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雞頭PK鳳尾？看了此文，包你秒變老司機(jī)！
在鳳尾派的眼里，車就是拿來開的，就是一個(gè)簡單的代步工具，只要三大件結(jié)實(shí)，剩下的考慮的不是很多。比如說什么無鑰匙啟動(dòng)、天窗、定速巡航、氙氣大燈、撥片換擋、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)等，聽上去很唬人，實(shí)際上就是資源的浪費(fèi)，沒有這些東西照樣也能開。
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觀察丨上演帽子戲法，瑞風(fēng)S2mini人小鬼大
從某種程度上講，這是受當(dāng)今車市整體大環(huán)境影響。以咱們中國品牌扎根布局的SUV市場為例，新車型的發(fā)布速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了預(yù)期，競爭已然白熱化趨勢，并且咱們中國品牌一貫主打價(jià)格戰(zhàn)和性價(jià)比策略，同質(zhì)化十分嚴(yán)重。與此同時(shí)，還有大批新的車型在持續(xù)不斷涌入，欲分得一杯羹，讓這個(gè)本來就擁擠不堪的市場超負(fù)荷運(yùn)行。所以，對于中國品牌來講，要想實(shí)現(xiàn)自身平穩(wěn)、健康、快速的發(fā)展，就必須有別人不具備的超前意識(shí)，勇敢的開拓新的藍(lán)海市場，在新的市場出現(xiàn)需求前迅速的搶灘登陸，占領(lǐng)先機(jī)。拿一句俗語來看，沿著別人的腳印行進(jìn)并不困難，自己開拓道路要困難得多，當(dāng)然到最后收獲的果實(shí)也更甜。
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明日上市丨花費(fèi)上千萬，榮威i6“吹”出中國品牌風(fēng)阻系統(tǒng)第一高度
在這個(gè)時(shí)代，我們早已習(xí)慣鋪天蓋地的夸張廣告，這是一種營銷手法，但卻總避免不了吹牛的嫌疑。每當(dāng)一件產(chǎn)品上市，總被會(huì)吹得天花亂墜，在汽車界被吹乎其神上汽集團(tuán)乘用車公司技術(shù)中心設(shè)計(jì)部總監(jiān)邵景峰說：“好車是‘吹’出來的?！钡拇_，很多新車在上市之初都會(huì)開啟吹牛模式，力爭捧成爆款。有的車是廣告吹出來的，有些車是PPT吹出來的，有些車是軟文吹出來的，但榮威i6卻是被真風(fēng)吹出來的。
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這五個(gè)品牌都是東風(fēng)下的蛋，瞅瞅哪個(gè)娃娃最爭氣
眾所周知，風(fēng)神是東風(fēng)爸爸名正言順的大太子，生于2009年，和其他弟兄相比，它可謂集萬千寵愛于一身。因?yàn)闁|風(fēng)爸爸從外國媽媽那兒拿來的東西第一時(shí)間都給了風(fēng)神，神馬PSA的平臺(tái)，本田CR-V的底盤，雪鐵龍和標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)等等。
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讓設(shè)計(jì)總監(jiān)萬箭穿心的榮威i6給我們帶來了怎樣的驚喜
基于家庭用戶的全方位新需求，上汽集團(tuán)和阿里巴巴聯(lián)手呈現(xiàn)了“移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代家轎的最佳選擇”——榮威i6，以全方位越級(jí)品質(zhì)和最前沿的智能科技，為互聯(lián)網(wǎng)汽車在轎車領(lǐng)域立下新標(biāo)準(zhǔn)。榮威i6的“i”代表“internet互聯(lián)網(wǎng)”和“innovation創(chuàng)新”，更代表汽車進(jìn)入了“intelligence智能”的i時(shí)代。
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讓設(shè)計(jì)總監(jiān)萬箭穿心的榮威i6給我們帶來了怎樣的驚喜
基于上汽戰(zhàn)略性的全新架構(gòu)平臺(tái)MIP打造，集0.25cd超低風(fēng)阻系數(shù)、世界級(jí)“藍(lán)芯”高效動(dòng)力、世界級(jí)互聯(lián)網(wǎng)“黑科技”等于一身，并成功拿下風(fēng)阻、空間、內(nèi)飾、油耗、科技、安全等全方位100分，榮威i6被譽(yù)為“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的汽車跑分王”。
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讓設(shè)計(jì)總監(jiān)萬箭穿心的榮威i6給我們帶來了怎樣的驚喜
