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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 工業(yè)控制 > 《機(jī)電信息》
[導(dǎo)讀]摘要:對(duì)110kV變電站由運(yùn)行方式改變引起的主變環(huán)流問(wèn)題進(jìn)行了分析和探討,指出中低壓側(cè)負(fù)荷分布不均是造成主變環(huán)流的主要原因,并對(duì)調(diào)度運(yùn)行及現(xiàn)場(chǎng)值班人員進(jìn)行并列運(yùn)行方式調(diào)整時(shí)如何判別與消除環(huán)流提出了解決方案和工作思路。

引言

110kV及以上變電站兩臺(tái)三繞組變壓器的并列運(yùn)行操作,是調(diào)度運(yùn)行及變電站值班人員經(jīng)常遇到的問(wèn)題。通常變壓器并列運(yùn)行應(yīng)滿足以下規(guī)定條件:(1)連接組別相同:(2)電壓比相等:(3)短路電壓相等。上述并聯(lián)運(yùn)行條件中,前兩條是保證變壓器空載時(shí)繞組內(nèi)不會(huì)有環(huán)流,第三條是保證負(fù)荷分配與容量成正比??紤]到不同容量的變壓器,其短路電壓值(短路阻抗)是不相同的,同一類型的變壓器容量小的短路電壓相對(duì)偏小,因此,對(duì)變壓器容量比有一定的要求。但在實(shí)際運(yùn)行中,調(diào)度運(yùn)行單位曾發(fā)現(xiàn)幾起并聯(lián)運(yùn)行的變壓器因運(yùn)行方式變化造成逆向環(huán)流的情況,一次設(shè)備(如主變、斷路器等)運(yùn)行存在隱患,并影響電量的表計(jì)測(cè)量,引起市縣兩級(jí)電量的補(bǔ)退問(wèn)題。

當(dāng)兩臺(tái)變壓器高、低壓側(cè)(或高、中壓側(cè))并列運(yùn)行,而中壓(或低壓)側(cè)負(fù)荷全部由其中一臺(tái)主變帶時(shí)(分開(kāi)運(yùn)行),兩臺(tái)變壓器的負(fù)荷分配將出現(xiàn)不對(duì)稱現(xiàn)象,并且結(jié)合中低壓側(cè)出線負(fù)荷比例的變化,這一不對(duì)稱程度會(huì)進(jìn)一步加大,從而使變電站在某種運(yùn)行方式下產(chǎn)生環(huán)流問(wèn)題。

本文結(jié)合調(diào)度運(yùn)行實(shí)際操作中的實(shí)例,分析兩臺(tái)三繞組變壓器并列運(yùn)行過(guò)程中的負(fù)荷分配情況及環(huán)流產(chǎn)生的原因,并提出如何消除或避免不必要環(huán)流產(chǎn)生的思路和方法。

1變壓器運(yùn)行環(huán)流產(chǎn)生的原因分析

某110kV變電站有兩臺(tái)三繞組變電器,變電站主接線圖如圖1所示。

此站正常運(yùn)行方式如圖所示,為#1變帶中壓側(cè)負(fù)荷、#2變帶低壓側(cè)負(fù)荷運(yùn)行,此時(shí)35kV母線負(fù)荷較輕:#2主變512開(kāi)關(guān)帶站內(nèi)10kV所有負(fù)荷且出線負(fù)荷較大。當(dāng)合上#2主變312開(kāi)關(guān),311開(kāi)關(guān)、301開(kāi)關(guān)負(fù)荷電流迅速增大且312開(kāi)關(guān)出現(xiàn)逆向電流(即由35kV側(cè)經(jīng)312開(kāi)關(guān)及#2主變中壓側(cè)繞組向#2主變低壓側(cè)負(fù)荷供電)。在此運(yùn)行方式下,該站一次接線等值電路圖如圖2所示。

根據(jù)電壓UAE=UBE,則有:

由公式(2)(3)可以看出:兩臺(tái)主變中壓側(cè)并列后的電流112、122不僅與本側(cè)負(fù)荷電流12有關(guān),還受10kV側(cè)負(fù)荷電流123的影響。

(1)當(dāng)變電站低壓側(cè)負(fù)荷較重、中壓側(cè)較輕近于空載,即123較大,12近似于0,則有122≈-112:即:當(dāng)合上312開(kāi)關(guān)時(shí),流過(guò)311開(kāi)關(guān)的電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中壓側(cè)負(fù)荷電流12,且母聯(lián)開(kāi)關(guān)301電流迅速增大,#1主變所供電流經(jīng)311開(kāi)關(guān)穿越中壓側(cè)母線、301、312開(kāi)關(guān)并經(jīng)#2主變流入低壓側(cè)為10kV側(cè)負(fù)荷供電形成環(huán)流。

(2)當(dāng)變電站中壓側(cè)分列、低壓側(cè)并列運(yùn)行且所帶負(fù)荷中重低輕,如圖3所示,則兩臺(tái)主變低壓并列側(cè)負(fù)荷電流113、123不僅與本側(cè)負(fù)荷電流11有關(guān),而且受35kV側(cè)電流112、122影響。

