直至吉利博瑞的出現(xiàn),才算打破了自主品牌沖擊高端市場無一成功的魔咒。吉利博瑞在11月賣出5172臺(tái),全年銷量累計(jì)將超5萬,躋身B級車第九位,高居中國自主品牌B級轎車榜首。
哈嘍,汽車情報(bào)的觀眾朋友們大家好,我是啵哥,歡迎收看本期的汽車嘚啵嘚!在嘚啵之前,小編要告訴大家一個(gè)好消息,還有1天就是元旦,還有20天就是小年,還有27天就是春節(jié)了,有沒有一種飛上天的感覺?哈哈,接下來言歸正傳跟啵哥一起看看近期車圈都發(fā)生了什么大事件吧!
前兩天閨蜜興沖沖給我打電話,說剛和老公提了輛新車,空間超級大,要自己開車過來找我兜風(fēng)。大車?說實(shí)話我擔(dān)心她自己能不能開得了,因?yàn)樗菋尚∶琅?,只?.55米的個(gè)頭,考駕照的時(shí)候都得找塊墊子墊屁股下面,否則根本看不到前面的路。所以當(dāng)她從一個(gè)有著酷似SUV威猛大臉的龐然大物上跳下來時(shí),著實(shí)讓我吃了一驚。福美來七座版,這么大的車子她一個(gè)這么嬌小的美女都能駕馭得了?還真是邪了門兒了……她說這車雖大,但視野開闊,盲區(qū)小,開車完全不用擔(dān)心身高問題,終于圓了自己的大車夢。還不害臊地把自己和車形容為美女與野獸,說海馬福美來七座版就像一頭野獸一樣守護(hù)著她,讓我不禁對這款七座家轎產(chǎn)生了興趣。
縱觀中國汽車工業(yè)發(fā)展史,我們可以發(fā)現(xiàn),與喬布斯精神最為相似的車企就是江淮汽車。在長達(dá)52年的造車史中,江淮汽車沒有大風(fēng)大浪、大起大落,卻一直在“潛心修行”、“積攢力量”,從商用車一枝獨(dú)秀、到商乘并舉花開兩朵,“抱樸守拙和銳意進(jìn)取”成為江淮汽車的標(biāo)簽。
2016年,海馬汽車鄭州基地全系銷量突破15萬輛,比2015年增長了43.71%;其中海馬S5單品銷量突破10.2萬,同比增幅超6成,品類聚焦戰(zhàn)略初見成效。從2016年取得的成績來看,海馬汽車鄭州基地絕對具有挑戰(zhàn)20萬目標(biāo)的底氣。
在許多車企都在走年輕、時(shí)尚化路線路線,搶占年輕人SUV市場時(shí),作為在國內(nèi)市場上舉足輕重的SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌,哈弗也不甘落后的推出了H2s作為自己進(jìn)擊年輕市場的利器之一。自2016年11月18日在廣州車展正式上市以來,哈弗H2s這輛聚焦年輕群體的“未來派SUV”就舉辦了一系列“年輕,玩出樣”的活動(dòng),滑雪、圣誕趴、晚會(huì)……當(dāng)然,哈弗H2s的“年輕,玩出樣”并不只如此,屬于年輕人的更多精彩還要在哈弗H2s身上才能玩出精彩。
年關(guān)將至,在此歲末辭舊迎新之際,好多自主汽車品牌都推出了不少讓人眼前一亮的新車。有一款車子更是未上市便已是熱門。憑借全球研發(fā)格局以及全球供應(yīng)商體系,在各大頭條成功霸屏。大家猜到我說的是誰了嗎?沒錯(cuò),就是那個(gè)長安歐尚品牌全球研發(fā)格局最新集大成之作的長安CX70T??吹竭@兒不禁讓人感嘆,咱自家都能造了這么好的車子,還買什么洋品牌啊,厲害了我的大長安CX70T!長安CX70T是長安歐尚品牌匯集5個(gè)國家30余位設(shè)計(jì)師的智慧,由400余位工程師匠心打造而成的一款重磅車型。來自意大利都靈設(shè)計(jì)研發(fā)中心的長安CX70T這次將以硬派、堅(jiān)毅的豪擎風(fēng)貌覆蓋全屏開啟一場專屬長安CX70T的時(shí)尚首秀,作為長安汽車的驕子,CX70T可謂真正的天生豪擎,完美詮釋了長安歐尚品牌軍工制造的設(shè)計(jì)理念。
