阿爾卑斯阿爾派株式會社(TOKYO：6770，代表取締役社長：栗山 年弘，總部：東京，下稱“阿爾卑斯阿爾派”)，與憑借安全技術(shù)在全球范圍內(nèi)拓展業(yè)務的德國大型企業(yè)Giesecke&Devrient(下稱“捷德”)共同開發(fā)了支持CCC (Car Connectivity Consortium)*1全球標準的無線數(shù)字鑰匙系統(tǒng)。目前正在使用樣機向汽車廠商開展擴銷活動，爭取能用在2025年發(fā)售的新車上。

當今時代，汽車行業(yè)正處于稱為CASE (Connected, Autonomous, Shared & Services, Electric)和MaaS (Mobility as a Service)的大變革期。預計汽車將會成為出行服務的一大要素，以汽車共享為首等各種服務將會增加和普及。跟隨這一動向，以智能手機作為汽車鑰匙，無需物理鑰匙交接的無線數(shù)字鑰匙系統(tǒng)的需求將會越來越大，而另一方面則要求通過高級安全措施來防止第三方惡意攻擊服務器和鑰匙失竊。此外還需要構(gòu)建汽車以及各類出行附帶服務的解鎖/上鎖整合系統(tǒng)，這將會進一步增加開發(fā)的復雜程度。

此外，要讓無線數(shù)字鑰匙系統(tǒng)作為汽車原裝品被客戶采用，構(gòu)建系統(tǒng)就必須要支持目前正在以歐洲高檔車為主推行的CCC全球標準，各個智能手機制造商都正在做支持該標準的準備。該標準吸納了在IC信用卡和移動支付等中使用的高度安全技術(shù)，并且要求具備車載通信設(shè)備和通信安全領(lǐng)域的淵博知識與高度技術(shù)。

阿爾卑斯阿爾派運用創(chuàng)業(yè)伊始積累起來的高頻技術(shù)，一直在開發(fā)各種車載用通信模塊和無鑰匙進入系統(tǒng)。運用這些業(yè)績，阿爾卑斯阿爾派從2018年起著手開發(fā)無線數(shù)字鑰匙系統(tǒng)，在與Freebit公司合作開發(fā)的區(qū)塊鏈無線數(shù)字鑰匙系統(tǒng)中，在車載器上增加了鑰匙發(fā)行技術(shù)，可全套提供管理員和用戶的鑰匙管理系統(tǒng)及智能手機應用。作為公司車輛管理解決方案，目前正實際搭載在車輛上進行實證實驗。

而捷德是一家在模擬和數(shù)字支付處理領(lǐng)域擁有高可靠性保護技術(shù)的德國大型企業(yè)，開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)上的人機數(shù)字通信連接、個人信息保護和管理、安全數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施等創(chuàng)新安全解決方案。作為汽車遠程信息處理領(lǐng)域的主要企業(yè)，捷德開發(fā)了行業(yè)首創(chuàng)的雙卡雙通(DSDA)*2解決方案。在中國，捷德領(lǐng)先于其他公司為新興的電動汽車制造商提供了數(shù)字鑰匙。在支持CCC全球標準的高安全構(gòu)建技術(shù)與無線數(shù)字鑰匙系統(tǒng)方面擁有著豐富的經(jīng)驗。

發(fā)揮雙方的這些優(yōu)勢，從2020年12月起，阿爾卑斯阿爾派與捷德著手合作開發(fā)支持CCC全球標準的無線數(shù)字鑰匙系統(tǒng)。在此項合作開發(fā)的中，捷德負責開發(fā)服務器端安全數(shù)字鑰匙的鑰匙發(fā)行和管理系統(tǒng)。阿爾卑斯阿爾派負責開發(fā)汽車與智能手機通信連接所需的各種通信模塊和由ECU構(gòu)成的無鑰匙進入系統(tǒng)、以及智能手機端鑰匙生成和保存所需的軟件開發(fā)套件*3。此外，阿爾卑斯阿爾派還將使用捷德開發(fā)的系統(tǒng)來構(gòu)建服務并提供給客戶，并對投入運行后的服務器進行管理和運營。

目前本系統(tǒng)正在使用樣機來擴大銷量，爭取能用在2025年發(fā)售的新車上。除了將支持CCC正在研究的最新標準“Digital Key Release 3.0”之外，還將爭取支持大型智能手機制造商開發(fā)的標準。此外，還將提供汽車以外的個人移動和住宅等出行所需的各種鑰匙解鎖/上鎖解決方案，為用戶的舒適安全出行作貢獻。

系統(tǒng)概況

*1　推進民用設(shè)備與汽車鏈接解決方案技術(shù)標準與兼容認證過程標準化的跨行業(yè)團體。

*2　是指同時控制兩塊SIM卡。在可用車輛上同時搭載兩塊獨立的eSIM卡，通常這兩塊eSIM卡中的一塊用于汽車制造商的遠程信息處理服務和eCall，另一塊則供乘客使用，例如用于信息娛樂。

*3　是指為了開發(fā)某系統(tǒng)的支持軟件，將需要的程序和文件等整合成一個包。