家長朋友們,你們在買車的時候,你們?yōu)楹⒆涌紤]過嗎?恐怕大家的答案都是沒有吧。來吧,看看吉利帝豪GL、東風日產(chǎn)軒逸、長安福特福睿斯都替你為孩子做了些什么吧。
安身于福建省會城市福州且擁有20年合資背景的東南汽車一向低調(diào),“東南只會造車,不會做營銷”已成為媒體和消費者對這家車企的第一印象。不過,隨著緊湊型SUV DX7越戰(zhàn)越勇的銷量、以及小型SUV DX3的呼之欲出,東南汽車的“雙響炮”戰(zhàn)略愈發(fā)清晰,“墻內(nèi)開花墻外香”的局面也或?qū)l(fā)生重大改變。
不過,一個有趣的現(xiàn)象是,這三款中國品牌精品SUV在上市后都紛紛把對標矛頭指向途勝。冥冥之中,這看似是吉利、榮威和奇瑞暗地里一起商量好的舉動,也可能是途勝自己一碰就破的“泡沫”被對手抓了個正著,又或者是中國品牌集體發(fā)聲,要收回途勝搶走的市場。無論哪種情況,對于眼下的韓系車來說,這場“遭遇戰(zhàn)”似乎都不怎么好打。
在沒有去陜西通家汽車股份有限公司(以下簡稱陜西通家)之前,對這家企業(yè)的理解,小編的印象停留在傳統(tǒng)燃油微面車型的層面。而事實上,從去年6月起,這家企業(yè)已經(jīng)完全脫胎換骨,煥然新生。當年6月,陜西通家的母公司陜汽控股與湖南泰達在西安簽署合作協(xié)議,雙方在通家公司基礎上增資擴股,并在未來5年陸續(xù)投資50億元。陜西通家從此開啟了整合全球資源、矢志打造全球化新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的新征程。2016年7月,上市企業(yè)蘇州新海宜(股票代碼002089)與湖南泰達簽訂合作協(xié)議,向陜西通家增資2億元。
但如今狗日的房價一日比一日瘋狂,很多工薪一族拿著微薄的薪水,在城市里艱難地生存著。動輒幾百上千萬的跑車對于他們來說仿佛一生都遙不可及。在這樣的生存境況下,平民跑車出現(xiàn)了。它是一種造型具有跑車風格的轎車,價格是超級跑車的十分之一甚至百分之一。造型是可以,但它的使用價值往往差強人意,空間極小,所以很多家庭對它望而卻步,轉(zhuǎn)而選擇更實用的SUV車型。
10月12日夜,素有“小蠻腰”之美稱的廣州塔果然燈火輝煌,M先生如約而至,包括全國各路媒體和經(jīng)銷商伙伴在內(nèi)的上千“朋友們”見證了他光彩耀人的一刻。在致辭環(huán)節(jié),江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華對M先生給予了厚望。他說:以瑞風M4上市為起點,江淮瑞風已經(jīng)構筑起用瑞風M5覆蓋高端、瑞風M4直面中端、瑞風M3應對經(jīng)濟型MPV市場的全新格局,同時也將助力江淮乘用車品牌在第四季度向36萬輛的年度目標發(fā)起沖擊。
好吧,這樣的買車遭遇讓不少消費者藍瘦,香菇!活脫脫患上了尷尬癌。那么,如今的SUV市場上有沒有這么一款車,它的價格控制在8萬元左右,外觀要好看,性價比一定要高,并且還得是做工扎實的良心產(chǎn)品。(PS:面包拉皮翻新自動滾粗)哦,這難道就是傳說中的魚和熊掌兼得?縱然情報小編我閱車無數(shù),但是這個問題也夠折騰人的,一時之間思考了很長一段時間。等查閱了幾個小時車型庫等資料后,這個尷尬的問題得到了終結,答案就是海馬S5。
10月13日,上汽集團與阿里巴巴聯(lián)手打造的“探索·創(chuàng)變”——全球首次互聯(lián)網(wǎng)汽車拉力賽在杭州云棲小鎮(zhèn)順利收官,九大戰(zhàn)隊勝利歸航。榮威RX5憑借上汽世界級“藍芯”高效動力科技,創(chuàng)下3.7L/百公里的超低油耗紀錄,刷新SUV節(jié)油標準。
有人說平臺是一條生產(chǎn)線,有人說平臺就是底盤,其實這些說法都不是準確的。隨著工業(yè)水平的提升,平臺的概念是指汽車從開發(fā)階段到生產(chǎn)制造過程中的設計方法、設備基礎、生產(chǎn)工藝、制造流程乃至汽車核心零部件及質(zhì)量控制的一整套體系。這種模塊化平臺不僅能提高車輛研發(fā)的自由度,同時還能更加降低制造成本,強化制造效率。
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汽車作為一種商品,首先向人們展示的就是它的外形,外形是否討人喜歡直接關系到這款車甚至汽車廠商的命運。
無獨有偶,在汽車界,吉利汽車的造星天賦更是有過之而無不及。從早期的帝豪、遠景到博瑞、博越,再到如今的帝豪GS、遠景SUV、帝豪GL,吉利的每一款新車都時刻撥動著消費者敏感的神經(jīng),在上市后短時間內(nèi)都毫無懸念的就成為市場上紅的發(fā)紫的熱門車型,更是被許多媒體親切的冠以“中國造星最快的車企”稱號。
一部《新白娘子傳奇》播了將近20年,20年間少年變成了摳腳大漢,少女變成了廣場大媽。但有著“常青樹”之稱的趙雅芝還是那個“集美貌與才華與一身的聰慧女子”,人們都在討論是不是人家的DNA不一樣,有什么特殊基因……
對于想擁有一輛SUV,但又預算有限的消費者來說,緊湊型城市SUV或許是一個不錯的選擇。而國內(nèi)廠商推出的緊湊型城市SUV,憑借出色的可靠性、實用性和時尚性,早已在這一細分市場打拼多年,贏得了更多的鮮花和掌聲。情報猿選取了關注度較高的海馬S5 1.6L手動舒適型和長安CS35 1.6L手動舒適型。
萬眾期盼的北京(BJ)20一經(jīng)推出,便讓喜愛越野的小伙伴激動不已,要知道這款SUV的來頭可不簡單,它傳承了經(jīng)典車型BJ212的越野風格,并且增添了城市SUV的基因,做到了魚和熊掌的兼得,再加上9.68萬-13.98萬元的售價,讓許多消費者興奮不已。