坐飛機(jī)的時(shí)候，在萬(wàn)米高空吃飯是個(gè)很有趣的體驗(yàn)，只不多大部分飛機(jī)餐通常并不好吃，可選的品種也比較少，當(dāng)然頭等艙除外。對(duì)于這個(gè)問題，民航總局局長(zhǎng)日前表示將提升飛機(jī)餐食服務(wù)水平，開發(fā)更多餐食品種。

據(jù)報(bào)道，日前在2020年全國(guó)民航工作會(huì)議上，中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)馮正霖也提到了飛機(jī)餐的問題，要求各大航空公司“進(jìn)一步提升機(jī)上餐食服務(wù)水平，分時(shí)段、分航程細(xì)化優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵(lì)開發(fā)餐食新的品種，適應(yīng)中短途旅客出行的餐食需求，要把這項(xiàng)服務(wù)品質(zhì)作為一個(gè)考核內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià)?！?/p>

飛機(jī)餐為什么被吐槽難吃？這個(gè)問題說起來簡(jiǎn)單，但做起來也不簡(jiǎn)單，因?yàn)轱w機(jī)餐都是提前做好的，不可能在飛機(jī)上現(xiàn)做，所以飛機(jī)餐品種往往就是提前燉煮好的牛肉、雞肉、魚肉搭配米飯、面條等主食，冷凍儲(chǔ)存，飛機(jī)起飛進(jìn)入平穩(wěn)階段之后，再由空乘人員二次加熱，在分發(fā)給大家，這個(gè)過程能保證飲食的安全衛(wèi)生是最重要的，味道、口感就是次要的了。

對(duì)了，對(duì)飯量較大的人來說，飛機(jī)餐還有個(gè)問題—;—;吃不飽，這時(shí)候可以找空姐空少多要一份，正常情況下飛機(jī)餐都是會(huì)有多余的，而且多余的飛機(jī)餐在落地后也會(huì)被處理掉，不可能留著再用，所以多吃一份還是有幫助的。