成績(jī)。也正因此，世人都在思考哈弗H6為何能取得如此震古爍今的成績(jī)，這一切的背后究竟是什么力量在支撐？而這次，從10月10日剛剛上市的2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版身上，我們或許能找到問(wèn)題的答案。

  • 斷軸俱樂(lè)部再添新成員，冠道試駕車(chē)趴窩，開(kāi)啟連環(huán)斷模式丨聚焦廣汽之一

    說(shuō)起斷軸，似乎一直以來(lái)都是某德系品牌神車(chē)以及某美系品牌的特色，也正因此，消費(fèi)者提起斷軸二字大都談虎色變，已經(jīng)成為內(nèi)心深處一道揮之不去的陰影。就在剛剛結(jié)束的國(guó)慶長(zhǎng)假自駕游上，小編就曾近距離看到某合資品牌SUV現(xiàn)場(chǎng)斷軸，被同行的小伙伴戲劇性的描述為“真是沒(méi)想到，原來(lái)汽車(chē)也會(huì)跳江南Style”。而近期，有媒體報(bào)道稱(chēng)，山西運(yùn)城諾維蘭廣汽本田瑞昇4S店的一臺(tái)冠道試駕車(chē)在道路上發(fā)生事故，車(chē)身并無(wú)明顯撞擊痕跡但左前軸已發(fā)生斷裂，車(chē)輪不知去向疑似發(fā)生斷軸事故，被路過(guò)車(chē)友拍下圖片。