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  • 將《西虹市首富》中的10億砸到科技領(lǐng)域會如何？︱周末頻道

    最近，在電影市場又誕生了一個迅速突破10億票房的國產(chǎn)電影——《西虹市首富》。影片中有這樣一個瘋狂的設(shè)定：“一個月內(nèi)花光10億?！边@個設(shè)定讓小編迅速沉浸在如何揮霍的意淫之中，那么問題來了，當擁有10億，能在科技領(lǐng)域呼風喚雨嗎？對于科技公司來說，10億元說多也不多，相比蘋果這種萬億美元市值的大型科技公司來說，這10億元就是小意思。10億元說少也不少，至少你可以買一千萬斤左右的蘋果。

  • 馬斯克：“認慫”是男人的浪漫

    在特斯拉第二季度財報的電話會議上，CEO馬斯克為自己在此前的財報電話會議中對華爾街分析師不禮貌的行為向該分析師致歉。此后的第二天（周四），特斯拉股價暴漲16.19%，創(chuàng)5年內(nèi)最大單日漲幅，重新成為美國市值最高的汽車公司?；叵虢衲?月份的財報電話會議，馬斯克粗暴打斷Sanford C. Bernstein & Co和加拿大皇家銀行資本市場兩位分析師的提問，稱對方的問題太“無聊”。這一舉動，讓特斯拉股價在當日盤后交易中一度下挫超過5%。很顯然，有“鋼鐵俠”之稱的馬斯克溫柔地“認慫”了。除了態(tài)度上的大轉(zhuǎn)變，投資者認可特斯拉其實另有原因。備注：按照本周四349.54美元的收盤價計算，特斯拉市值已達到594億美元，較周三收盤時的市值增加約83億美元。特斯拉也在當日重新超越通用汽車，成為美國市值最高的汽車類公司。按照周四的收盤價計算，通用汽車市值約為517億美元。）

  • 歐洲半導體三巨頭的“焦慮”：為啥就不能三足鼎立？

    昨天彭博社傳出“英飛凌嘗試收購意法半導體”的消息，再加上前不久“高通收購恩智浦失敗”的消息，這兩件事直接把歐洲半導體“三巨頭”炸了出來，背后也比較清晰的說明了歐洲半導體企業(yè)的“焦慮”。自1987年以來，歐洲“三巨頭”幾乎從未跌出過全球半導體企業(yè)20強，這三巨頭就是上面兩大消息中提到的恩智浦（NXP）、英飛凌、意法半導體（ST）。中國半導體投資聯(lián)盟秘書長王艷輝在一次媒體采訪時表示，盡管近幾年在新興消費電子方面歐洲半導體企業(yè)顯得“稍差一些”，但恩智浦、ST等企業(yè)在傳統(tǒng)領(lǐng)域整體表現(xiàn)“依然強勢”。在他看來，歐洲半導體產(chǎn)業(yè)如今的問題更多在于缺乏新興企業(yè)，主要廠商仍然是過去的幾家巨頭?？梢哉f，這三巨頭撐起了歐洲半導體的“面子”。然而這三巨頭之間也存在許多“利益瓜葛”，這就得從他們各自的故事慢慢說起。

  • AMD挖礦一路挖到“黑”？

    長達150米的倉庫兩側(cè)，密密麻麻地放著超過20000臺隆隆作響的機器。環(huán)境悶熱，燈光昏暗。這是一位“礦工”的工作環(huán)境，挖著一個名為“比特幣”的虛擬貨幣，守著這些機器像守著自己的發(fā)財夢一般，激動、瘋狂、坐立不安。另一邊，福布斯發(fā)布的數(shù)字貨幣富豪榜上，靠虛擬幣走向人生巔峰的大佬們的財富令人咋舌。瑞波幣的創(chuàng)始人Chrise Lasen，身家超過570億美元，其中擁有價值75-80億美金的數(shù)字貨幣資產(chǎn)。以太坊發(fā)明人Vitalik Buterin，坐擁55 萬個以太幣（目前以太幣價格大約為800美元），其年僅24歲。幣安創(chuàng)始人趙長鵬，個人虛擬幣凈資產(chǎn)達到了11-20億美元。

  • 中國半導體生態(tài)現(xiàn)實與變革思路

    自2016年以來的這一波景氣周期已經(jīng)持續(xù)了兩年左右，市場調(diào)研機構(gòu)IC Insights最新預測，2018年全球半導體增長仍將維持兩位數(shù)，銷售額有望突破5000億美元。從歷史數(shù)據(jù)來看，雖然半導體有明顯的波動周期，但平均增長率還是遠高于全球GDP增長率，過去三十年，全球GDP增長了4倍，而半導體市場規(guī)模增長超過10倍。華登國際投資合伙人容志誠表示，半導體相對GDP的高增長還將延續(xù)，到2030年“全球半導體市場規(guī)模將達一萬億美元，占全球GDP的比例將從2018年的0.5%提升到1%?！?/p>

