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[導(dǎo)讀]據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉的一份專利文件近日被曝光,文件顯示,特斯拉正在研發(fā)通過液體來實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅溫度的調(diào)節(jié)功能,目的是給乘客帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。這種技術(shù)原理可以說與電腦主機(jī)中水冷散熱技術(shù)如出一轍,不過特斯拉

據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉的一份專利文件近日被曝光,文件顯示,特斯拉正在研發(fā)通過液體來實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅溫度的調(diào)節(jié)功能,目的是給乘客帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。這種技術(shù)原理可以說與電腦主機(jī)中水冷散熱技術(shù)如出一轍,不過特斯拉的這項(xiàng)技術(shù)既可以制冷也可以加熱。

據(jù)悉,特斯拉此項(xiàng)專利的名稱為“集成溫度控制系統(tǒng)的車輛座椅”,在這項(xiàng)技術(shù)中,特斯拉在座椅內(nèi)部布置了一組導(dǎo)管,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)液體的循環(huán)輸送,并通過加熱或冷卻液體已達(dá)到調(diào)節(jié)座椅溫度的目的。

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現(xiàn)在的傳統(tǒng)座椅一般只有加熱和通風(fēng)功能,而特斯拉的這項(xiàng)技術(shù)具備降低座椅溫度的能力,相比座椅通風(fēng)效果更好。試想一下,當(dāng)你在驕陽(yáng)似火的天氣中鉆進(jìn)暴曬許久的車內(nèi)時(shí),一個(gè)冰冰涼涼的座椅有多么的舒適。

盡管現(xiàn)款的特斯拉車型都不帶有座椅通風(fēng)功能,很多特斯拉車主也因此都頻頻吐槽,但以后的特斯拉車主可能就不會(huì)有此煩惱了,特斯拉的這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)將會(huì)為乘客們帶來全新的體驗(yàn)。至于這項(xiàng)技術(shù)的具體信息,特斯拉暫未公布,后續(xù)消息我們將持續(xù)關(guān)注。

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