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智能化、新能源，未來的汽車將顛覆我們的生活

——2018新能源與智能聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇成功舉辦無疑，自動(dòng)駕駛是當(dāng)前汽車工業(yè)未來的重要發(fā)展方向之一。隨著汽車智能化的高速發(fā)展，引擎與變速箱等參數(shù)不在是評(píng)判一臺(tái)車是否出色的標(biāo)準(zhǔn)，更多的駕駛輔助

21ic專訪
2018-03-14

技術(shù)專訪新能源智能化
美光：下一代的汽車存儲(chǔ)，我們準(zhǔn)備好了!

近幾年，對(duì)于買車客戶的需求有關(guān)注的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)客戶越來越多的關(guān)注汽車的智能化設(shè)備，比如是否有并線輔助，是否有倒車?yán)走_(dá)，是否有ADAS(高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng))等。數(shù)據(jù)顯示，從2015年到2016年，智能汽車的比例在新車的量

21ic專訪
2018-03-14

美光汽車存儲(chǔ) 技術(shù)專訪
Nexperia新工廠投產(chǎn) 年產(chǎn)量超過1千億件是怎樣煉成的

2016年中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)迎來了史上最大的一筆海外并購(gòu)案，建廣資產(chǎn)以27.5億美元收購(gòu)恩智浦標(biāo)準(zhǔn)件業(yè)務(wù)。2017年2月7日安世半導(dǎo)體成立(Nexperia)，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)一年后，Nexperia規(guī)模最大的小信號(hào)組件工廠——廣東新

21ic專訪
2018-03-13

分立器件 nexperia 行業(yè)觀察廣東新工廠
Arm全新Mali多媒體套件讓主流設(shè)備具備機(jī)器學(xué)習(xí)能力

根據(jù)最新的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，到2022年，機(jī)器學(xué)習(xí)的市場(chǎng)規(guī)模將從2017年的14.1億美元，增長(zhǎng)到88.1億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)44.1%。機(jī)器學(xué)習(xí)正變得日益普及，可跨越多個(gè)設(shè)備，觸及每一位用戶。聚焦移動(dòng)設(shè)備，機(jī)器學(xué)習(xí)不再是高

21ic專訪
2018-03-12

技術(shù)專訪
從百微安到納安，ROHM開發(fā)出世界消耗電流最小的電源IC

對(duì)于可穿戴設(shè)備和IoT設(shè)備來說，最大的課題就在于電池的續(xù)航。因?yàn)楸旧砥骷容^小，電池容量也比較小，所以續(xù)航是一個(gè)比較重要的問題。相比一些電池本身的新材料研發(fā)導(dǎo)入，它其實(shí)對(duì)超低功耗電源IC的開發(fā)才是真正解決問

21ic專訪
2018-03-11

rohm 電源ic 消耗電流技術(shù)專訪
顛覆傳統(tǒng)電源生產(chǎn)模式，PI InnoSwitch3-Pro讓一個(gè)設(shè)計(jì)滿足多種應(yīng)用要求

電源的智能化對(duì)電源IC提出了更多的挑戰(zhàn)，AC-DC電源轉(zhuǎn)換市場(chǎng)正在經(jīng)歷著這樣的轉(zhuǎn)變，對(duì)于市場(chǎng)上的各種快充協(xié)議,例如最新的USB PD 3.0 + PPS規(guī)范，系統(tǒng)設(shè)計(jì)者需要一種更靈活的開關(guān)電源解決方案，去兼顧并應(yīng)對(duì)各種新舊規(guī)

21ic專訪
2018-03-09

技術(shù)專訪
黑科技加持的驅(qū)動(dòng)芯片讓智能照明輕松搞定

LYTSwitch-6芯片能輕松搞定智能照明背后的挑戰(zhàn)

21ic專訪
2018-03-01

技術(shù)專訪
新春第一彈！TI推出業(yè)界最小型放大器

對(duì)于工程師來說，在電路中選擇一款最合適的運(yùn)算放大器仍是相當(dāng)復(fù)雜的事情，部分原因在于，系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求的多樣性，以及電路配置的多重性，不同的放大器產(chǎn)品根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同需要在性能上進(jìn)行折衷。放大器千千萬，但

21ic專訪
2018-02-08

放大器行業(yè)觀察最小型
ST發(fā)布更遠(yuǎn)ToF測(cè)距，雙二極體實(shí)現(xiàn)攝像頭抗LED頻閃

近年來汽車電子的發(fā)展迅猛，各種LED大燈、輔助駕駛、主動(dòng)安全等新特色均已全面商用。這些技術(shù)的普及離不開半導(dǎo)體廠商的參與，ST作為排名前五的汽車電子半導(dǎo)體廠商，在影像、車載影音等方面頗有建樹。近日其在北京專門