近年來,中國品牌在汽車市場一直是SUV市場一頭熱,轎車領(lǐng)域一直被合資品牌牢牢把控著,之前的自主A級車不是出師不利就是半路夭折,在該領(lǐng)域想找一輛能對抗合資的自主車型都沒有。
不過,在興奮和高興之余,汽車這個(gè)消耗品同樣不可避免的產(chǎn)生了這樣或者那樣的毛病,有的引起了主機(jī)廠的注意,得到了解決,消費(fèi)者的心結(jié)也解開了。而有的缺陷則被扔在了垃圾桶,為日后的危機(jī)面下了伏筆。
無獨(dú)有偶,在當(dāng)下的汽車市場,也有著這么一款讓人眼前一亮的跨界車型。這款車自上市以來就貼上了“網(wǎng)紅”的標(biāo)簽,連續(xù)6個(gè)月銷量穩(wěn)中有升,并且在最近的2個(gè)月銷量持續(xù)破萬,全國各地更是出現(xiàn)一車難求的現(xiàn)象。說到這兒,可能許多親們都知道TA是誰了,沒錯(cuò),它就是跨界車市場的新貴——帝豪GS。
點(diǎn)評:自從第一款捷達(dá)在中國上市,已經(jīng)過去25年。這25年間,捷達(dá)和桑塔納被合稱為一汽大眾的兩款“神車”,它們既是中國汽車行業(yè)發(fā)展的經(jīng)歷者,也更是見證者。直到今年11月,捷達(dá)依然保持著每個(gè)月3萬臺(tái)左右,總計(jì)327634臺(tái)的銷量,可謂是老而彌堅(jiān)。相信這款在動(dòng)力和油耗都有著更好表現(xiàn)的新捷達(dá)能夠延續(xù)傳奇,成為新一代國民神車。
11月21日,近30家一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商集團(tuán)集體“逼宮”奧迪,希望其就奧迪與上汽合作損害一汽奧迪經(jīng)銷商利益一事,給予經(jīng)銷商一些“說法”。據(jù)說經(jīng)銷商要求奧迪方面就此事件給予巨額補(bǔ)貼,否則將從12月1日開始,停止從廠方提車。
而今天要的這篇文章同樣是跟“60”有著不小的關(guān)系。在國內(nèi)的汽車市場,有這樣的一個(gè)品牌,不到三年時(shí)間該品牌銷量達(dá)到了54萬之多,向行業(yè)和消費(fèi)者展示了自己的聲音和力量。如今,它也定下了一個(gè)有關(guān)“60”的目標(biāo):三年沖刺60萬!它就是—北汽幻速。
老胡果真也是有備而來:“我最近在關(guān)注三款售價(jià)10萬左右的七座家用車?,F(xiàn)在準(zhǔn)備結(jié)婚的青年人在外打拼不容易,這三款售價(jià)便宜、車型合適、配置高檔的汽車絕對是理想選擇。三種車都有不同的特點(diǎn),我給你一一分析下,若真的買車,從這三款車中選一輛就行,既省功夫又不會(huì)選錯(cuò)。分別是福美來七座版1.5T自動(dòng)適享型、菱智M52.0L豪華型和寶駿7301.8L豪華型。”
事實(shí)上,隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的快速布局,類似蘋果siri語音系統(tǒng)的無人機(jī)、VR眼鏡、智能機(jī)器人等先進(jìn)的智能科技設(shè)備不斷充斥我們的視野,我們的生活也因此變得更智能,毋庸置疑,這是一個(gè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的智能科技時(shí)代。