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重磅丨買一臺(tái)榮威RX5需要考慮多長(zhǎng)時(shí)間：120秒
作為“陳虹爸爸”和“馬云爸爸”傾力打造的集智慧、氣質(zhì)、科技于一身的超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)SUV，榮威RX5的一招一式都令人刮目相看，毋庸置疑已成為中國(guó)車界的”當(dāng)紅小生“，更是中國(guó)汽車工業(yè)的一張耀眼名片。
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聚焦 l 買車的時(shí)候，你們?yōu)楹⒆涌紤]了嗎？
家長(zhǎng)朋友們，你們?cè)谫I車的時(shí)候，你們?yōu)楹⒆涌紤]過(guò)嗎？恐怕大家的答案都是沒(méi)有吧。來(lái)吧，看看吉利帝豪GL、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、長(zhǎng)安福特福睿斯都替你為孩子做了些什么吧。
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觀察丨默默耕耘廿載，東南汽車能否成功打好“雙響炮”？
安身于福建省會(huì)城市福州且擁有20年合資背景的東南汽車一向低調(diào)，“東南只會(huì)造車，不會(huì)做營(yíng)銷”已成為媒體和消費(fèi)者對(duì)這家車企的第一印象。不過(guò)，隨著緊湊型SUV DX7越戰(zhàn)越勇的銷量、以及小型SUV DX3的呼之欲出，東南汽車的“雙響炮”戰(zhàn)略愈發(fā)清晰，“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”的局面也或?qū)l(fā)生重大改變。
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重磅丨被群起而攻之是一種什么樣的體驗(yàn)，讓途勝來(lái)告訴你
不過(guò)，一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，這三款中國(guó)品牌精品SUV在上市后都紛紛把對(duì)標(biāo)矛頭指向途勝。冥冥之中，這看似是吉利、榮威和奇瑞暗地里一起商量好的舉動(dòng)，也可能是途勝自己一碰就破的“泡沫”被對(duì)手抓了個(gè)正著，又或者是中國(guó)品牌集體發(fā)聲，要收回途勝搶走的市場(chǎng)。無(wú)論哪種情況，對(duì)于眼下的韓系車來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)“遭遇戰(zhàn)”似乎都不怎么好打。
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深度丨騙補(bǔ)名單上沒(méi)有它，一線陣營(yíng)也沒(méi)有它，陜西通家的生存之道是什么？
在沒(méi)有去陜西通家汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱陜西通家）之前，對(duì)這家企業(yè)的理解，小編的印象停留在傳統(tǒng)燃油微面車型的層面。而事實(shí)上，從去年6月起，這家企業(yè)已經(jīng)完全脫胎換骨，煥然新生。當(dāng)年6月，陜西通家的母公司陜汽控股與湖南泰達(dá)在西安簽署合作協(xié)議，雙方在通家公司基礎(chǔ)上增資擴(kuò)股，并在未來(lái)5年陸續(xù)投資50億元。陜西通家從此開(kāi)啟了整合全球資源、矢志打造全球化新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的新征程。2016年7月，上市企業(yè)蘇州新海宜（股票代碼002089）與湖南泰達(dá)簽訂合作協(xié)議，向陜西通家增資2億元。
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跑車和SUV的混血兒，眾泰SR9不是說(shuō)說(shuō)而已
但如今狗日的房?jī)r(jià)一日比一日瘋狂，很多工薪一族拿著微薄的薪水，在城市里艱難地生存著。動(dòng)輒幾百上千萬(wàn)的跑車對(duì)于他們來(lái)說(shuō)仿佛一生都遙不可及。在這樣的生存境況下，平民跑車出現(xiàn)了。它是一種造型具有跑車風(fēng)格的轎車，價(jià)格是超級(jí)跑車的十分之一甚至百分之一。造型是可以，但它的使用價(jià)值往往差強(qiáng)人意，空間極小，所以很多家庭對(duì)它望而卻步，轉(zhuǎn)而選擇更實(shí)用的SUV車型。
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頭條丨 M先生負(fù)責(zé)任的說(shuō)：實(shí)用主義者同樣可以成為享樂(lè)主義者
10月12日夜，素有“小蠻腰”之美稱的廣州塔果然燈火輝煌，M先生如約而至，包括全國(guó)各路媒體和經(jīng)銷商伙伴在內(nèi)的上千“朋友們”見(jiàn)證了他光彩耀人的一刻。在致辭環(huán)節(jié)，江淮乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理李建華對(duì)M先生給予了厚望。他說(shuō)：以瑞風(fēng)M4上市為起點(diǎn)，江淮瑞風(fēng)已經(jīng)構(gòu)筑起用瑞風(fēng)M5覆蓋高端、瑞風(fēng)M4直面中端、瑞風(fēng)M3應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)型MPV市場(chǎng)的全新格局，同時(shí)也將助力江淮乘用車品牌在第四季度向36萬(wàn)輛的年度目標(biāo)發(fā)起沖擊。
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觀察丨花8萬(wàn)元買不到好SUV的你，或許沒(méi)有看這篇文章
