風(fēng)口過處，遍地硝煙。優(yōu)勝劣汰的叢林法則，在競爭激烈的車市中更顯殘酷。不出意料，2月11日，年后上班第一天，一汽-大眾率先出牌，打響了汽車下鄉(xiāng)第一槍。歐尚汽車和海馬汽車則緊隨其后，代表中國品牌加入這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。而隨后，仍有包括北汽在內(nèi)的諸多車企躍躍欲試，不想錯(cuò)過這趟飛速駛來的高速列車。不過，讓人疑惑的是，諸多車企中，汽車情報(bào)新媒體為何要重點(diǎn)把海馬汽車挑出來敘述？實(shí)際上，除了海馬汽車提出的競爭力不俗的下鄉(xiāng)政策外，其獨(dú)一無二的主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)更具備研究價(jià)值。先來看海馬汽車推出的“購置稅減半”優(yōu)惠活動(dòng)，按照目前10%的購置稅率來計(jì)算，購買二代海馬S5、海馬S5紀(jì)念版以及福美來F7這三款車型，最高可減免5990元，幾乎相當(dāng)于一臺(tái)iPhone XR的價(jià)格。此外，還有包括鉅油禮、幸運(yùn)禮以及秒殺禮在內(nèi)的多項(xiàng)優(yōu)惠，如下圖所示，每一項(xiàng)都?jí)蛘\意。

再來看針對(duì)二代海馬S5推出的專場(chǎng)“5年貸款，千元月供”和“2年0息、3年低息”金融活動(dòng)，考慮到了不同層面消費(fèi)者的實(shí)際需求。如果你是剛參加工作的畢業(yè)生，手頭暫不寬裕，“5年貸款，千元月供”可謂量體裁衣，小的負(fù)擔(dān)就能實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想；如果你已結(jié)婚成家，但受困于家庭暫時(shí)壓力，那“2年0息、3年低息”則是恰逢其時(shí)，提前一步就能實(shí)現(xiàn)自己的有車生活。

除此之外，海馬汽車獨(dú)一無二的主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)也是其手里的王牌。眾所周知，自古得中原者得天下，尤其是對(duì)于中國品牌而言，中原汽車市場(chǎng)的重要性不言而喻。畢竟，人口過億的大省擁有廣袤的三四五線市場(chǎng)，108個(gè)縣級(jí)市就是挖不完的“寶藏”。

之于海馬汽車而言，入豫12年，起始于南國發(fā)軔于中原，隨著時(shí)間的積累，海馬汽車早已在河南市場(chǎng)打下扎實(shí)的用戶基礎(chǔ)。毫不客氣的講，中原地區(qū)就是海馬汽車的主場(chǎng)，在主場(chǎng)作戰(zhàn)，海馬汽車自然是占盡天時(shí)地利。

而之于更重要的“人和”，在2月16日的媒體溝通會(huì)上，海馬汽車針對(duì)河南原點(diǎn)市場(chǎng)推出了新中原戰(zhàn)略，在此重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)⒉季忠酝?0倍的人力、物力以及財(cái)力資源，從而將其做大做強(qiáng)。

如此來看，配合上述講到的優(yōu)勢(shì)，海馬汽車能夠?qū)⑵囅锣l(xiāng)的化學(xué)反應(yīng)發(fā)揮的更徹底，更能把政策的威力提升到最大值。

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愿景：用戶購買的不只是車，更是一種愉悅感

仔細(xì)解讀政策的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)此次“汽車下鄉(xiāng)”在鼓勵(lì)增量的同時(shí)更強(qiáng)調(diào)升級(jí)。

要知道，2009年《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中的舉措，更多是刺激“以舊換新”市場(chǎng)，單純做大增量，而此次十部委的《實(shí)施方案》并沒有量化具體措施，則是從鼓勵(lì)汽車跨區(qū)域流通、盤活存量供給、鼓勵(lì)農(nóng)村汽車消費(fèi)升級(jí)等多維度，致力激活農(nóng)村和欠發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車消費(fèi)。

事實(shí)上，這種情況在春節(jié)期間尤為體現(xiàn)的明顯，越來越多的農(nóng)村消費(fèi)者開著小汽車走親戚拜年，車成為不少農(nóng)村家庭的標(biāo)配。但是，在體量有所提升的同時(shí)，車型偏老化的問題逐步凸顯，亟待進(jìn)一步更新?lián)Q代，而這就是2019年汽車下鄉(xiāng)的意義所在，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與滿足居民消費(fèi)升級(jí)需求更好地結(jié)合起來。

其實(shí)，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，交通、通訊網(wǎng)絡(luò)的便捷，城鄉(xiāng)之間的融合速度在加快，農(nóng)民的腰包也逐漸鼓了起來，其對(duì)于品質(zhì)的要求也在水漲船高，這也將倒逼車企供應(yīng)更好的產(chǎn)品，當(dāng)然，還有健全的售后一攬子服務(wù)。

而在海馬汽車看來，把車賣出去，只能算完成了第一步，縣鄉(xiāng)消費(fèi)者還將享受到其日益提升的服務(wù)體驗(yàn)。據(jù)悉，海馬汽車正著力加快縣鄉(xiāng)渠道建設(shè)，秉持“無服務(wù)不銷售”原則，以縣城為單位，打造服務(wù)專區(qū)，配備足量的專業(yè)人員，為用戶提供覆蓋售前、售中、售后全流程的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓用戶享受到有溫度的購車服務(wù)體驗(yàn)。

誠然，在海馬汽車的運(yùn)營思路里，產(chǎn)品只是一個(gè)工具，是對(duì)話開始的窗口，平臺(tái)建設(shè)和用戶群的構(gòu)建，才剛剛開始。可以預(yù)見的是，有了這樣有溫度的體驗(yàn)做支撐，當(dāng)消費(fèi)者周圍的人（親戚、朋友、同事）有購車需求時(shí)，首先能得到其對(duì)海馬汽車的推薦。

因此，海馬汽車的售后服務(wù)不僅能讓消費(fèi)者對(duì)所購汽車的質(zhì)量放心，還能令其覺得在購買后有安全保障和后續(xù)價(jià)值，如此一來達(dá)到營銷的至高境界：購買的不只是車，更是一種愉悅感。

結(jié)語：隨著汽車下鄉(xiāng)號(hào)角的吹響，車市復(fù)蘇的種子就此種下。2019年，血雨腥風(fēng)的車市江湖，所有顛覆與逆襲的故事，都注定是時(shí)代的注腳。在這偉大的變革創(chuàng)新時(shí)代，海馬汽車正心懷理想，開啟第四次創(chuàng)業(yè)的偉大征程，同時(shí)，也將書寫屬于自己的壯麗畫卷。