經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的推導(dǎo)分析得出:

因中壓側(cè)負(fù)荷較大,#1主變電流經(jīng)511開(kāi)關(guān)穿越低壓側(cè)母線、512開(kāi)關(guān)并經(jīng)#2主變升壓進(jìn)入中壓側(cè)為35kV側(cè)負(fù)荷供電。此時(shí),#2主變中低壓繞組電流反向,改為升壓變運(yùn)行方式,給主變運(yùn)行帶來(lái)一定隱患,另外,#2變512開(kāi)關(guān)中存在逆向電流,造成511、512開(kāi)關(guān)的表計(jì)重復(fù)測(cè)量,電量計(jì)費(fèi)空增。

(3)如果將兩臺(tái)主變中壓側(cè)阻抗近似為Z12=Z22=0,則112=(12+123)/2:122=(12-123)/2:可見(jiàn)112為本側(cè)負(fù)荷電流的一半與#1主變10kV側(cè)負(fù)荷電流的一半之和,而122為本側(cè)負(fù)荷電流的一半與#1主變負(fù)荷電流的一半之差,若中低壓側(cè)負(fù)荷電流相等,即12=123,則#2主變312開(kāi)關(guān)負(fù)荷電流為零。

因此,當(dāng)中低壓側(cè)均為分列運(yùn)行,則由方式?jīng)Q定不會(huì)出現(xiàn)環(huán)流:當(dāng)中低壓側(cè)并列運(yùn)行時(shí)兩側(cè)負(fù)荷相差較小,則不易產(chǎn)生環(huán)流:當(dāng)中壓側(cè)負(fù)荷小于低壓側(cè)負(fù)荷時(shí),環(huán)流出現(xiàn),且相差越大,環(huán)流越大。

2判別及消除環(huán)流方法

由上述分析可知,兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行,中(低)壓側(cè)并列,低(中)壓側(cè)分列且由一臺(tái)主變帶負(fù)荷時(shí)均有環(huán)流的存在且產(chǎn)生原因主要有:(1)運(yùn)行方式:(2)中低壓側(cè)負(fù)荷分配不均。

變電站運(yùn)行方式調(diào)整后,是否會(huì)有穿越環(huán)流的存在及如何判斷避免?本文將使用壓降法來(lái)進(jìn)一步分析和探討。

(1)仍以圖2為例分析,當(dāng)變電站采用上述中壓側(cè)并列而低壓分開(kāi)運(yùn)行,且負(fù)荷中壓側(cè)輕、低壓側(cè)重時(shí),311、301、312開(kāi)關(guān)內(nèi)可能會(huì)存在環(huán)流,產(chǎn)生環(huán)流的臨界條件為合上312開(kāi)關(guān)但其中電流122=0:

由lAE=lCE得出:

根據(jù)式(7)可知:產(chǎn)生穿越環(huán)流時(shí)兩側(cè)負(fù)荷電流之間與并列運(yùn)行的兩臺(tái)主變阻抗參數(shù)有關(guān)并成比例,故不產(chǎn)生環(huán)流的條件為:

(2)同理可知,變電站中壓分列、低壓側(cè)并列且負(fù)荷中重低輕方式下不產(chǎn)生環(huán)流條件為:

因此,調(diào)度值班員可根據(jù)負(fù)荷情況及主變參數(shù)方便地推算變電站運(yùn)行方式調(diào)整后是否會(huì)有穿越環(huán)流,并通過(guò)調(diào)整兩側(cè)負(fù)荷或運(yùn)行方式來(lái)避免不必要環(huán)流的出現(xiàn)。

3結(jié)論

(1)當(dāng)兩臺(tái)三繞組變壓器一側(cè)分列運(yùn)行,另一側(cè)并列運(yùn)行,尤其是分列運(yùn)行側(cè)負(fù)荷電流相差較大時(shí),兩臺(tái)變壓器并列側(cè)負(fù)荷電流不平衡,不平衡程度由分列運(yùn)行側(cè)負(fù)荷電流大小決定。

(2)對(duì)于三繞組變壓器的并列運(yùn)行,除了要考慮變壓器參數(shù)外,還應(yīng)對(duì)負(fù)荷的分布情況充分考慮,避免由于中低壓側(cè)負(fù)荷分配不均造成主變的環(huán)流現(xiàn)象。

(3)如果設(shè)備條件允許,則中低壓側(cè)負(fù)荷較大的一側(cè)先采用并列運(yùn)行方式,避免環(huán)流出現(xiàn)。

(4)調(diào)度值班員在進(jìn)行方式調(diào)整前,可利用本文公式(8)(9)計(jì)算分析主變電抗與中低壓側(cè)負(fù)荷及運(yùn)行方式情況,以此作為主變并列后是否產(chǎn)生環(huán)流的理論依據(jù)。

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