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  • 聚焦丨“中式豪華”該如何被定義？WEY用行動給出答案

    全車標配超越傳統(tǒng)豪華SUV級別的安全配置，將全系安全標準提高到一個全新的高度。全系標配自適應巡航（ACC），在0-150Km/h速度范圍內(nèi)能夠識別有效車距；高強度扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度車架，能支持強勁的越野性能和整車剛性，并帶來平衡的操作穩(wěn)定性；130萬像素高清流媒體電子后視鏡，視野增大至普通內(nèi)后視鏡的3倍，配合雷達及攝像頭打造360°無視野盲區(qū)。

  • 觀察丨瑞風S7告訴我們這樣一個道理：品牌向上不能只是說說而已

    “自主品牌汽車破局不是指有多大的規(guī)模，而是指品牌向上，品牌向上才是中國汽車業(yè)下一步要解決的最重要問題。當消費者認為中國自主品牌可以與世界知名品牌相媲美的時候，那才是破局?！苯雌嚩麻L安進如是說。

  • 現(xiàn)場丨我仿佛看到了蔚來的未來，你信嗎？

    2014年11月，易車創(chuàng)始人李斌、京東創(chuàng)始人劉強東、汽車之家創(chuàng)始人李想、騰訊、淡馬錫、紅杉資本、高瓴資本、順為資本、聯(lián)想、GIC、TPG等近20家知名企業(yè)和企業(yè)家，共同投資了蔚來汽車，它是由頂尖的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家創(chuàng)建的汽車企業(yè)，但它卻不僅僅只是一家汽車產(chǎn)業(yè)。

  • 觀點丨我知道你肯定會笑，但我們還是來看看眾泰如何講品質(zhì)吧

    眾泰汽車的吸粉功能之強大，恐怕地表已經(jīng)無人能及！上海車展首日，烏壓壓的媒體和廠商代表便強勢圍觀了眾泰的展臺。不過，最吸睛的還是一群“歪果仁”。據(jù)說，這群來自某豪華品牌的“吃瓜群眾”在圍觀眾泰SR9之后，大餅臉上露出了不可描述的笑容。但請注意，當日眾泰發(fā)布會的主題是“品質(zhì)派·world tye”！你沒看錯，眾泰確實是在講品質(zhì)。隔著手機，我仿佛看到了你臉上難以捉摸的奸笑。但請嚴肅一些，眾泰談品質(zhì)真的有那么好笑嗎？

  • 聚焦丨強勢回歸不萊梅，寶沃的野心到底有多大？

    如果沒記錯的話，去年的北京車展上，寶沃汽車上市了復興后的首款產(chǎn)品——中型SUV BX7，而它也出乎意料的成為車市一匹黑馬，開啟了爆發(fā)式增長之路，短短數(shù)月便創(chuàng)下了5萬臺的銷量，許多城市甚至出現(xiàn)供不應求的搶購場面。

  • 觀察丨或許，以前我們都誤解漢騰了！

    2016年9月份，當漢騰旗下首款車型X7上市時，業(yè)界噓聲一片。而且，由于漢騰和眾泰的兄弟關系，導致“中國是否還需要一個漢騰”的非議更是甚囂塵上。然鵝，事實勝于雄辯，雖然發(fā)布只有半年多，漢騰便從一個娃娃長成壯漢，出生以來漢騰X7銷量一路上揚，今年一季度更實現(xiàn)了13822臺的業(yè)績。在眾多品牌銷量普遍下滑的襯托下，作為車市新人的漢騰不降反升、格外引人矚目。

  • 對話丨劉海權：海馬S5憑什么成為“強動力”的代名詞

    在百度等搜索引擎工具輸入“強動力”三個字，你會發(fā)現(xiàn)，鋪天蓋地的信息全跟一款叫做海馬S5的車型有關。強動力，儼然已經(jīng)成為海馬S5的專屬標簽！而在4月19日開幕的上海國際車展上，海馬汽車更是與眾不同，別開生面發(fā)布了全新的動力總成戰(zhàn)略，在引起業(yè)界高度關注的同時，也再次強化了海馬S5“強動力”的產(chǎn)品屬性。

