[導(dǎo)讀]作為一名汽車(chē)編輯兼汽車(chē)愛(ài)好者，幫別人買(mǎi)車(chē)出謀劃策對(duì)我來(lái)說(shuō)實(shí)屬家常便飯。 隨著城市化進(jìn)程的加劇，汽車(chē)已成為人們生活中不可或缺的一部分。但是，對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)成本不低，仍然是一項(xiàng)很重要的生活支出，這就使得很多消費(fèi)者在選購(gòu)汽車(chē)時(shí)，在品牌和性價(jià)比之間左右犯難。 不過(guò)，近幾年，人們的消費(fèi)水平不斷提高，消費(fèi)觀念也在不斷升級(jí)，加之，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已十分充分，一批優(yōu)秀的自主品牌完成轉(zhuǎn)型升級(jí)，人們對(duì)于品質(zhì)和實(shí)用性的看重逐漸成為一種新的共識(shí)和趨勢(shì)。一方面，配置不實(shí)用、虛有其表，低價(jià)低質(zhì)的問(wèn)題逐漸凸顯，消費(fèi)者深刻認(rèn)識(shí)到品質(zhì)的重要性；另一方面，這也是市場(chǎng)發(fā)展成熟的必然結(jié)果?！百|(zhì)價(jià)比” 代替了“性價(jià)比”，成為許多優(yōu)質(zhì)廠商追求的價(jià)值所在。 所謂“質(zhì)價(jià)比”，理論上來(lái)講就是在具備相同功能、性能的基礎(chǔ)上，質(zhì)量與價(jià)格的比值。比如說(shuō)，同樣排量、相近功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在漢蘭達(dá)上要30萬(wàn)，而東風(fēng)風(fēng)光ix7上只賣(mài)15萬(wàn)，那我就可以說(shuō)它的質(zhì)價(jià)比更高。換言之，如果預(yù)算有限，又何必多花冤枉錢(qián)？