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  • 全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價(jià)值鏈重構(gòu)中占據(jù)制高點(diǎn)、贏得主動(dòng)權(quán)

    發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。我國堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略取向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。與此同時(shí)，我國新能源汽車發(fā)展也面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇等問題。為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國，制定本規(guī)劃。

  • 鞏固和保持產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)加快推動(dòng)下一代新能源汽車發(fā)展

    建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。鞏固優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位，在關(guān)系安全發(fā)展的領(lǐng)域加快補(bǔ)齊短板，提升戰(zhàn)略性資源供應(yīng)保障能力。為鞏固和保持產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，搶占下一階段競(jìng)爭(zhēng)高地，應(yīng)堅(jiān)定新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略定力不動(dòng)搖，聚焦代表未來產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新賽道，以新視角和新理念綜合施策，培育和強(qiáng)化自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力，加快推動(dòng)下一代新能源汽車發(fā)展。

  • AR行業(yè)即將開啟專用芯片之路，是否會(huì)延續(xù)當(dāng)年蘋果的破局神話？

    11月17日，在2022驍龍峰會(huì)上，高通宣布推出首款專門針對(duì)AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))眼鏡設(shè)計(jì)的芯片——第一代驍龍AR2集成芯片，采用4納米工藝制造。

  • 2023年DRAM芯片供應(yīng)將同比減少，NAND芯片供應(yīng)量同比增幅將為個(gè)位數(shù)

    存儲(chǔ)芯片，是嵌入式系統(tǒng)芯片的概念在存儲(chǔ)行業(yè)的具體應(yīng)用。因此，無論是系統(tǒng)芯片還是存儲(chǔ)芯片，都是通過在單一芯片中嵌入軟件，實(shí)現(xiàn)多功能和高性能，以及對(duì)多種協(xié)議、多種硬件和不同應(yīng)用的支持。

  • 爆料稱明年發(fā)布的iPhone 15系列將采用全新的Type-C接口

    11月17日上午消息，知名蘋果分析師郭明錤在其Twitter上發(fā)文稱，2H23(2023財(cái)年下半年)新款高階iPhone的有線傳輸速度可能將顯著提升，有利高速傳輸IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)成長，Apple的既有供應(yīng)商可望為領(lǐng)先受益者。

  • 電子紙是什么東西？取代PMOLED的地位？

    電子紙，也叫數(shù)碼紙。它是一種超薄、超輕的顯示屏，即理解為"像紙一樣薄、柔軟、可擦寫的顯示器"。

  • ASML市值超過了昔日的全球半導(dǎo)體霸主英特爾！

    華城在首爾以南約 40 公里，阿斯麥建設(shè)的半導(dǎo)體集群，包括維修中心、培訓(xùn)與研發(fā)中心、教育及體驗(yàn)中心，投資 1.81 億美元，計(jì)劃 2024 年建成。

  • 芯片制造工藝黑科技再現(xiàn)，那么中國是如何在限制下實(shí)現(xiàn)芯片自給自足？

    在日本研發(fā)成功無需光刻機(jī)的NIL工藝之后，近日美國一家企業(yè)Zyvex Labs 也宣布推出無需ASML的芯片制造工藝，并且制造工藝可達(dá)到0.768nm，打破了當(dāng)前光刻機(jī)預(yù)期的1.8nm工藝極限，這對(duì)于ASML來說無疑是重大打擊。

  • 芯片制造商面臨下游需求疲軟的，今年費(fèi)城SE半導(dǎo)體指數(shù)已下跌超過31%

    最近TechInsights也發(fā)布了一篇題為2022 and Beyond for Memory Technology的技術(shù)資料，大致總結(jié)了當(dāng)前DRAM、NAND存儲(chǔ)技術(shù)的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)和挑戰(zhàn)——這也算是他們的周期性更新報(bào)告項(xiàng)目了;對(duì)當(dāng)代存儲(chǔ)技術(shù)在商業(yè)市場(chǎng)的應(yīng)用有更全方位的解析。

