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  • 高通驍龍X65調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)，將5G帶入萬(wàn)兆級(jí)10Gbps時(shí)代

    第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5th Generation Mobile Communication Technology，簡(jiǎn)稱(chēng)5G)是具有高速率、低時(shí)延和大連接特點(diǎn)的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù)，5G通訊設(shè)施是實(shí)現(xiàn)人機(jī)物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。

  • 蘋(píng)果發(fā)布iOS 15.6準(zhǔn)正式版：如果不出意外，將作為正式版推送

    蘋(píng)果發(fā)布了iOS 15.6、iPadOS 15.6和macOS Monterey 12.5 RC，如果不出意外，這應(yīng)該是iOS 15的最后一個(gè)版本更新了吧?這個(gè)iOS 15.6 RC版如果沒(méi)有重大問(wèn)題，將作為正式版推送。

  • MIUI 13妙享中心上線：能實(shí)現(xiàn)全局設(shè)備互聯(lián)互通，支持影音接力、應(yīng)用流轉(zhuǎn)、全局播控

    MIUI 13是小米公司推出的移動(dòng)端手機(jī)操作系統(tǒng)，于2021年12月28日正式發(fā)布。MIUI 13增加了人臉驗(yàn)證防護(hù)、證件隱私水印、全鏈路反詐和小部件功能，上線MiSans字體和新壁紙，鎖屏、狀態(tài)欄、通知欄以及鎖屏等多個(gè)方面也進(jìn)行了更新優(yōu)化。

  • 新能源電池壽命的研發(fā)工作逐步趨向商業(yè)化

    新能源汽車(chē)的配置，對(duì)車(chē)輛的駕駛性能進(jìn)行分析。新能源汽車(chē)運(yùn)行的關(guān)鍵因素是行駛能力，其次是運(yùn)行階段的穩(wěn)定性和安全性。在傳統(tǒng)新能源汽車(chē)的研發(fā)與使用階段，電池是影響其穩(wěn)定性和安全性的主要因素，也是導(dǎo)致新能源汽車(chē)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中是否可以取得良好市場(chǎng)份額的主要因素。

  • 新能源汽車(chē)的持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)了動(dòng)力電池需求量的增長(zhǎng)

    隨著“碳達(dá)峰碳中和”政策的推進(jìn)，新能源汽車(chē)及其全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都迎來(lái)發(fā)展紅利期。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料，以鋰、鈷、鎳、石墨、稀土等礦產(chǎn)資源為主；中游的電機(jī)、電控、電池（“三電系統(tǒng)”）是新能源汽車(chē)的核心，也是區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車(chē)的主要部分；下游包含整車(chē)制造、充電樁、運(yùn)營(yíng)和售后服務(wù)三個(gè)環(huán)節(jié)。總體而言，打造新能源汽車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)在于“三電系統(tǒng)”，因此把握“三電系統(tǒng)”未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，抓住機(jī)遇構(gòu)建車(chē)企核心競(jìng)爭(zhēng)力是在新能源汽車(chē)賽道脫穎而出的關(guān)鍵。

  • 動(dòng)力電池制造將進(jìn)入規(guī)模化、智能化發(fā)展階段

    形成磷酸鐵鋰和三元并行的局面，負(fù)極正從石墨向硅基演進(jìn)。在全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，中日韓有了較為成熟的技術(shù)，日本正在大力發(fā)展下一代全固態(tài)電池。我國(guó)動(dòng)力電池呈現(xiàn)多元化發(fā)展方向，目前三元鋰電池在乘用車(chē)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件，其未來(lái)市場(chǎng)需求也將大幅提升，傳統(tǒng)的制造方式已無(wú)法適應(yīng)未來(lái)的發(fā)展。在數(shù)字化浪潮推動(dòng)之下，動(dòng)力電池制造將進(jìn)入規(guī)?；?、智能化發(fā)展階段。

  • 新能源汽車(chē)電池優(yōu)化裝配技術(shù)是增強(qiáng)電池穩(wěn)定性的關(guān)鍵

    能源儲(chǔ)存是巨頭們的游戲，畢竟小小的一塊電池，有太多出錯(cuò)的可能。想要把開(kāi)發(fā)成果復(fù)制到市場(chǎng)，并不是一件簡(jiǎn)單的事情。政府政策正在限制新能源汽車(chē)的需求。盡管現(xiàn)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出一片光明的前途，有越來(lái)越多的汽車(chē)巨頭在加大對(duì)新能源汽車(chē)的投入，電池的價(jià)格也在跟著下降，但汽油也依舊價(jià)格低廉，許多州也在減少支持新能源汽車(chē)的政策補(bǔ)貼，如此也讓電動(dòng)車(chē)的吸引力大減。近十年來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)的擔(dān)憂(yōu)依然存在。新能源汽車(chē)用戶(hù)以及潛在用戶(hù)都表示電動(dòng)車(chē)的電池技術(shù)是他們主要擔(dān)心的地方，不管是電池續(xù)航、充電速度，亦或是充電樁的分布，都是他們的考慮因素。大多數(shù)新能源汽車(chē)用戶(hù)表示他們一般是在家里或者是工作地點(diǎn)自行充電。

  • 我國(guó)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)該說(shuō)有著很大的比較優(yōu)勢(shì)

