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[導(dǎo)讀]近日,據(jù)外媒報道,雖然在2019年發(fā)生了包括波音737MAX墜機(jī)事故在內(nèi)的8起重大飛機(jī)事故,導(dǎo)致257人喪生,但2019年仍是近年來民航飛行史上最安全的年份之一。 報道中指出,2019年對民航業(yè)來說無

近日,據(jù)外媒報道,雖然在2019年發(fā)生了包括波音737MAX墜機(jī)事故在內(nèi)的8起重大飛機(jī)事故,導(dǎo)致257人喪生,但2019年仍是近年來民航飛行史上最安全的年份之一。

報道中指出,2019年對民航業(yè)來說無疑是充滿挑戰(zhàn)的一年。在波音737MAX發(fā)生第二次墜機(jī)事故后,飛機(jī)的安全隱患問題時常成為頭條新聞。

但事實上飛機(jī)出行仍然十分安全,2019年商業(yè)旅客航空運(yùn)輸中大型飛機(jī)的致命事故率僅為每百萬航班0.18起,平均每558萬架次航班有一起致命事故,比2018年(160起事故,包括13起致命事故,造成534人死亡)有了顯著改善。

在2019年,只有8起致命的大型飛機(jī)墜毀事故,有257人在事故中喪生,這是有記錄以來最安全的年份之一。在過去的十年中,選擇飛機(jī)出行的人每年平均增長6%以上,但所有飛機(jī)事故的發(fā)生率都在急劇下降,現(xiàn)在每百萬次航班僅發(fā)生過不到一起事故。

航空顧問阿德里安·楊說:“今年平均每550萬架次航班有一起致命事故,目前旅客信任度是航空公司和波音公司需要解決的問題。我們將繼續(xù)從這些重大事故中吸取教訓(xùn),而不是過度關(guān)注這些事故而停滯不前?!?/p>

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