新能源汽車不可是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要偏向,也是應(yīng)對能源危機、減緩情況污染的重要抓手。近年來,列國都很是重視新能源汽車的發(fā)展,出臺了一系列支持政策。我國已將發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略,發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必經(jīng)之路,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃(2021-2035年)》指出,深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性鼎新為主線,對峙電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展偏向,以融合創(chuàng)新為重點,突破關(guān)鍵焦點技術(shù),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可延續(xù)發(fā)展,加速扶植汽車強國。
全球汽車未來發(fā)展的方向是新能源化,或者說是電動化,已經(jīng)成為全球各國和企業(yè)的共識。過去,很多國家對這點存在爭議和搖擺,而中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直在增長,不斷邁上新臺階。經(jīng)過這幾年的發(fā)展,新能源化這個不可逆的態(tài)勢已基本形成。 隨著科技的發(fā)展,新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源汽車是大勢所趨。如今,新能源汽車在關(guān)鍵技術(shù)上還有待突破,尤其電池的綜合技術(shù)。有朝一日,新能源汽車的普及,是人推動。電動汽車作為新能源汽車的重要項目,近年來得到了國家的支持和幫助,一方面,隨著環(huán)境污染的加劇,空氣質(zhì)量越來越差,對人們健康的危害越來越大。經(jīng)過數(shù)千年的持續(xù)開采,石油資源儲量日益稀缺;為了子孫后代的可持續(xù)發(fā)展,國家已經(jīng)開始大力發(fā)展。
新能源汽車的發(fā)展和應(yīng)用促進產(chǎn)業(yè)升級、企業(yè)轉(zhuǎn)型,新能源汽車工業(yè)也已成為我國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。在國家和地方對新能源汽車的提振措施保障下,傳統(tǒng)車企正在變換賽道,積極改善能源結(jié)構(gòu),推廣使用可再生能源汽車,形成了新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈條,推動新能源汽車的大幅度增長。在新能源汽車時代,讓每一輛下線的新能源汽車,終將成為人類的綠色夢想。
同時,新能源電動車產(chǎn)業(yè)園項目紛紛落地,引導(dǎo)電動車企業(yè)聚集布局。需求和供給作為市場的兩大力量,反映產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r,并進一步折射出產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢。政府更是推動新能源電動車發(fā)展的重要力量,市場對發(fā)展新能源電動車的訴求及洶涌的資本構(gòu)成新能源電動車發(fā)展的根本動力。以數(shù)字化、智能化驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展已上升為中國國策,智能化、網(wǎng)聯(lián)化使人們出行方式發(fā)生本質(zhì)性改變,已超越電池進化、續(xù)航里程,帶來行業(yè)顛覆式的驚艷。
在電動化的基礎(chǔ)上,下決心實現(xiàn)綠色化。當(dāng)汽車實現(xiàn)電動化后,使用能源的清潔與否決定了減碳本質(zhì)。“雙碳”戰(zhàn)略引導(dǎo)下,以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)與新能源汽車協(xié)同發(fā)展成為必然。未來要下決心實現(xiàn)電動汽車主要使用清潔電力,實現(xiàn)汽車零排放。以電動化為起點,大力發(fā)展智能化。新能源汽車賽道未來的競爭將聚焦智能網(wǎng)聯(lián),下一代汽車超過80%的變革會來自電子電氣架構(gòu)、芯片和軟件。今后,產(chǎn)業(yè)競爭的焦點和企業(yè)致勝的亮點將是“電動化+智能化”,智能與電動會深度合體,跨界創(chuàng)新將更加活躍。