    當(dāng)前，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新興技術(shù)迅猛發(fā)展，引領(lǐng)著社會(huì)生產(chǎn)新的變革，拓展著產(chǎn)業(yè)發(fā)展新領(lǐng)域也催生著人類(lèi)生活的新變化。智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也成為汽車(chē)競(jìng)相發(fā)展的重要方向。我國(guó)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)該說(shuō)有著很大的比較優(yōu)勢(shì)。

  • 肖特FLEXINITY? connect 玻璃開(kāi)啟芯片封裝新時(shí)代

    當(dāng)半導(dǎo)體技術(shù)碰撞特種薄玻璃，芯片封裝的傳奇就此誕生

  • 導(dǎo)熱材料品牌新星！氪星紀(jì)元精彩再現(xiàn)2022寧波照明展覽會(huì)

    7月20日，為期三天的2022寧波國(guó)際照明展覽會(huì)在寧波國(guó)際會(huì)展中心圓滿(mǎn)落幕。

  • 車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)“汽車(chē)生活”進(jìn)行支撐

    通工具作為日常生活的必需品之一，人們對(duì)它一直保持著很高的關(guān)注度與依賴(lài)度，而人們每天在交通工具上度過(guò)的時(shí)間也是以小時(shí)計(jì)算，尤其是在大城市中，這點(diǎn)尤為明顯，相信身處北上廣深等一線城市的人深有體會(huì)。正所謂“時(shí)間就是金錢(qián)”，有數(shù)以?xún)|計(jì)的人每天能花這么多時(shí)間在交通工具上，就意味著這里面蘊(yùn)含著龐大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。這也是車(chē)聯(lián)網(wǎng)之所以成為市場(chǎng)上的“香餑餑”根本原因。隨著技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)等交通工具的需求絕不僅僅只是一個(gè)“搬運(yùn)工”而已，希望能夠在汽車(chē)?yán)锏臅r(shí)間可以做更多的事情，有更豐富的內(nèi)容，這就需要車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)對(duì)“汽車(chē)生活”進(jìn)行支撐。

  • 車(chē)聯(lián)網(wǎng)重在應(yīng)用催生出許多新興行業(yè)及創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)

    車(chē)聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)為汽車(chē)、通信、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及交通都帶來(lái)了極大的產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)遇，車(chē)聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)是要開(kāi)發(fā)一款同時(shí)具有汽車(chē)信息傳感、汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)及網(wǎng)絡(luò)身份識(shí)別的車(chē)載智能終端，它將推動(dòng)ITS技術(shù)由道路靜態(tài)向車(chē)輛動(dòng)態(tài)視角的轉(zhuǎn)變，同時(shí)推動(dòng)云計(jì)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大; 車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)及云計(jì)算技術(shù)的突破，不僅會(huì)促進(jìn)原有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、通訊產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代,還能催生出許多新興行業(yè)及創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。

  • 中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率正步入高增長(zhǎng)快車(chē)道

    中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)七年位居全球第一，成為世界新能源汽車(chē)第一大國(guó)。中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率正步入高增長(zhǎng)快車(chē)道。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)七年位居全球第一，成為世界新能源汽車(chē)第一大國(guó)。中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率正步入高增長(zhǎng)快車(chē)道。

  • 汽車(chē)行業(yè)的全面復(fù)蘇主要體現(xiàn)在供需雙方的復(fù)蘇上

    汽車(chē)行業(yè)的全面復(fù)蘇主要體現(xiàn)在供需雙方的復(fù)蘇上。與此同時(shí)，資本市場(chǎng)的汽車(chē)行業(yè)也達(dá)到了底部反彈，市場(chǎng)也很熱。其中，需求方面的升溫是最引人注目的。在刺激全國(guó)汽車(chē)消費(fèi)政策逐步實(shí)施的背景下，許多新能源汽車(chē)公司交出了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出行業(yè)預(yù)期的銷(xiāo)售成績(jī)單。短期來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)的整體復(fù)蘇，尤其是新能源汽車(chē)行業(yè)的火爆，無(wú)疑為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的全面復(fù)蘇和穩(wěn)定注入了強(qiáng)心針。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在多維度、多領(lǐng)域，無(wú)論是新能源汽車(chē)的所有權(quán)、產(chǎn)業(yè)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施布局，甚至是汽車(chē)出口?！安认码婇T(mén)”，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)。

  • 解決 5G 小型蜂窩的電源轉(zhuǎn)換挑戰(zhàn)

    第五代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)(5G)的傳播范圍越來(lái)越廣，旨在為用戶(hù)提供以前無(wú)法實(shí)現(xiàn)的服務(wù)和數(shù)據(jù)傳輸速度。為了確保對(duì)蜂窩網(wǎng)絡(luò)上數(shù)據(jù)流量的指數(shù)增長(zhǎng)做出充分響應(yīng)，運(yùn)營(yíng)商使用同時(shí)存在宏蜂窩和小型蜂窩的基礎(chǔ)設(shè)施。前者使用已經(jīng)成功用于 3G 和 4G LTE 網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)典(宏)蜂窩塔，提供幾十公里的覆蓋范圍，并允許數(shù)百或數(shù)千用戶(hù)接入。

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