好吧，這樣的買車遭遇讓不少消費(fèi)者藍(lán)瘦，香菇！活脫脫患上了尷尬癌。那么，如今的SUV市場(chǎng)上有沒(méi)有這么一款車，它的價(jià)格控制在8萬(wàn)元左右，外觀要好看，性價(jià)比一定要高，并且還得是做工扎實(shí)的良心產(chǎn)品。（PS:面包拉皮翻新自動(dòng)滾粗）哦，這難道就是傳說(shuō)中的魚和熊掌兼得？縱然情報(bào)小編我閱車無(wú)數(shù)，但是這個(gè)問(wèn)題也夠折騰人的，一時(shí)之間思考了很長(zhǎng)一段時(shí)間。等查閱了幾個(gè)小時(shí)車型庫(kù)等資料后，這個(gè)尷尬的問(wèn)題得到了終結(jié)，答案就是海馬S5。
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現(xiàn)場(chǎng)| 為什么有的人喜歡“自虐”和“被虐”，你知道嗎？
10月13日，上汽集團(tuán)與阿里巴巴聯(lián)手打造的“探索·創(chuàng)變”——全球首次互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)愒诤贾菰茥℃?zhèn)順利收官，九大戰(zhàn)隊(duì)勝利歸航。榮威RX5憑借上汽世界級(jí)“藍(lán)芯”高效動(dòng)力科技，創(chuàng)下3.7L/百公里的超低油耗紀(jì)錄，刷新SUV節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)。
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聚焦丨不敢茍同，唯有出彩！話說(shuō)15萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)SUV
有人說(shuō)平臺(tái)是一條生產(chǎn)線，有人說(shuō)平臺(tái)就是底盤，其實(shí)這些說(shuō)法都不是準(zhǔn)確的。隨著工業(yè)水平的提升，平臺(tái)的概念是指汽車從開(kāi)發(fā)階段到生產(chǎn)制造過(guò)程中的設(shè)計(jì)方法、設(shè)備基礎(chǔ)、生產(chǎn)工藝、制造流程乃至汽車核心零部件及質(zhì)量控制的一整套體系。這種模塊化平臺(tái)不僅能提高車輛研發(fā)的自由度，同時(shí)還能更加降低制造成本，強(qiáng)化制造效率。
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RS瑞森半導(dǎo)體助力實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀LLC諧振方案--PCB LAYOUT
優(yōu)秀的PCB LAYOUT，讓電源系統(tǒng)工作更穩(wěn)定，瑞森資深FAE工程師為您提供無(wú)憂技術(shù)服務(wù)
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頭條丨看眾泰SR7如何圈定“時(shí)尚達(dá)人”
汽車作為一種商品，首先向人們展示的就是它的外形，外形是否討人喜歡直接關(guān)系到這款車甚至汽車廠商的命運(yùn)。
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觀察丨自帶爆款基因的遠(yuǎn)景SUV是怎樣煉成的？
無(wú)獨(dú)有偶，在汽車界，吉利汽車的造星天賦更是有過(guò)之而無(wú)不及。從早期的帝豪、遠(yuǎn)景到博瑞、博越，再到如今的帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV、帝豪GL，吉利的每一款新車都時(shí)刻撥動(dòng)著消費(fèi)者敏感的神經(jīng)，在上市后短時(shí)間內(nèi)都毫無(wú)懸念的就成為市場(chǎng)上紅的發(fā)紫的熱門車型，更是被許多媒體親切的冠以“中國(guó)造星最快的車企”稱號(hào)。
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觀察丨前度劉郎今又來(lái)：20年福美來(lái)大變身，能否成為車壇常青樹(shù)
一部《新白娘子傳奇》播了將近20年，20年間少年變成了摳腳大漢，少女變成了廣場(chǎng)大媽。但有著“常青樹(shù)”之稱的趙雅芝還是那個(gè)“集美貌與才華與一身的聰慧女子”，人們都在討論是不是人家的DNA不一樣，有什么特殊基因……
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頭條丨金九銀十，最值得關(guān)注的兩款緊湊型城市SUV
對(duì)于想擁有一輛SUV，但又預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，緊湊型城市SUV或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而國(guó)內(nèi)廠商推出的緊湊型城市SUV，憑借出色的可靠性、實(shí)用性和時(shí)尚性，早已在這一細(xì)分市場(chǎng)打拼多年，贏得了更多的鮮花和掌聲。情報(bào)猿選取了關(guān)注度較高的海馬S5 1.6L手動(dòng)舒適型和長(zhǎng)安CS35 1.6L手動(dòng)舒適型。
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- ADI邀你共學(xué)電子尖端黑科技系列活動(dòng)（三）
- 有獎(jiǎng)活動(dòng)：貿(mào)澤電子硬件狂想設(shè)計(jì)大賽
- 學(xué)5G存儲(chǔ)知識(shí)，贏京東卡等精品好禮
- ADI邀你共學(xué)電子尖端黑科技系列活動(dòng)（二）
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