  • 說好的要一起搞基，可你卻總是偷偷玩游戲

    節(jié)能減排不僅關系到環(huán)境保護，對用車成本的影響也至關重要。新CS35延續(xù)使用表現(xiàn)良好的1.6L及1.5T黃金動力組合發(fā)動機，全新搭載智能發(fā)電機+ OAD、電子節(jié)溫器、變排量壓縮機等多項節(jié)油技術，實現(xiàn)卓越動力與燃油經(jīng)濟性的雙項結合，盡享輕松駕駛。

  • 不管你服不服，這款神車絕對是中國品牌SUV性價比之王

    前一陣子，460位哈弗車主參與并創(chuàng)造了“最大規(guī)模哈弗汽車巡游”，創(chuàng)造了吉尼斯世界紀錄，這事還刷爆了我們的朋友圈。讓全世界的群眾看到了哈弗品牌的魅力，也看到了哈弗車主對哈弗品牌的忠誠度之高。

  • 海馬S5家族又一悍將即將登場！對飆中華V3勝算幾成？

    除了哈弗H6、寶駿560、廣汽傳祺GS4、江淮瑞風S3等幾個固定班底之外，海馬S5、中華V3、奇瑞瑞虎3等車型也榜上有名。而在銷量10萬+的榜單中，海馬S5和中華V3的排名緊挨，從具體的銷量數(shù)據(jù)來看兩款車的實力也非常接近。

  • 因為愛，所以愛 | 瑞風A60車主的“戀淮情結”

    幾句簡單的歌詞告訴我們，面對所愛就要去勇敢追求，正如下面這兩位瑞風A60車主一樣，遇到一款中意的車型，要毫不猶豫地下手。最近小編有幸采訪到這兩位新老風蜜，對于江淮車，他們有獨特的感情認知。對于瑞風A60，他們有絕對的話語權，現(xiàn)在一起來感受一下他們的“戀淮情結” 。

  • 是誰給了凱翼年銷8.2萬臺的勇氣？

    在逐步完善產(chǎn)品布局的同時，凱翼在營銷模式方面也不斷進行探索和創(chuàng)新。黃招根告訴汽車情報新媒體：在制定營銷政策時，凱翼首先考慮的是從經(jīng)銷商盈利角度出發(fā)，在此原則上提出了五緯度經(jīng)銷商經(jīng)營能力支持體系，與其構筑一種新型的廠商關系，提出“一城一代獨享市場”、“拒絕壓貨、解放資金”等八大優(yōu)惠政策，也因此獲得了經(jīng)銷商的高度信任與支持。

  • 從營銷年輕化到產(chǎn)品年輕化，海馬汽車全面進入2.0時代

    在汽車市場，越來越多的車企已經(jīng)或者正在圍繞“年輕”二字大做文章，迎合當今社會的主流消費趨勢。無獨有偶，在這股年輕化大潮中，海馬汽車也用自身的行動詮釋了“如何抓住年輕人的內(nèi)心”。其不僅能對用戶需求和偏好做出準確分析，又能接地氣地開展一些品牌推廣活動，讓目標客戶近距離了解海馬汽車品牌及海馬汽車產(chǎn)品，進而為圓滿完成23萬的年銷售目標打下基礎。

  • 春風十里出門浪！快來看這輛能hold住汪星人的MPV

    作為汽車市場中總體上比較拉低顏值的MPV車型，長期以來比較沉悶的外表在一眾光鮮亮麗的轎跑、SUV中隱隱有種抬不起頭來的樣子，哪怕是售價高達百萬的奔馳保姆車，更看重的也是內(nèi)部的實用性和舒適性，在外觀上保持方頭方腦的“保姆車該有的樣子”。

  • 海南近期房價暴漲“內(nèi)幕”，中介我房網(wǎng)和鏈家網(wǎng)做了什么？

    人到了老的時候，性格就會像小孩兒一樣，喜怒無常的，總是喜歡別人哄著來。這不我一朋友最近就跟我訴苦，說他老爸又要作妖了。原來他本來是想著給兩位老人家養(yǎng)老找一個好去處，景色優(yōu)美點的，最起碼得沒有霧霾，于是就帶二老去海南看房子，還聯(lián)系了海南當?shù)刈畲蟮姆慨a(chǎn)中介我房網(wǎng)和鏈家網(wǎng)。結果經(jīng)過這兩家網(wǎng)站接待之后，老爸就跟中了邪一樣吵著不買房了，要買車，就因為看上了這兩家網(wǎng)站的客戶接待車，還非要把家里的老年代步車賣給收破爛的。

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