4月25日，萬眾矚目的第十四屆北京國際車展盛大開幕，本屆以“創(chuàng)新、變革”為主題，吸引了全球14個國家和地區(qū)的1600多家企業(yè)參展。作為中國品牌的領(lǐng)軍者，吉利汽車的展臺格外吸引人，尤其是吉利全新推出的跨界SUV帝豪GS與中國泳壇“金滿貫”葉詩文等人的攜手亮相，更是將現(xiàn)場氣氛推向了高潮，兩三千名國內(nèi)外記者蜂擁而至，將展臺圍了個水泄不通。

粉絲營銷：帝豪GS啟動“價格精算師”活動

前不久，在浙江臨海，小編就已經(jīng)與帝豪GS進行了短暫的約會。此次又與其相遇，內(nèi)心甚是大喜，就像小別勝新婚的喜悅心情一樣。不過，它今天卻是首次在國際舞臺上亮相，就像一個披掛一新的待嫁新娘一樣楚楚動人，讓人心生愛憐。

發(fā)布會結(jié)束后，小編才從人山人海中擠到到了它的面前，結(jié)果發(fā)現(xiàn)一位來自美國的媒體同行正在貓著腰找各種角度拍攝，一邊拍嘴里還不時蹦出unbelievable、amazing、wonderful這些單詞（還有好多，原諒小辮把6級英語水平無條件還給老師了）。要知道，在那個汽車當自行車開的國度，能夠獲得歪果仁的認可，帝豪GS的確有幾把刷子。

之前汽車情報已經(jīng)多次提到，帝豪GS與博瑞、博越同屬吉利精品車發(fā)展戰(zhàn)略下的第三代產(chǎn)品，其誕生于吉利全新FE平臺，擁有SUV般的通過性、空間便利性，和轎車般的靈活操控性。

在造型設(shè)計上，帝豪GS將“運動擬態(tài)設(shè)計美學”與濃郁中國風融合，打造出年輕、時尚的跨界風范。同時，針對年輕人喜愛的各種高科技配置，帝豪GS也是全副武裝到牙齒，配備了非常實用的ACC自適應巡航系統(tǒng)、城市預碰撞系統(tǒng)、8英寸高清觸摸屏、智能車載系統(tǒng)等智能娛樂和安全配置。

在動力方面，帝豪GS有兩套動力總成，分別為1.3T、1.8L排量發(fā)動機與6速手動變速器、6DCT變速器，在底盤調(diào)教上，以及歐洲LeanNova公司完成的底盤調(diào)校工作，可為用戶提供靈動的駕控感和舒適的乘坐感。此外，帝豪GS由吉利汽車目前最先進的臨海新基地打造，并歷經(jīng)總里程超過400萬公里的可靠性試驗，產(chǎn)品品質(zhì)得到全面保障。

有關(guān)帝豪GS的定價，在本次車展，吉利汽車啟動了“吉利帝豪GS全民定價——尋找價值精算師”活動，再一次將定價的主動權(quán)交給消費者，傾聽消費者的想法和聲音。

請注意這個“再”字，早在博瑞和博越的價格公布前期就開展了類似的定價活動，廣大消費者大呼過癮，畢竟還沒有哪個車企能像吉利這樣拿出足夠大的誠意，從博瑞和博越極具競爭力的價格來看，帝豪GS的價格仍會帶來一個大的surprise。

弄出動靜：啟動國家游泳隊里約奧運獎勵計劃

耶穌山、尼特羅伊大橋、狂歡節(jié)、馬拉卡納體育場，繼2014年巴西世界杯之后，第31屆夏季奧林匹克運動會將全世界的目光再次鎖定美麗的里約熱內(nèi)盧。作為國家游泳隊的戰(zhàn)略合作伙伴，吉利汽車在車展上公布“中國國家游泳隊奧運獎勵計劃”，用實際行動為出征里約奧運會的中國健兒加油喝彩。

據(jù)悉，凡獲得游泳單項和集體項目前三名獎牌的國家游泳隊選手和教練員，均可贏得一輛帝豪GS的獎勵，其中，冠、亞、季軍將分別獲得帝豪GS冠軍版、帝豪GS臻尚型和帝豪GS領(lǐng)尚型。

如果沒記錯的話，在之前的喀山世錦賽、2015年全國游泳冠軍賽等賽事中，吉利博瑞就已經(jīng)成為冠軍專屬座駕。在小編看來，國家游泳隊與吉利汽車雖然屬于不同領(lǐng)域，但是都在世界級舞臺上不斷拼搏，二者皆具備“不斷向上”的精神引領(lǐng)各自領(lǐng)域持續(xù)前進。

全面發(fā)力：吉利進入“精品車3.0時代”

隨著帝豪GS的上市，吉利在A級家轎市場的話語權(quán)得到了加強，眾所周知，作為吉利汽車的明星家轎，帝豪月銷量持續(xù)2萬+，是A級車市場里唯一能與合資品牌對標的中國車型。用吉利汽車集團總裁、CEO 安聰慧的話說：吉利帝豪GS的正式發(fā)布，將首創(chuàng)中國品牌涉足的“跨界SUV”先河，同時也使“帝豪軍團”蔚然成型，并將“帝豪”固有的高品質(zhì)、口碑和更強的產(chǎn)品力，延續(xù)到全新的跨界SUV細分市場中去。

同時，吉利打造的B級車博瑞行政版在本次車展上迎來了首位車主——新東方教育集團董事長俞敏洪。俗話說的好，英雄配良駒，不論從設(shè)計、動力駕駛、高級感以及安全層面上，博瑞的表現(xiàn)都配得上它的稱號。更難得的是，吉利博瑞上市一年累計銷量近5萬輛，月銷量穩(wěn)定在5000輛左右，是目前中國品牌B級車銷量冠軍車型，創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)矚目的“博瑞現(xiàn)象”，成為中國品牌向上的標桿。

而之于小辮朝思暮想的吉利博越，如今已然進入超神狀態(tài)，作為開啟吉利SUV戰(zhàn)略新紀元的開山之作，上市短短一個月，用戶訂單突破3萬輛，許多經(jīng)銷商稱：目前博越的訂單已經(jīng)排到了7月份，即便如此，進店看車的客戶仍然絡(luò)繹不絕。

博瑞、博越、帝豪軍團的整體亮相，標志著吉利大踏步邁入“精品車3.0時代”，在未來會有更加精致的車型相繼推出，不過小辮的相思之苦也會更深了。

而對于新能源汽車研發(fā)方面，吉利同樣進入了大手筆的投入。在本屆車展上，吉利還展示了在新能源領(lǐng)域的最新成果，包括帝豪EV和甲醇汽車。作為吉利推出的首款純電動汽車，吉利帝豪EV采用性能優(yōu)于市場其他動力電池的三元鋰電芯，綜合工況續(xù)駛里程為253公里，60公里/小時等速續(xù)航里程可達330公里。

A級家轎市場新品輩出，且更新?lián)Q代速度持續(xù)加快；B級車市場博瑞持續(xù)發(fā)力、目前已入佳境；而在SUV市場，博越一經(jīng)推出便成爆款，一車難求；如今，帝豪GS又跨界出山；而新能源汽車研發(fā)方面，吉利同樣不遺余力……蒼天不負有心人，吉利汽車2020年年銷200萬臺的目標或許并非夢想。