1月16日9點(diǎn)30分，京滬高速鐵路股份有限公司在上海證券交易所主板正式掛牌上市，股票名稱“京滬高鐵”，代碼601816，發(fā)行價(jià)4.88元，開盤價(jià)5.86元，一度開盤停報(bào)6.99元，首日收盤價(jià)6.77元，較發(fā)行價(jià)漲38.73％。

作為中國高鐵第一股，京滬高鐵到底有多牛？國鐵集團(tuán)也特意制作了一張信息圖解。

京滬高鐵開通于2011年6月30日，全長1318公里，全線共24座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)計(jì)最小列車追蹤間隔3分鐘，2017年9月21日由復(fù)興號(hào)實(shí)現(xiàn)達(dá)速運(yùn)行。

它連接了京津冀和長三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，縱貫七個(gè)省市，所經(jīng)區(qū)域面積占全國國土面積的6.5％，人口占全國的26.7％。

京滬高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一流，是我國高鐵技術(shù)創(chuàng)新成果的集大成者，曾榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)，建設(shè)了一批現(xiàn)代化客運(yùn)樞紐、世界級特大橋梁。

比如南京大勝關(guān)長江大橋是世界第一座跨度最大、設(shè)計(jì)載荷最高、運(yùn)營速度最快的六線鐵路大橋，層榮獲國際橋梁大會(huì)的“喬治·理查德森大獎(jiǎng)”，而全長165公里的丹昆特大橋已經(jīng)入選吉尼斯世界紀(jì)錄。

京滬高鐵開通以來，累計(jì)運(yùn)送旅客超過11億人次，2018年就有1.92億人次，以全國鐵路1％的營業(yè)里程運(yùn)送了5.7％的旅客。

2019年2月2日單日開行666列，2019年8月18日單日運(yùn)送78.1萬人次，雙雙創(chuàng)紀(jì)錄。

另外在服務(wù)品質(zhì)、安全運(yùn)行方面，京滬高鐵也都堪稱標(biāo)桿。