  • 知天命的英特爾“老矣”？

    上周英特爾剛過完自己的50周歲生日，古人云：五十而知天命。百度百科對“知天命”給出的解釋是“知道了理想實現(xiàn)之艱難，故而做事情不再追求結(jié)果?！比绻⑻貭栒娴膶緲s辱淡然，那日子真的沒法過了。盡管你是臨近養(yǎng)老的年紀，但你依舊要拼命。今天，英特爾發(fā)布第二季度財報，湯森路透（Thomson Reuters）提供的數(shù)據(jù)顯示，每股收益1.04美元（不包括某些項目），而分析師此前預測每股收益96美分。此外英特爾第二季度營收為169.6億美元，好于分析師預測的167.7億美元。英特爾在一份聲明中表示，該季度收入同比增長15%，高于一年前的9%。

    Techsugar
    2022-12-29
    英特爾 AMD CCG

  • 自動駕駛從何落地？

    自動駕駛商業(yè)化落地的條件正在逐漸具備。一方面，近幾年技術(shù)發(fā)展在持續(xù)降低自動駕駛方案成本，激光雷達、毫米波雷達價格不斷下降，人工智能算法也在提高攝像頭對路況的處理能力；另一方面，中美歐日等各地區(qū)都在抓緊制定自動駕駛相關(guān)法律法規(guī)，清除自動駕駛汽車上路的法律障礙；此外，從國外到國內(nèi)，各企業(yè)都高調(diào)推進自動駕駛汽車道路實測，并為之設(shè)計概念車或量產(chǎn)小部分樣車，大量路測數(shù)據(jù)讓自動駕駛方案日趨成熟，自動駕駛汽車從概念走向落地。

  • 布萊恩流年不利

    德州儀器（TI）官網(wǎng)的一則新聞，讓布萊恩·克拉切（Brian Crutcher）成為一個月之內(nèi)第三個因為道德問題下課的半導體公司CEO。6月21日，英特爾公司宣布，時任CEO布萊恩·科再奇（Brian Krzanich）辭職，原因是與公司一名員工存在過“超友誼”關(guān)系，違反了英特爾公司的內(nèi)部規(guī)定。一周之后，Rambus公司在6月28日宣布CEO羅恩·布蘭科（Ron Black）因不正當行為被解雇。從6月1日上任，到7月17日辭職，布萊恩·克拉切擔任德州儀器CEO時間不足兩個月，即便從年初宣布他即將接任CEO算起，也不過半年多時間，布萊恩尚未有時間去真正展現(xiàn)他的領(lǐng)導才能，而德州儀器整體運營依然在正確的軌跡上，所以他的下課倒應(yīng)該真與業(yè)績無關(guān)。如同德州儀器在聲明中所說，布萊恩違規(guī)屬于“個人行為違反公司道德與核心價值觀，與公司戰(zhàn)略、運營及財報沒有任何關(guān)聯(lián)?！?/p>

  • 如何應(yīng)對智能汽車測試日新月異的變化？

    在給用戶帶來便利的同時，汽車電氣化程度增加給工程師帶來更多挑戰(zhàn)。智能化、網(wǎng)聯(lián)化與電動化趨勢將更多電子元素引入汽車，系統(tǒng)復雜度大幅上升，而開發(fā)周期并未相應(yīng)延長，甚至由于市場競爭激烈而縮短開發(fā)與驗證測試時間。如何在限定時間內(nèi)完成開發(fā)或測試驗證任務(wù)，成為開發(fā)工程師與驗證工程師最關(guān)心的問題之一。正如如美國國家儀器（NI）汽車市場營銷總監(jiān)Jeff Philips撰文指出：我訪問過世界各地汽車客戶的驗證工程師，包括整車廠和一級供應(yīng)商，對話的主題不同，但本質(zhì)都非常相似，大多數(shù)圍繞“沒有足夠的時間來進行測試”和“沒有預算購買新設(shè)備”等問題展開。

  • 如何用4個網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)20萬平米物聯(lián)網(wǎng)覆蓋

    雖然NB-IoT來勢洶洶，但LoRaWAN發(fā)展得也相當快。市場調(diào)研機構(gòu)Lux Research 2017年公布的數(shù)據(jù)顯示，截止2016年，全球約有34個國家部署了LoRaWAN技術(shù)，而根據(jù)LoRa聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)，截止2018年5月，全球已經(jīng)有約100個國家部署了LoRaWAN網(wǎng)絡(luò)。阿里巴巴的數(shù)字則顯示，我國已搭建或改造一千家以上LoRaWAN網(wǎng)絡(luò)，阿里云的物聯(lián)網(wǎng)平臺上面，在全國物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者人數(shù)超過100萬，LoRaWAN網(wǎng)絡(luò)依賴的基站地址，大約有10000多個，其中利用LoRaWAN技術(shù)與運營商網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合組網(wǎng)的城域網(wǎng)覆蓋，已經(jīng)開始在杭州與寧波部署，預計2018年8月份實現(xiàn)商用。