9月30日,地平線征程?5芯片全球首發(fā)量產(chǎn)車型——理想L8正式上市。新車定位家庭智能豪華六座SUV,提供Pro和Max兩個車型版本。其中理想L8 Pro將標(biāo)配理想AD Pro智能輔助駕駛系統(tǒng),基于高性能、大算力智能駕駛芯片征程5,標(biāo)配高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能。此外,家庭智能旗艦五座SUV理想L7 Pro也將標(biāo)配理想AD Pro智能輔助駕駛系統(tǒng),搭載地平線征程5。此次發(fā)布標(biāo)志著雙方合作全面進化升級,正式開啟國產(chǎn)大算力智能駕駛芯片的規(guī)模化量產(chǎn)時代。
近日,地平線官宣獲得奇瑞汽車的戰(zhàn)略投資并完成交割,該筆資金將主要用于車載智能芯片的研發(fā)迭代與量產(chǎn)應(yīng)用。同時,雙方官宣在目前車載智能交互領(lǐng)域的合作基礎(chǔ)上,正式開啟面向高階輔助駕駛領(lǐng)域的全新合作。根據(jù)規(guī)劃,奇瑞汽車全新高端智能電動平臺—— E0X 平臺將采用征程 ? 3 芯片構(gòu)建算力基石。該平臺規(guī)劃了至少五款面向 L2 級以上的智能化車型,首款車型奇瑞 E03 將于 2023 年落地,將實現(xiàn)高速和城區(qū) NOP 輔助駕駛功能。此外,雙方基于征程 2 芯片打造的 ADAS 量產(chǎn)合作車型,將于 2022 年內(nèi)落地。
萬物智聯(lián)時代,嵌入式技術(shù)及其應(yīng)用的形態(tài)將更加豐富和多元,同時也將日益呈現(xiàn)深度物理融合、混合架構(gòu)共存、群體智能協(xié)同、網(wǎng)絡(luò)安全攸關(guān)等諸多新的計算特性。顯然,經(jīng)典的嵌入式系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、軟硬件技術(shù)和開發(fā)方法都已很難應(yīng)對新趨勢下的諸多挑戰(zhàn),其本體的知識與技術(shù)體系需要進行同步革新,也必然對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求。從技術(shù)角度看,晶體管相關(guān)的先進器件技術(shù)、智能的新型計算架構(gòu)、信息物理融合的計算機制、分布式協(xié)同的嵌入式(系統(tǒng))軟件、邊緣計算及容器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)空間的高效安全保障機制以及模型驅(qū)動的軟硬件協(xié)同開發(fā)方法等,都已成為新計算時代的熱點問題和重要方向,值得我們密切關(guān)注。
物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分,是互聯(lián)網(wǎng)與嵌入式系統(tǒng)發(fā)展到高級階段的融合。通用計算機經(jīng)歷了從智慧平臺到互聯(lián)網(wǎng)的獨立發(fā)展道路;嵌入式系統(tǒng)則經(jīng)歷了智慧物聯(lián)到局域智慧物聯(lián)的獨立發(fā)展道路。
這里的四階段是這樣劃分的,大約2018年開始,AI技術(shù)在手機攝影方面興起,不過那是只用于識別畫面中是什么,比如人、動物、風(fēng)景等;第二階段,AI開始被用于優(yōu)化3A,也就是自動對焦、自動白平衡和自動曝光。
在這篇文章中,小編將為大家?guī)斫粨Q機的相關(guān)報道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
iPhone 14 Pro是蘋果公司于2022年9月8日發(fā)布的手機。 [1] iPhone 14 Pro長度為147.5毫米,寬度為71.5毫米,厚度為7.85毫米,重量206克。機身提供四種顏色:深空黑色、銀色、金色、暗紫色。
10 月 1 日消息,根據(jù)英特爾官網(wǎng)上的信息顯示,自 2022 年 10 月 3 日起,英特爾 NAND 固態(tài)硬盤產(chǎn)品的所有技術(shù)和保修支持均將由 Solidigm 直接提供。
昨日,工信部發(fā)布了《2022年1—8月份電子信息制造業(yè)運行情況》,1—8月份,我國規(guī)模以上電子信息制造業(yè)增加值同比增長9.3%,增速分別超出工業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)5.7和0.9個百分點。
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