  • 目前掃地機(jī)器人可謂是五花八門，治愈系機(jī)器人也沒見過？

    11月17日消息，松下控股最早在2023年春季推出可以通過表情和簡短話語與人互動(dòng)的機(jī)器人。該公司將正式發(fā)售2021年試銷的寵物機(jī)器人“NICOBO”，將面向單身人士和老年人銷售。這款機(jī)器人長20厘米左右，跟它說話時(shí)，它會(huì)模仿人說話，還會(huì)搖尾巴。

  • 新能源車市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)到來

    世界新能源車的發(fā)展從混合動(dòng)力開始，隨后逐步進(jìn)入電池為主的時(shí)代，純電動(dòng)和插混成為新能源政策的支持主力。中國新能源車的發(fā)展也是從支持公交卡車的普通混合動(dòng)力開始的補(bǔ)貼進(jìn)程。隨后客車進(jìn)入純電動(dòng)時(shí)代，混動(dòng)客車成為歷史。中國新能源汽車市場(chǎng)從弱小中逐步快速成長的走勢(shì)規(guī)律，與傳統(tǒng)車走勢(shì)規(guī)律相對(duì)差異較大，隨著整體的新能源車市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)到來，近期新能源車逐步轉(zhuǎn)向常規(guī)化的運(yùn)行狀態(tài)。

  • 推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

    發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。我國堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略取向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。與此同時(shí)，我國新能源汽車發(fā)展也面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇等問題。為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國，制定本規(guī)劃。

  • 由需求發(fā)展帶來的產(chǎn)業(yè)鏈為新能源汽車產(chǎn)業(yè)增加了許多分支

    新能源汽車從國家的角度已經(jīng)列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，從發(fā)展的戰(zhàn)略上已經(jīng)明確了，具體的支 持政策也正在陸續(xù)出臺(tái)，力度上也越來越大，除了新能源汽車的購買補(bǔ)貼外，以后地方政府還會(huì)陸 續(xù)出臺(tái)一些優(yōu)惠政策，例如購置稅優(yōu)惠，停車收費(fèi)優(yōu)惠，還將會(huì)提供一些行駛上的便利，比如傳統(tǒng) 汽車的限行，對(duì)新能源汽車是沒有的。所有這些措施，都是為了努力營造一個(gè)新能源汽車使用的良好環(huán)境和氛圍，引導(dǎo)消費(fèi)者來加深認(rèn)識(shí)，主動(dòng)購買。從未來的趨勢(shì)來看，選擇新能源汽車的消費(fèi)者 會(huì)越來越多，因?yàn)椴徽搹募夹g(shù)、成本還是駕駛體驗(yàn)方面，都會(huì)越來越好。

  • 全球新能源汽車發(fā)展已經(jīng)形成了共識(shí)

    新能源汽車的發(fā)展從社會(huì)上來說是一個(gè)系統(tǒng)工程，不僅僅是驅(qū)動(dòng)方式的改變，同時(shí)對(duì)能源基礎(chǔ)設(shè) 施、能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整也有它的需求。目前，全球能源和環(huán)境系統(tǒng)面臨巨大的挑戰(zhàn)，汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶，需要進(jìn)行革命性的變革。目前全球新能源汽車發(fā)展已經(jīng)形成了共識(shí)，從長期來看，包括純電動(dòng)、燃料電池技 術(shù)在內(nèi)的純電驅(qū)動(dòng)將是新能源汽車的主要技術(shù)方向，在短期內(nèi)，油電混合、插電式混合動(dòng)力將是重 要的過渡路線。目前來看，全球新能源汽車的發(fā)展還面臨著一些共同的難題，例如關(guān)鍵技術(shù)的突 破、汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及消費(fèi)者的接受度等。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和服務(wù)不斷豐富安全供給能力

    在新一輪科技變革的影響下，全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有的大變革，智能化、電動(dòng)化、 網(wǎng)聯(lián)化成為汽車行業(yè)勢(shì)不可當(dāng)?shù)某绷髋c趨勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要轉(zhuǎn)型升級(jí)方向。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。

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