除了高顏值，足以媲美豪車的頂級(jí)風(fēng)阻科技也是榮威i6引以為傲的地方。以空氣動(dòng)力學(xué)貫通設(shè)計(jì)美學(xué)，榮威i6將科技延伸進(jìn)感性空間。作為“最佳概念車”榮威Vision-R的首款量產(chǎn)車，榮威i6沿用了概念車的低風(fēng)阻前沿科技，并聯(lián)合上汽工程師團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量的試驗(yàn)調(diào)整，精心打磨造型上的每一處細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了0.25cd的同級(jí)別最低風(fēng)阻系數(shù)。這一成果將讓更多用戶體驗(yàn)到更低油耗、更低噪音，獲得前沿科技帶來的高品質(zhì)用車享受。
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觀察丨競爭優(yōu)勢日減衰退，雪佛蘭拖了“美蒂”后腿
這不，在美系車蒸蒸日上的時(shí)大好形勢下，雪佛蘭童鞋也硬生生的拖了美帝的后腿。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的2017年1月份銷售數(shù)據(jù)，雪佛蘭2017年開局不利，銷量告急，各款車型相較2016年12月份都出現(xiàn)了不成程度的下滑，整體縮水27608臺(tái)。在兩位兄弟品牌凱迪拉克和別克品牌在中國一路扶搖直上的同時(shí)，雪佛蘭背道而馳墜入下行軌道。
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深度丨對于哈弗，很多人只看到了“百萬”二字……
長城把“摳”出來的錢用在了造車上，這也反哺在持續(xù)的銷量增長上：2016年累計(jì)銷量達(dá)107.45萬輛，其中哈弗SUV占比近九成，同比增幅為42%。
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海馬汽車銷量倒退？聽聽“朝陽區(qū)”群眾怎么說
最近，又有同學(xué)發(fā)了一篇叫衰海馬汽車的文章，引起了不少吃瓜群眾的注意。該同學(xué)在文章中對福美來、海馬S5等車型進(jìn)行了吐槽。不過，這位同學(xué)可能不知道，今年海馬汽車要實(shí)現(xiàn)30萬的年銷量，而且志在必達(dá)。
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手握8萬元，榮威i6、全新景逸S50、全新愛麗舍誰是首選？
講真，最近幾天接連上市的三款轎車就值得你認(rèn)真考慮，一款是阿里爸爸站臺(tái)的全新互聯(lián)網(wǎng)家轎，一款是中期改款的合資風(fēng)格配置的功能性轎車，另外一款則是進(jìn)入中國已有15年歷史的升級(jí)產(chǎn)品。它們分別是：2月17日上市的榮威i6，2月18日上市的東風(fēng)風(fēng)行全新景逸S50，2月20日上市的東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍2017款。而且，這款車的價(jià)格區(qū)間都在8萬左右。
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從0到100000+，開瑞仿佛已經(jīng)水到渠成
開瑞（Karry），奇瑞旗下的一個(gè)獨(dú)立品牌，有人說它是“搬運(yùn)、運(yùn)送”的意思，但準(zhǔn)確來說，“搬運(yùn)、運(yùn)送”的英譯應(yīng)為carry。因而，結(jié)合汽車產(chǎn)品的特性，汽車情報(bào)更樂意將它的中文名“開瑞”拆分為“開啟祥瑞之路”。
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最新實(shí)拍車圖流出 江淮七座SUV瑞風(fēng)S7預(yù)計(jì)二季度上市
近年SUV市場的設(shè)計(jì)走向再度向硬派傾斜，方正直接的線條成為了許多新SUV車型的選擇。但在馬路上看的都是方方正正的“鐵盒子”難免有些審美疲勞。也許是江淮已經(jīng)洞察到了這一審美趨勢即將反彈，在瑞風(fēng)S7身上，我們能清晰地看到時(shí)尚和個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
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宅男？悶騷？高冷？瑞虎7告訴你，年輕不該是這樣的調(diào)調(diào)！
很多80后、90后們玩的不亦樂乎。但也有相當(dāng)大一部分年輕人并沒有因?yàn)楣?jié)日的到來而散發(fā)出應(yīng)有的活力，而是宅在家玩手機(jī)、睡懶覺、刷劇，提前過上了退休生活，無聊到發(fā)霉。貌似這個(gè)節(jié)奏、這個(gè)調(diào)性并不是年輕人應(yīng)該有的。年輕人，生活就應(yīng)該是活力四射的、多姿多彩的、率性而發(fā)的。而拯救無聊最簡單、有效的辦法，就是成為瑞虎7的車主。
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I have a car,I have a 免免免！come with me!
好萊塢飆車電影系列《速度與激情8》已經(jīng)定檔2017年的4月14日，很快這部炸裂荷爾蒙的電影就將和大家見面，屆時(shí)，全球的汽車迷們又可以一飽眼福了。
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