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[導讀] 近幾年,對于買車客戶的需求有關注的話,會發(fā)現(xiàn)客戶越來越多的關注汽車的智能化設備,比如是否有并線輔助,是否有倒車雷達,是否有ADAS(高級輔助駕駛系統(tǒng))等。數(shù)據顯示,從2015年到2016年,智能汽車的比例在新車的量

 近幾年,對于買車客戶的需求有關注的話,會發(fā)現(xiàn)客戶越來越多的關注汽車的智能化設備,比如是否有并線輔助,是否有倒車雷達,是否有ADAS(高級輔助駕駛系統(tǒng))等。數(shù)據顯示,從2015年到2016年,智能汽車的比例在新車的量大概占10%左右,而到2020年將會有30%~35%的智能汽車。智能汽車的發(fā)展也帶動了汽車存儲市場的發(fā)展,2017年汽車存儲的市場規(guī)模大約在22億美元!這些需求主要包括車載導航系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、行車記錄儀、ADAS輔助駕駛系統(tǒng)等,而隨著無人駕駛汽車的推廣與應用,未來對大容量SSD需求將更大。

在2018年3月13日的“汽車技術日”上,21ic記者有幸采訪了美光科技嵌入式產品事業(yè)部市場副總裁Kris Baxter先生,針對汽車存儲的問題,Kris Baxter給我們進行了專業(yè)的解答。

美光:下一代的汽車存儲,我們準備好了!

美光科技嵌入式產品事業(yè)部市場副總裁Kris Baxter先生

如上背景所言,智能汽車的發(fā)展使得汽車存儲規(guī)模得以擴大,然而這也導致了存儲價格的飆升和產能供應上的緊缺,2018,存儲的產能情況又如何?

Kris Baxter談到,“我們看到未來的供需情況隨著客戶的需求會比較平衡。從體量的角度來說,我們預估DRAM會有20~25%的增長,NAND的的需求更大一些,可能會有40~45%的增長率。在短期來看,上半年的產能供應可能會類似于去年的情況,下半年可能有一些好轉。”

面對未來汽車互聯(lián)和自動駕駛的發(fā)展趨勢,美光發(fā)布了也相對應的新產品。Kris Baxter對21ic記者談到,“美光作為汽車電子存儲領域的領導者,率先研發(fā)新產品是必須的。我們不光在DRAM存儲方面有新產品,在NAND上也有產品,此外在NOR Flash上也有一些新的產品。第三方數(shù)據顯示,美光的汽車存儲占到整個全球汽車存儲市場40%左右的份額,存儲份額比行業(yè)排名第二位的產商要大三倍以上。比如ADAS應用,我們現(xiàn)在有LPDDR4,針對未來的無人駕駛我們有更新的GDDR6產品來滿足新的ADAS應用。”

相對于其他領域的存儲產品,汽車存儲產品從質量到可靠性再到工藝的要求都是不一樣的,車廠對電子產品的要求更加嚴格,所以汽車從溫度到供貨的保障都會比工業(yè)產品要求更高。那么,新能源車和傳統(tǒng)車對此存儲的要求又是否一樣?

“其實,傳統(tǒng)的汽車和新能源車對內存器的應用來說其實沒有太大的區(qū)別。”Kris Baxter回答到,“對于內存來說,內存的最大需求來源于車載娛樂系統(tǒng)和汽車儀表等等應用,從這些應用來說傳統(tǒng)汽車和新能源汽車沒有大的區(qū)別。當然對動力總成來說也可能有一點區(qū)別,但是目前這個方面的應用對內存器的需求不是很大。”

2018年的政府工作報告中提出,推動“第五代移動通信”產業(yè)發(fā)展。根據規(guī)劃,預計2020年全面實現(xiàn)5G商用。對于5G時代的到來,美光認為這是個挑戰(zhàn)也是個機遇。Kris Baxter認為,當數(shù)據傳輸?shù)搅?G時代,在汽車電子中有很多的應用會要求更高的數(shù)據傳輸,比如說娛樂系統(tǒng)、無人駕駛、車對車 (V2V)、車對基礎設施(V2I)等的應用,都會要求更高的數(shù)據帶寬傳輸。對美光這樣的汽車電子存儲供應商來說,會更加重視滿足通訊模塊新技術的要求。比如說美光已經把MCP這種在手機應用已經很成熟的產品加以應用到汽車中,同時也會繼續(xù)生產單獨的NAND產品以及LPDRAM產品以滿足未來的通訊的應用。

美光在汽車存儲這塊的業(yè)務占了全球汽車存儲業(yè)務的40%左右,美光相對于其他競爭對手的優(yōu)勢在哪里?

Kris Baxter認為,美光主要有三大優(yōu)勢。第一個優(yōu)勢是,美光在汽車領域已耕耘了25年,在此期間與眾多汽車廠商以及汽車生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴建立了緊密的合作關系,可以更好的為下一代產品的研發(fā)做出創(chuàng)新。二是,美光擁有多年積累的專業(yè)知識和經驗,相比新進入汽車產業(yè)的公司能夠更好的滿足嵌入式產品在汽車性能、質量以及車輛穩(wěn)定性方面的要求。換句話說美光為汽車產業(yè)所開發(fā)出的嵌入式產品,是為汽車優(yōu)化而設計的存儲系統(tǒng)。三是,美光有自己的全球客戶實驗室,在中國的上海也設立了這樣的一個實驗室。在這個實驗室中,美光可以和客戶一起開發(fā)或者是幫助他們開發(fā)他們創(chuàng)新的產品,這是美光獨有的東西。以上三點既是美光的優(yōu)勢所在,同時也會為客戶帶來很多的益處,可以更加快速的幫助他們把產品推向市場。

最后,美光汽車商務拓展經理馬烈偉提到,伴隨著人工智能技術在無人駕駛中被越來越多地運用,美光未來的產品將會更好地滿足更復雜的算法、云的應用、本地存儲等等。而美光在這些方面均有前瞻性的布局,如LPDDR4,GDDR6等。

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