其實(shí)，作為一個(gè)過(guò)來(lái)人，小編想說(shuō)的是，累點(diǎn)其實(shí)倒無(wú)所謂，主要是相親多了就麻木了，十分難選啊有木有?。。。。?！這個(gè)感覺(jué)人品不錯(cuò)，那個(gè)感覺(jué)挺有修養(yǎng)，這個(gè)又感覺(jué)很體貼人，這是活脫脫患上選擇困難癥的節(jié)奏啊?。?！

巧合的是，2017年即將上市的SUV也是難選的很，一個(gè)比一個(gè)漂亮，無(wú)論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)、各項(xiàng)配置乃至上市價(jià)格，堪稱“風(fēng)騷”的三次方有木有！好吧，本著優(yōu)中選優(yōu)的原則，小編還是特地精心挑選了8款車型，接下來(lái)，廢話不多說(shuō)，快和小編一起，看看誰(shuí)才是你的菜？（PS:排名不分先后）

要說(shuō)2016年哪款SUV讓你眼前一亮，榮威RX5絕對(duì)是候選之一。幾乎是一夜之間，這款車就火遍了大江南北，出色的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，扎實(shí)穩(wěn)健的做工以及強(qiáng)悍的參數(shù)配置，最重要的是科技化十足的互聯(lián)網(wǎng)DNA，讓榮威RX5上市不到兩周互聯(lián)網(wǎng)車型訂單破萬(wàn)，到上市首月交車近萬(wàn)輛，次月銷量近1.4萬(wàn)輛，更是持續(xù)月銷兩萬(wàn)臺(tái)以上。

如今，上汽又一款重磅級(jí)車型名爵ZS即將上市，與榮威RX5相比，兄弟倆在產(chǎn)品力上可謂伯仲之間，堪稱市場(chǎng)上的標(biāo)桿，即使和合資對(duì)手站在一起掰掰手腕，也是信心十足，如果名爵ZS的售價(jià)能夠足夠給力的話，將會(huì)是又一個(gè)爆款。

在小編的印象中，但凡和身邊朋友說(shuō)起寶駿這個(gè)品牌的各款車型，腦海里通常想到的是樸素、耐看、實(shí)用、空間大這些詞匯，從MPV寶駿730到SUV寶駿560，再到后來(lái)的小車寶駿310，它們行事低調(diào)，從不濃妝艷抹，平靜的樣子就像西湖的一汪水兒似的。

然而，當(dāng)寶駿510這款新車出現(xiàn)在世人面前時(shí)，如果不是那個(gè)熟悉的馬頭標(biāo)，單憑那個(gè)氣勢(shì)十足的前大燈，80%的小伙伴都以為這是上汽奧迪的結(jié)晶呢，好吧，我們有可能看到了一臺(tái)假寶駿車。

調(diào)侃完畢，言歸正傳。寶駿510預(yù)計(jì)于2月20日正式上市，新車共推出三款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為5.98萬(wàn)-7.58萬(wàn)元，喜歡的小伙伴們可以提前準(zhǔn)備嘍。

海馬S5 Young能夠受到小編的墻裂推薦，很大程度上要?dú)w功于它的母車型——海馬S5。為何這么說(shuō)？眾所周知，就市場(chǎng)熱銷的幾款SUV車型如哈弗H6、傳祺GS4、寶駿560和長(zhǎng)安CS35來(lái)說(shuō)，海馬S5的幾項(xiàng)動(dòng)力參數(shù)如最大馬力、最大功率、最大扭矩都要領(lǐng)先，也就是說(shuō)，在8萬(wàn)級(jí)SUV陣營(yíng)中，說(shuō)起最核心的動(dòng)力環(huán)節(jié)，海馬S5的確是獨(dú)一份。

也正因此，站在巨人肩膀上的全新車型海馬S5 Young自然是含著金鑰匙出生的主兒，無(wú)論是尺寸、造型、內(nèi)飾、配置等各方面都具有年輕化特質(zhì)，尤其是懸浮式車頂設(shè)計(jì)，整體明顯年輕、動(dòng)感了。據(jù)悉，海馬S5 Young預(yù)計(jì)2017年1季度推出，喜歡的小伙伴不妨多多關(guān)注哦。

大7座SUV是當(dāng)下的一個(gè)熱度詞匯，啥時(shí)候起廣汽傳祺要出大5座呢？其實(shí)，這要從廣汽傳祺的產(chǎn)品布局來(lái)看，傳祺GS4在緊湊型SUV中的地位已經(jīng)十分牢固，2016年已經(jīng)賣出去了32.69萬(wàn)臺(tái)，而中大型SUV傳祺GS8銷量近萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)品牌的高端突破。

