隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化趨勢加快,自動駕駛測試應(yīng)用加速推進。近年來,我國采取一系列措施,激勵技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,有力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展成為各方關(guān)注的焦點。
新能源汽車成為中國的全球優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),首先得益于長期的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策體系,包括科技、產(chǎn)業(yè)、財稅等支持政策體系支撐。就全球范圍而言,傳統(tǒng)汽車強國,其政府在支持新能源汽車方面缺乏系統(tǒng)支持,企業(yè)也缺少投資的激情和動力,這給中國企業(yè)創(chuàng)造了一個機會。其次,中國消費者對新技術(shù)、新產(chǎn)品的接受度更高,中國也具有超大規(guī)模市場優(yōu)勢,為企業(yè)發(fā)展提供了市場基礎(chǔ),這種規(guī)模優(yōu)勢所產(chǎn)生的駕駛數(shù)據(jù)為企業(yè)進一步技術(shù)迭代提供了支撐。
為加快推進碳中和愿景目標下的汽車產(chǎn)業(yè)全面電動化轉(zhuǎn)型、深化全球合作進一步明晰了方向路徑,將為新能源汽車科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新的重要指引。全球新能源乘用車市場滲透率突破全面市場化拐點,各方將以用戶需求為中心,加快開發(fā)包括純電動、插電式混合動力(含增程)、燃料電池等多元化汽車產(chǎn)品,營造良好的政策及應(yīng)用環(huán)境,持續(xù)擴大新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。
9月20日消息,據(jù)韓國媒體THEELEC 引用市場人士的說法報導(dǎo)指出,三星電子系統(tǒng)LSI 部門計劃在2023年小幅擴大OLED DDI (驅(qū)動芯片)的產(chǎn)能,并將通過與中國臺灣聯(lián)電的合作關(guān)系,進一步確保智能手機的 OLED DDI 產(chǎn)能。目前三星電子系統(tǒng)LSI 部門是全球OLED DDI 市場上的領(lǐng)頭羊。三星電子系統(tǒng)LSI 部門的智能手機OLED DDI 市場占有率達到55%。
當下OLED正處在高速成長期,下游的應(yīng)用逐漸拓展到穿戴、平板、筆記本等領(lǐng)域??傮w來說,顯示驅(qū)動芯片(Display Driver Integrated Circuit,簡稱DDIC)的主要功能是驅(qū)動顯示面板,提供廣色域和高保真的顯示信號,是顯示面板的主要控制元件之一。
自2019年受到美國打壓后,三星Display和LG Display都不得不停止向華為供應(yīng)OLED顯示器。華為擁有大量的自有設(shè)備,任何一塊應(yīng)用在智能設(shè)備上的屏幕,無論是 LCD 還是 OLED,都需要驅(qū)動芯片(大屏幕可能還需要多個),它在很大程度上決定了屏幕最終的顯示效果和壽命。所以華為為了自給自足轉(zhuǎn)而自研OLED驅(qū)動IC。
9月19日,華為全聯(lián)接大會2022在泰國曼谷拉開帷幕,華為在大會上分享了推進行業(yè)數(shù)字化發(fā)展的核心舉措,并面向全球市場發(fā)布超過15余項創(chuàng)新云服務(wù)。在全聯(lián)接大會上,華為輪值董事長胡厚崑表示,目前華為正在積極與行業(yè)伙伴合作,一起推進5.5G技術(shù),這是5G的下一個演進方向,涵蓋固定和無線領(lǐng)域。
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