在現(xiàn)代嵌入式系統(tǒng)開發(fā)中,系統(tǒng)級芯片(SoC)扮演著至關(guān)重要的角色。然而,在復(fù)雜的SoC設(shè)計和實現(xiàn)過程中,段錯誤(Segmentation Fault)是一個常見且棘手的問題。段錯誤通常表示程序試圖訪問非法內(nèi)存地址,導(dǎo)致程序異常退出。對于SoC開發(fā)而言,快速定位并解決段錯誤是提高開發(fā)效率和系統(tǒng)穩(wěn)定性的關(guān)鍵。本文將探討如何在SoC出現(xiàn)段錯誤時,快速定位到故障函數(shù)。
芯科科技(Silicon Labs)的愿景之一是讓開發(fā)者每天都能夠更輕松地開發(fā)無線物聯(lián)網(wǎng)(IoT)。特別是在擁有相同愿景的合作伙伴的幫助下,我們每天都在取得進步。但是要想彌合知識水平和物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)之間的差距仍會面臨一定的挑戰(zhàn)。
在邊緣智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信和自動駕駛等技術(shù)的快速發(fā)展下,F(xiàn)PGA市場需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。國產(chǎn)FPGA也在這場技術(shù)浪潮中嶄露頭角,吸引了廣大行業(yè)人士的關(guān)注。 今天,米爾電子基于安路科技最新一代國產(chǎn)工業(yè)級FPGA FPSoC——發(fā)布MYC-YM90X SOM模組及評估板套件。該產(chǎn)品采用安路飛龍DR1M90, 95K LEs 可編程邏輯,片上集成 64位2x Cortex-A35 @1GHz處理器,適用于復(fù)雜的實時嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用,支持多種內(nèi)存接口和豐富的外設(shè)端口,滿足多樣化場景需求。
最新Wi-Fi HaLow片上系統(tǒng)(SoC)為物聯(lián)網(wǎng)的性能、效率、安全性與多功能性設(shè)立新標準。配套USB網(wǎng)關(guān),輕松實現(xiàn)Wi-Fi HaLow在新建及現(xiàn)有Wi-Fi基礎(chǔ)設(shè)施中的快速穩(wěn)健集成。
交鑰匙集成式硬件和軟件平臺 IP 結(jié)合了功能齊全的藍牙雙模和下一代高數(shù)據(jù)吞吐量,以及適用于 Thread/Zigbee/Matter 的 IEEE 802.15.4標準,并包含了Ceva采用臺積電 12nm 技術(shù)實現(xiàn)的最先進無線電
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)設(shè)計中,SOPC(System on a Programmable Chip,可編程片上系統(tǒng))、SoC(System on Chip,片上系統(tǒng))和FPGA(Field Programmable Gate Array,現(xiàn)場可編程門陣列)是三種重要的技術(shù)。它們各自具有獨特的優(yōu)勢和適用場景,同時也存在一些局限性。本文將深入探討這三種技術(shù)的異同、優(yōu)缺點以及它們在各個領(lǐng)域中的常見應(yīng)用場景。
隨著半導(dǎo)體技術(shù)的不斷進步,系統(tǒng)級芯片(SoC)已經(jīng)成為現(xiàn)代電子設(shè)備的重要組成部分。SoC在集成多個處理器核心、存儲器和外設(shè)的同時,也面臨著多線程編程帶來的線程安全問題。線程安全是指在多線程環(huán)境下,各個線程能夠正確、高效地訪問共享資源,而不會導(dǎo)致數(shù)據(jù)競爭、死鎖等問題。本文將探討SoC如何實現(xiàn)線程安全,確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行。
Nordic nRF54H20 和 nPM1300 被評為各自類別中最先進的低功耗物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,其 nRF Cloud 被評為最佳云服務(wù)平臺之一
快速、可靠且高性價比的定制IP模式提升芯片設(shè)計公司競爭力
深圳市飛易通科技有限公司的 FSC-BP401 藍牙音頻發(fā)射器采用 nRF5340 SoC,可為助聽器、耳機和揚聲器提供低延遲、高保真音頻流
經(jīng)過對領(lǐng)先RISC-V內(nèi)核的廣泛評估后,NX45成為唯一通過Rivos嚴格認證流程的RISC-V內(nèi)核。
創(chuàng)新微的ME54BS01模塊集成了nRF54L5 SoC, 為無線連接應(yīng)用提供無與倫比的性能和安全性
近日,博通集成電路(上海)股份有限公司(以下簡稱“博通集成”)旗下Wi-Fi藍牙雙模SoC芯片BK7236正式通過了PSA Certified Level 2安全認證。此款芯片深度融合了安謀科技自研“星辰”處理器與“山?!卑踩鉀Q方案,實現(xiàn)了性能和安全性的顯著提升。這一成果不僅彰顯了國內(nèi)芯片在高等級物聯(lián)網(wǎng)安全能力上的持續(xù)創(chuàng)新與進步,也讓以PSA認證為引領(lǐng)的物聯(lián)網(wǎng)安全生態(tài)再度吸引了業(yè)界關(guān)注。
計劃于2025 年開始向歐洲汽車制造商供貨
近日有消息稱,小米將于2025年正式推出自研3nm SoC芯片。屆時,這款處理器將有助于小米提高自給自足的能力,并有望在其手機中取代高通和聯(lián)發(fā)科這兩家公司的芯片!
隨著汽車電子電氣架構(gòu)的不斷演進,系統(tǒng)級芯片(SoC)正逐漸成為自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心組件。SoC以其高度集成化、低功耗和高性能的特點,為汽車提供了強大的算力支持。然而,一個關(guān)鍵問題隨之浮現(xiàn):使用算力強大的SoC控制汽車,是否能大幅減少微控制器(MCU)的數(shù)量?本文將深入探討這一問題,分析SoC與MCU在汽車系統(tǒng)中的作用、互補性以及未來可能的整合趨勢。
一站式集成方案及功能安全專家服務(wù)加速客戶產(chǎn)品上市
具有物理感知能力的 FlexNoC 5 互連 IP 提高了布局和布線效率,并減少了互連面積和功耗。
Nordic 多協(xié)議 SoC nRF54H20 憑借卓越的處理能力、內(nèi)存和效率被業(yè)界譽為最具革命性的無線發(fā)明之一