如此來(lái)看，繼承老大哥GS8經(jīng)驗(yàn)的新兵GS7瞄準(zhǔn)的正是越來(lái)越成為主流的“大5座SUV”，也就是與昂科威、途觀L等合資車型形成直接的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉，傳祺GS7的售價(jià)或?yàn)?5萬(wàn)-22萬(wàn)之間，以合資二線緊湊SUV的售價(jià)殺入合資中型5座SUV市場(chǎng)，廣汽傳祺這一招夠狠的。

說(shuō)實(shí)話，第一次聽到LYNK&CO這個(gè)名字時(shí)，小編的第一感覺(jué)是這貨應(yīng)該是某奢侈品牌吧，絕逼不會(huì)和汽車聯(lián)系聯(lián)系到一起。不過(guò)，在這個(gè)講究個(gè)性、互聯(lián)和開放的年代，吉利和沃爾沃就這么做了，將傳統(tǒng)汽車工業(yè)的深厚積淀與歐洲設(shè)計(jì)研發(fā)的豐富經(jīng)驗(yàn)相融合，并注入互聯(lián)網(wǎng)精神，一個(gè)全新的品牌就這樣誕生了。

值得一提的是，吉利的速度還是十分迅速的，繼16年10月份品牌發(fā)布后，LYNK&CO 01概念車打造的首款車型將于4月下旬的上海車展首發(fā)亮相，有望第四季度上市，售價(jià)預(yù)計(jì)在13萬(wàn)-19萬(wàn)之間，它的出現(xiàn)勢(shì)必會(huì)達(dá)到一鳴驚人的效果。

憑借低成本優(yōu)勢(shì)與細(xì)分市場(chǎng)的旺盛需求，中國(guó)品牌汽車迎來(lái)了高速發(fā)展時(shí)期，尤其是SUV市場(chǎng)，中國(guó)品牌長(zhǎng)期占據(jù)月銷量榜單前10中的一大半。然而，一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，受制于品牌力，中國(guó)品牌推出高端產(chǎn)品來(lái)提升品牌溢價(jià)一直是行業(yè)的難題，也被稱為“品牌天花板”。

不過(guò)，隨著吉利博瑞、傳祺GS8在各自領(lǐng)域的突圍，中國(guó)品牌向上的發(fā)展之路越來(lái)越受到認(rèn)可。這一次，江淮帶來(lái)了旗下全新中型SUV車型——瑞風(fēng)S7，新車將采用7座布局，并搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)于2017年4月份上市，可以預(yù)見(jiàn)的是，中國(guó)品牌又多了一位持續(xù)向上的勇士。

無(wú)論承認(rèn)與否，從目前各大車企的投放車型來(lái)看，7座SUV已經(jīng)成了新一輪的主擂臺(tái)，其正在成為SUV市場(chǎng)新一輪的增長(zhǎng)點(diǎn)和爆發(fā)點(diǎn)。這個(gè)時(shí)候，誰(shuí)能夠先入為主，提前占據(jù)市場(chǎng)，無(wú)疑能牢牢占據(jù)主導(dǎo)權(quán)。

這個(gè)時(shí)候，法系代表東風(fēng)標(biāo)致5008呼之欲出，新車基于EMP2平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)于今年的6月份正式國(guó)內(nèi)上市，作為標(biāo)致的首款7座中型SUV，這款5008也在造車方面誠(chéng)意滿滿。新車型也是推出了兩款不同風(fēng)格供消費(fèi)者選擇，并且在車身尺寸上有所增長(zhǎng)，喜歡法系車的小伙伴終于快盼到這一天了吧。

恭喜大眾汽車，2016年成功超越老對(duì)手豐田，成為全球銷量冠軍車企。值得一提的是，中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)一如既往的給力，據(jù)悉，2016年，大眾品牌乘用車在華銷量達(dá)到了驚人的299.93萬(wàn)輛，已經(jīng)占其全球乘用車銷量599萬(wàn)輛的一半！

瞅瞅這數(shù)字就挺嚇人的，更不用提這個(gè)分量夠大的Teramont途昂了。從中文名字來(lái)看，要比之前發(fā)布的途觀L檔次高一級(jí)。事實(shí)上，Teramont途昂作為上汽大眾最高檔的SUV，基于大眾MQB平臺(tái)進(jìn)行打造，從產(chǎn)品尺寸和產(chǎn)品定位來(lái)看，它幾乎和之前純進(jìn)口的途銳相當(dāng)，而它的價(jià)格預(yù)計(jì)在35萬(wàn)-65萬(wàn)之間，有望于今年3月份上市，大眾粉們可以準(zhǔn)備啦。

結(jié)語(yǔ)：以上8款新車無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力、科技以及品牌層面，都是2017年值得期待的SUV車型，正所謂蘿卜白菜各有所愛(ài)，是喜歡威武的漢子還是低調(diào)的華麗，還是明媚的優(yōu)雅，客官您自己看著辦。