劉巖軒
2018-02-08

汽車電子 tof flightsense 抗led頻閃技術(shù)專訪
聯(lián)發(fā)科四面楚歌三星還來補(bǔ)刀？

據(jù)counterpoint發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年全球前六大手機(jī)芯片企業(yè)當(dāng)中，僅有蘋果和聯(lián)發(fā)科的市場(chǎng)份額出現(xiàn)了下滑，高通、三星、華為海思的市場(chǎng)份額取得了增長(zhǎng)，展訊持平，蘋果的市場(chǎng)份額出現(xiàn)下滑估計(jì)是受新iPhone銷售不佳的影響。

21ic專訪
2018-02-02

三星聯(lián)發(fā)科 exynos 編輯視點(diǎn) p系列芯片
趣解區(qū)塊鏈——挖礦能讓我們發(fā)達(dá)嗎？

2018年才剛過沒多久，區(qū)塊鏈概念股一片火熱。沉寂已久的老牌影像企業(yè)柯達(dá)公司在搭乘上區(qū)塊鏈的快車后，連續(xù)兩日持續(xù)暴漲245%。街頭巷尾都在談區(qū)塊鏈技術(shù)?那究竟什么是區(qū)塊鏈呢?

21ic專訪
2018-02-02

挖礦區(qū)塊鏈比特幣編輯視點(diǎn)
收購(gòu)Linear，ADI成功實(shí)現(xiàn)1+1>2 加快中國(guó)創(chuàng)新步伐

2017年的3月10日，Linear正式成為ADI的一部分。過去一年中，兩家公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，ADI成為全球領(lǐng)先的高性能模擬行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。 “兩家公司從研發(fā)、銷售，到技術(shù)支持，進(jìn)行了全方位的整合。”ADI中國(guó)區(qū)

21ic專訪
2018-01-31

高端訪談
既要不忘初心，也要勇于創(chuàng)新——泰克轉(zhuǎn)型引領(lǐng)測(cè)試行業(yè)變革

測(cè)試測(cè)量行業(yè)玩家不多，技術(shù)壁壘也很高。外人看來，這是一群特殊的群體，、首先想到的形象，可能是嚴(yán)謹(jǐn)，古板。在泰克大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)徐赟看來，這是一個(gè)低調(diào)而奢華的行業(yè)。低調(diào)是因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)所做的工作并不是在桌

劉巖軒
2018-01-31

泰克吉時(shí)利電商行業(yè)觀察泰享 vcsel
尼吉康三合一混合蓄電系統(tǒng)：助力新能源EV設(shè)備發(fā)展

nichicon，即尼吉康株式會(huì)社，1950年創(chuàng)立，總部在日本京都市中京區(qū)鳥丸通御池上，主要從事電子元件電容器和電路產(chǎn)品的開發(fā)。此次展會(huì)尼吉康更是攜帶3大重型“武器”參展。1.三合一混合蓄電系統(tǒng)此次本公司開

21ic專訪
2018-01-30

尼吉康行業(yè)觀察新能源
敢為天下先，R&S新系列示波器激起市場(chǎng)波瀾

前不久，羅德與施瓦茨公司(R&S)召開新品發(fā)布會(huì)，推出了一系列頗具實(shí)力的示波器及配套附件產(chǎn)品，在嵌入式平臺(tái)示波器領(lǐng)域激起了不小的波瀾。羅德與施瓦茨中國(guó)區(qū)示波器業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理周文昊先生為行業(yè)媒體詳細(xì)介紹了這幾款

21ic專訪
2018-01-26

技術(shù)專訪

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專訪

智能化、新能源，未來的汽車將顛覆我們的生活

美光：下一代的汽車存儲(chǔ)，我們準(zhǔn)備好了!

Nexperia新工廠投產(chǎn) 年產(chǎn)量超過1千億件是怎樣煉成的

Arm全新Mali多媒體套件讓主流設(shè)備具備機(jī)器學(xué)習(xí)能力

從百微安到納安，ROHM開發(fā)出世界消耗電流最小的電源IC

顛覆傳統(tǒng)電源生產(chǎn)模式，PI InnoSwitch3-Pro讓一個(gè)設(shè)計(jì)滿足多種應(yīng)用要求

黑科技加持的驅(qū)動(dòng)芯片讓智能照明輕松搞定

新春第一彈！TI推出業(yè)界最小型放大器

ST發(fā)布更遠(yuǎn)ToF測(cè)距，雙二極體實(shí)現(xiàn)攝像頭抗LED頻閃

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既要不忘初心，也要勇于創(chuàng)新——泰克轉(zhuǎn)型引領(lǐng)測(cè)試行業(yè)變革

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