  • 是德科技： 5G商用化需要怎樣的仿真測試解決方案

    從現(xiàn)在到2020年，將是5G技術(shù)商用化最關(guān)鍵的三年。伴隨商用化成熟，5G技術(shù)對超可靠、低延遲應(yīng)用場景及海量設(shè)備接入的支持將越來越好，從而為自動駕駛與物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展帶來新轉(zhuǎn)機。技術(shù)落地向來需要測試先行，在近日舉辦的2018是德科技全球技術(shù)大會（Keysight world 2018）上，5G議題占比頗高，是德科技高級副總裁兼首席市場官Marie Hattar表示，誕生于互聯(lián)網(wǎng)向移動互聯(lián)網(wǎng)和萬物互聯(lián)演進關(guān)鍵時期的5G技術(shù)，與以往的移動通信有根本區(qū)別，“5G支持物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等新興應(yīng)用。與前幾代移動通信技術(shù)相比，5G的概念有根本性的變化。 它被定位為一種新型應(yīng)用，可能會在未來10年改變?nèi)藗兊纳罘绞?，并代表著社會和?jīng)濟發(fā)展的新動力?！?/p>

  • 安富利：NBIoT與LoRa是互補關(guān)系

    “在過去這幾年，安富利集中精力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)（IoT），累積了很多知識、經(jīng)驗與想法。安富利將這些積累打造成自一個平臺，來連接客戶，使其在物聯(lián)網(wǎng)上得到商業(yè)化，”安富利方案開發(fā)高級經(jīng)理黎偉昌告訴TechSugar，在物聯(lián)網(wǎng)市場，參與的廠商種類繁多，從電子設(shè)備制造商，到電信運營商，從系統(tǒng)集成商，到云端服務(wù)商，不同行業(yè)的人都參與到物聯(lián)網(wǎng)大市場，而本來就在連接不同廠商的安富利，準備成為物聯(lián)網(wǎng)時代的賦能者，“無論是終端設(shè)備、連接、云服務(wù)還是數(shù)據(jù)分析，只要通過安富利，就能找到你所需要的東西。”

  • 汽車存儲新需求催生閃存新物種

    雖然傳統(tǒng)應(yīng)用市場（例如功能手機）不斷衰退，但在汽車與工業(yè)應(yīng)用強勢拉動背景下，NOR閃存市場恢復增長，海通證券預計2017至2020年NOR閃存市場復合增長率可達15.74%，到2020年市場規(guī)模有望超過47億美元。汽車應(yīng)用中，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、汽車儀表與影音娛樂等模塊都需要用到NOR閃存，其中ADAS應(yīng)用增長前景最為樂觀，據(jù)賽普拉斯半導體（Cypress）與市場調(diào)研機構(gòu)Strategy Analytics綜合數(shù)據(jù)估算，2015至2021年ADAS用NOR閃存年復合增長率可達28%，市場規(guī)模有望從2017年的5800萬美元增長到2021年的1.21億美元。

  • 聯(lián)電：汽車業(yè)務(wù)增速快，特殊制程爭第一

    根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)IC Insights的數(shù)據(jù)，2017年全球晶圓代工市場規(guī)模為623億美元，其中臺積電一家公司占比過半。先進晶圓制造工藝研發(fā)、產(chǎn)線建設(shè)成本越來越高，全球半導體行業(yè)只有三星、英特爾與臺積電才有實力每年在半導體上的資本支出約百億美元，繼續(xù)開發(fā)先進工藝，其余廠商逐漸放棄對先進工藝的追逐，聯(lián)電就是其中之一。

  • 基于地域文化的設(shè)計創(chuàng)新

    非常高興來到SugarTalk這個舞臺，我給大家?guī)淼氖腔诘赜蛭幕脑O(shè)計創(chuàng)新。不僅是針對汽車，今天中國經(jīng)濟迅速發(fā)展，我們的設(shè)計要融入世界市場，這是我們面臨的巨大課題。我先介紹一下湖南大學，今天是一個汽車主題，正好在去年上海車展和今年的北京車展，由英國《Car Design News》雜志舉辦的汽車設(shè)計大賽，我們湖南大學設(shè)計藝術(shù)學院兩次獲得最佳設(shè)計學院，以及總冠軍，這兩年都是最佳設(shè)計學院與最佳設(shè)計（作品），作為老師對學生是感到非常的驕傲，這幾個學生都得到了主辦單位的獎學金，在美國最好的汽車設(shè)計院CCS進行學習。

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