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[導(dǎo)讀]【2022年3月31日,德國(guó)慕尼黑訊】在數(shù)字化、城市化和電動(dòng)汽車等大趨勢(shì)的推動(dòng)下,電力消耗日益增加。與此同時(shí),提升能源效率的重要性也在與日俱增。為了順應(yīng)當(dāng)下全球發(fā)展大勢(shì)并滿足相關(guān)市場(chǎng)需求,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出了650 V CoolSiCTM MOSFET系列新產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有高可靠性、易用性和經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn),能夠提供卓越的性能。這些SiC器件采用了英飛凌先進(jìn)的SiC溝槽工藝、緊湊的D2PAK 表面貼裝7引腳封裝和.XT互連技術(shù),廣泛適用于大功率應(yīng)用,包括服務(wù)器、電信設(shè)備、工業(yè)SMPS、電動(dòng)汽車快速充電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、太陽(yáng)能系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和電池化成等。

【2022年3月31日,德國(guó)慕尼黑訊】在數(shù)字化、城市化和電動(dòng)汽車等大趨勢(shì)的推動(dòng)下,電力消耗日益增加。與此同時(shí),提升能源效率的重要性也在與日俱增。為了順應(yīng)當(dāng)下全球發(fā)展大勢(shì)并滿足相關(guān)市場(chǎng)需求,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出了650 V CoolSiCTM MOSFET系列新產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有高可靠性、易用性和經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn),能夠提供卓越的性能。這些SiC器件采用了英飛凌先進(jìn)的SiC溝槽工藝、緊湊的D2PAK 表面貼裝7引腳封裝和.XT互連技術(shù),廣泛適用于大功率應(yīng)用,包括服務(wù)器、電信設(shè)備、工業(yè)SMPS、電動(dòng)汽車快速充電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、太陽(yáng)能系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和電池化成等。

新產(chǎn)品可在更大電流下提供更出色的開(kāi)關(guān)性能,相比于最佳硅器件,其反向恢復(fù)電荷(Qrr)和漏源電荷(Qoss)降低了80%。通過(guò)降低開(kāi)關(guān)損耗,該產(chǎn)品可在縮小系統(tǒng)尺寸的同時(shí),實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)頻率,從而提高能效和功率密度。溝槽技術(shù)為實(shí)現(xiàn)卓越的柵極氧化層可靠性奠定了基礎(chǔ),加之經(jīng)過(guò)優(yōu)化的耐雪崩擊穿能力和短路耐受能力,即使在惡劣環(huán)境中亦可確保極高的系統(tǒng)可靠性。SiC MOSFET不僅適用于連續(xù)硬換向情況,而且可以在高溫等惡劣條件下工作。由于它們的導(dǎo)通電阻(RDS(on))受溫度的影響小,這些器件實(shí)現(xiàn)了出色的熱性能。

由于具備較寬的柵源電壓(VGS)范圍,為-5 V至23 V, 支持0 V關(guān)斷以及大于4 V的柵源閾值電壓(VGS(th)),新產(chǎn)品可以搭配標(biāo)準(zhǔn)的MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器IC使用。此外,新產(chǎn)品支持雙向拓?fù)?,具有完全的dv/dt可控性,有助于降低系統(tǒng)成本和復(fù)雜度,并且易于在設(shè)計(jì)中使用和集成。.XT互連技術(shù)大幅提高了封裝的散熱性能。與標(biāo)準(zhǔn)互連技術(shù)相比,.XT互連技術(shù)可額外耗散30%的損耗。英飛凌新推出的采用D2PAK 7引腳封裝的SiC MOSFET產(chǎn)品組合包括10款新產(chǎn)品,是市面上型號(hào)最齊全的產(chǎn)品系列之一。

供貨情況

采用D2PAK 7引腳封裝(TO-263-7)的650 V CoolSiC MOSFET系列新產(chǎn)品現(xiàn)已開(kāi)放訂購(gòu)。

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