亞馬遜云科技(AWS)是云服務(wù)的發(fā)明者,而一年一度的AWS re:Invent大會(huì),也被視為是云服務(wù)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。隨著近日在美國拉斯維加斯的大會(huì)落幕,亞馬遜云科技也馬不停蹄地展開了re:Invent的中國行活動(dòng),我們也滿懷期待地參與了re:Invent中國行的北京站活動(dòng),并為大家?guī)砥渥钚碌脑品?wù)產(chǎn)品和技術(shù)動(dòng)向。
近日,華為公布了一項(xiàng)名為“晶圓處理裝置和晶圓處理方法”的專利,可以提高晶圓對(duì)準(zhǔn)效率和對(duì)準(zhǔn)精度。
近日有消息稱,稚暉君創(chuàng)業(yè)公司“智元機(jī)器人”已完成新一輪A3融資。目前,該公司正在進(jìn)行新一輪融資,預(yù)計(jì)投前估值將達(dá)到70億元!
臺(tái)灣液晶顯示面板制造商——群創(chuàng)光電,近日傳出了變相裁員、逼迫員工自愿離職的消息。
EDA工具是半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的核心環(huán)節(jié),對(duì)芯片設(shè)計(jì)的精確性、效率和創(chuàng)新能力有直接影響。沒有高效的EDA工具,就難以進(jìn)行復(fù)雜芯片的設(shè)計(jì)和優(yōu)化;而沒有了高PPA的芯片,AI、智能汽車和應(yīng)用層面的創(chuàng)新更是無從談起。
時(shí)間來到2023年,ST在中國召開了其首屆傳感器大會(huì),支持本地端的AI計(jì)算的智能傳感器成為了本次大會(huì)的焦點(diǎn)。在開幕演講上,意法半導(dǎo)體副總裁·中國區(qū)總經(jīng)理曹志平表示,我們的生活經(jīng)歷了從off-line到on-line的變革,以及從on-line到on-life發(fā)展,目前邁入Sustainable Onlife階段,具備AI能力的傳感器將會(huì)是構(gòu)建永久在線的、虛擬交融的可持續(xù)生活的關(guān)鍵。
憑借著在個(gè)人計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),X86自始至終統(tǒng)治著整個(gè)服務(wù)器生態(tài)。而這并不是業(yè)界希望看到的,因此Arm服務(wù)器被給予厚望。業(yè)界期盼Arm能夠帶來新的服務(wù)器CPU替代:打破一個(gè)同質(zhì)化的數(shù)據(jù)中心架構(gòu),實(shí)現(xiàn)更高效的計(jì)算資源分配。
近日,網(wǎng)上曝光了一份雷軍發(fā)表于1992年的《計(jì)算機(jī)病毒判定專家系統(tǒng)原理與設(shè)計(jì)》論文,就連華為消費(fèi)者BG戰(zhàn)略Marketing部副總裁李昌竹也轉(zhuǎn)發(fā)表示:“技術(shù)創(chuàng)新和前沿探索都是值得尊敬和學(xué)習(xí)的。”
沒想到,在2023年的最后一個(gè)月,又有一家知名電子大廠傳出了裁員解散的消息。
為了應(yīng)對(duì)美國最新出口管制規(guī)定,英偉達(dá)將為中國玩家推出一款“縮水版”顯卡。與原版RTX 4090相比,這款“中國版”顯卡的綜合運(yùn)算性能或?qū)⑾陆?0%,但售價(jià)可能不變,仍然定在1599美元(約合人民幣12999元)。
近幾日“成都特斯拉連撞11車事故”引起了社會(huì)各界的高度關(guān)注和熱烈討論,官方對(duì)此進(jìn)行了回應(yīng)。
近日,有數(shù)碼博主爆料,華為麒麟9000S 5G同宗同源,但性能不同的新平臺(tái)就要來了。不過,新平臺(tái)可能是麒麟9000S的“縮水版”,預(yù)計(jì)性能略微下降,但整體使用體驗(yàn)并不會(huì)差太多。
隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)的崛起,IP供應(yīng)商需要不斷創(chuàng)新和更新其技術(shù)以保持競爭力,并且與更多行業(yè)和領(lǐng)域的公司合作,推動(dòng)技術(shù)整合和新應(yīng)用的發(fā)展。在近日召開的2023年國際集成電路展覽會(huì)暨研討會(huì)上,Imagination的“IMG DXT GPU圖形處理器IP”榮獲全球電子成就獎(jiǎng)之“年度IP(IP of the Year)”。Imagination副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理劉國軍受邀出席了此次全球CEO峰會(huì),并在當(dāng)日壓軸的圓桌討論環(huán)節(jié),參與了討論和分享。
芯片設(shè)計(jì)需要大量的算力資源,尤其是在超大規(guī)模芯片的仿真和建模方面,對(duì)計(jì)算存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)資源的要求很高,只是依靠自己的PC遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)希望能夠得到成千上萬顆CPU的計(jì)算能力,借助超大計(jì)算集群實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)加速。但常規(guī)的云資源平臺(tái)提供的是企業(yè)通用服務(wù),很難滿足芯片設(shè)計(jì)這種細(xì)分領(lǐng)域的業(yè)務(wù)需求。而各個(gè)EDA工具家的自己的云平臺(tái),靈活度和計(jì)算資源又相對(duì)受限。正是瞄準(zhǔn)了這一行業(yè)機(jī)會(huì),速石科技?xì)⑷肓诉@一領(lǐng)域,迅速構(gòu)建了適合于芯片設(shè)計(jì)公司的一站式研發(fā)平臺(tái),幫助客戶實(shí)現(xiàn)EDA工具和算力資源之間的結(jié)合,并且在短短三年的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了數(shù)百家行業(yè)客戶的案例落地,真正幫助中國芯片公司實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)加速。
這兩天,一則“特斯拉連撞11車”的話題沖上熱搜,引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。由于涉事車輛的剎車燈一直亮著,網(wǎng)友們對(duì)此爭論不已。有人認(rèn)為車主當(dāng)時(shí)采取了緊急制動(dòng),但也有人認(rèn)為車主說謊,是自己駕駛操作不當(dāng)所致。目前,涉事車輛正在交管部門進(jìn)行技術(shù)鑒定。