“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化”已成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然方向，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正處于顛覆性的快速變革中。汽車、電子信息產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，應該搶抓汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)化變革機遇，積極構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，由此實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)由大做強，成為一張新名片。

智能網(wǎng)聯(lián)讓傳統(tǒng)汽車空間從物理狀態(tài)走向開放。代碼數(shù)量增加，車載系統(tǒng)安全缺陷激增;萬物互聯(lián)增大攻擊面，云端隱患威脅車輛安全;車企網(wǎng)聯(lián)程度不斷提高，供應鏈安全隱患巨大;大數(shù)據(jù)驅(qū)動智能，數(shù)據(jù)安全風險攀升。智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要保障四個網(wǎng)絡的安全，包括車載網(wǎng)絡、車聯(lián)網(wǎng)絡、車云網(wǎng)絡、車數(shù)網(wǎng)絡。

在工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心總工程師劉法旺看來，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，首先要加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準入管理。對于推動智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，他認為，第一，要采用系統(tǒng)工程方法，準確把握準入管理的定位和重點;第二，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，推動實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全的良性互動;第三，推動行業(yè)部門加強交流與協(xié)同，共同保障安全與發(fā)展之間的平衡。伴隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢邁進，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進未來世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。

隨著汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)加速演進，融合物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應運而生，成為全球新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略必爭之地。工信部將繼續(xù)把發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為重要戰(zhàn)略方向，堅持“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”的發(fā)展路線，持續(xù)加強頂層設(shè)計，不斷完善政策法規(guī)體系，協(xié)同推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快規(guī)?；痉稇?，積極為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅包含汽車的屬性，同時也包含智能終端、儲能設(shè)施等屬性，需采集到的信息面也更廣;例如車輛處于行駛狀態(tài)時，激光雷達和攝像頭會時刻采集車輛經(jīng)過路段的路面信息、車流情況、周邊環(huán)境信息等，甚至是地理測繪信息，極有可能涉及敏感內(nèi)容;同時也會獲悉駕駛員的駕駛習慣等駕駛數(shù)據(jù)信息。實際上，這也意味著汽車市場的下半場競爭不再單單是汽車硬件的比拼，智能網(wǎng)聯(lián)等軟件將成為新的競爭點。平安證券認為軟件定義汽車也正在成為發(fā)展的趨勢，操作系統(tǒng)是“軟件定義”的基礎(chǔ)和靈魂，負責控制和管理整個智能汽車的硬件和軟件資源。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展既要實現(xiàn)規(guī)則創(chuàng)新，又要筑牢基本安全保障底線;智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系既要支撐管理，又要引導產(chǎn)業(yè)技術(shù)長遠發(fā)展;智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試既要加強統(tǒng)籌規(guī)劃，又要避免資源過剩導致浪費;智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品既要關(guān)注公眾接受度和價值體驗，又要防止夸大宣傳過度信任。一是汽車身份認證尚存在安全漏洞，希望進一步深化車輛合法身份的安全認證技術(shù)，從根本上解決在途車輛身份唯一性確認的問題。二是路側(cè)設(shè)施存在的安全風險。當前智能交通和智能汽車發(fā)展趨勢之一就是車路協(xié)同，交通信號控制等核心的交通管理要素都設(shè)置在路側(cè)，路側(cè)設(shè)施的重要性不斷提升，安全風險也日趨顯現(xiàn)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進未來世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步、商業(yè)模式創(chuàng)新離不開資本的力量，資金的投向?qū)χ悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展產(chǎn)生深刻影響。從發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)來說，汽車產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，動能強勁，形成了較為完整的整車生產(chǎn)配套體系。從關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)角度看，中國是重要的電子信息產(chǎn)業(yè)聚集地和軟件產(chǎn)業(yè)基地。因此，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)有比較好的基礎(chǔ)和很好的能力。