俗話說(shuō)：“愛(ài)美之心，人皆有之?！奔词故瞧饺绽锊恍捱叿睦砉つ?，在買(mǎi)車(chē)時(shí)也仍會(huì)站在車(chē)頭打量上下，只為確認(rèn)一下眼神。所以，能否讓理工男掏腰包，外觀是第一道門(mén)檻。相比追求線條優(yōu)美、別具一格的文科生，理工男眼中的美則是“直接、簡(jiǎn)約”。而在這方面，其實(shí)歐尚COS1°的設(shè)計(jì)理念在我看來(lái)，是和理科男的直男審美有著高度重合的。

整車(chē)大而不笨的車(chē)身尺寸，和俊朗有型的線條，都讓歐尚COS1°顯得霸氣且立體。而且，歐尚COS1°的車(chē)身長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到了4830mm，軸距也擁有夸張的2800mm。要知道，這軸距比漢蘭達(dá)還要長(zhǎng)，足以見(jiàn)得它的確是個(gè)不折不扣的“大塊頭”。

不過(guò)，歐尚COS1°并沒(méi)有將粗獷進(jìn)行到底，即使整體走的是簡(jiǎn)單大方的風(fēng)格，但出自歐洲設(shè)計(jì)中心的它，依然匯聚了許多時(shí)尚元素在其中。

比如車(chē)頭這個(gè)尺寸并不算夸張的六邊形進(jìn)氣格柵，官方給其命名為“星辰式進(jìn)氣格柵”。從造型上來(lái)說(shuō)，這個(gè)滿天星樣式的中網(wǎng)的確為整車(chē)平添了一絲精致，再搭配上車(chē)側(cè)上中下三線設(shè)計(jì)以及當(dāng)下最流行的懸浮式車(chē)頂，時(shí)尚氣息濃郁。

可以說(shuō)，相比當(dāng)下很多設(shè)計(jì)師為了博人眼球而設(shè)計(jì)的復(fù)雜造型，歐尚COS1°在簡(jiǎn)約與時(shí)尚中拿捏的恰到好處，這樣的造型，也的確更容易被大多數(shù)人接受。

2

內(nèi)飾高檔，配置超預(yù)期

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，歐尚COS1°依然和外觀設(shè)計(jì)的思路相同，簡(jiǎn)約而不浮夸。

從整體風(fēng)格來(lái)看，其實(shí)歐尚COS1°仍采用了偏向?qū)嵱玫恼w對(duì)稱(chēng)式布局。這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格放在當(dāng)下來(lái)說(shuō)，雖然有些略顯保守，但這樣的設(shè)計(jì)布局方式從視覺(jué)效果上來(lái)看，能夠有效的拉伸車(chē)內(nèi)的寬度。而且從日常的使用角度出發(fā)，對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)也更實(shí)用。

不過(guò)，如果說(shuō)歐尚COS1°的內(nèi)飾整體布局有些中規(guī)中矩，那它的配色和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，絕對(duì)算得上是獨(dú)具匠心了。黑藍(lán)雙拼色的主色調(diào)搭配上金色材質(zhì)的點(diǎn)綴勾勒，很好的營(yíng)造出了高貴氣質(zhì)。

在用料方面，歐尚COS1°也可以說(shuō)是相當(dāng)下本。除了整個(gè)儀表臺(tái)全部都是軟質(zhì)材料包裹，就連車(chē)門(mén)、中控扶手箱以等大部分日常觸手可及之處，全部都采用了手感出色的皮質(zhì)包裹，這樣的用料水平，即使是價(jià)格高至30萬(wàn)左右的合資車(chē)型也難以望其項(xiàng)背。

而到了配置水平上，其實(shí)才是歐尚COS1°最對(duì)理工男胃口的地方。我們都知道，大多數(shù)理工男都喜歡各種電子產(chǎn)品，所以，配置對(duì)他們來(lái)說(shuō)，當(dāng)然是多多益善。

這臺(tái)歐尚COS1°作為一臺(tái)頂配不足十五萬(wàn)的七座SUV，配置表現(xiàn)絕對(duì)能夠滿足那些“配置控”，至于什么無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、胎壓顯示、360度全景影像、電動(dòng)后備箱這些在歐尚COS1°面前，都屬于基本操作。就連無(wú)線充電、前排座椅通風(fēng)、遠(yuǎn)近光LED大燈、車(chē)內(nèi)7色氛圍燈、主動(dòng)安全系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航它通通都有，這樣豐富的配置表現(xiàn)，我想，應(yīng)該不會(huì)有人拒絕吧？

3

品質(zhì)出色，產(chǎn)品力爆表

在多數(shù)文科生看來(lái)，，本質(zhì)其實(shí)就是一個(gè)代步的交通工具而已。但在多數(shù)理科男看來(lái)，汽車(chē)卻是有幾萬(wàn)個(gè)零部件組裝而成的工業(yè)產(chǎn)品。所以，大多數(shù)理科男對(duì)于此類(lèi)機(jī)械產(chǎn)品的熱愛(ài)，是無(wú)窮盡的。

在這方面，歐尚COS1°可以說(shuō)是有著深厚的技術(shù)背景支撐。毫無(wú)疑問(wèn)，在七座SUV市場(chǎng)里來(lái)看，歐尚COS1°算得上“后生”，但也正因?yàn)閬?lái)得晚，才讓歐尚COS1°做足了功課。

歐尚品牌深知目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)正處于消費(fèi)升級(jí)階段，所以在品質(zhì)方面尤為下功夫。依托長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)體系，歐尚汽車(chē)共享了長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)的技術(shù)結(jié)果。外觀由意大利藝術(shù)之都惠靈頓設(shè)計(jì)中心操刀，內(nèi)飾則交給了日本橫濱內(nèi)試驗(yàn)中心。而動(dòng)力、底盤(pán)方面則分別由英國(guó)伯翰明動(dòng)力研發(fā)中心和美國(guó)底特律研發(fā)中心。如此不遺余力的匯聚全球頂尖技術(shù)，足以見(jiàn)得歐尚COS1°的品質(zhì)之高。

不僅如此，在供應(yīng)商的選擇上，不同于許多國(guó)產(chǎn)品牌在關(guān)鍵零部件上耍小聰明的做法，歐尚COS1°在這方面也非常講究，多數(shù)關(guān)鍵零部件全部采用了世界一流頂級(jí)供應(yīng)商。比如變速箱，為了提高行駛品質(zhì)，歐尚COS1°不考慮成本選用了有口皆碑的日本愛(ài)信全新一代6AT變速箱。

除此外，美國(guó)TRW的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，日本GKN的驅(qū)動(dòng)軸，美國(guó)博格華納的渦輪增壓技術(shù)運(yùn)用，德國(guó)博世全新EPBi系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等知名零部件的應(yīng)用，都讓歐尚COS1°的整體品質(zhì)更上一層樓。如此強(qiáng)大的表現(xiàn)，除了能夠輕松滿足對(duì)機(jī)械品質(zhì)更加挑剔的理科男，更是助力歐尚實(shí)現(xiàn)了快速品牌向上。

結(jié)語(yǔ)：回歸普通人視角來(lái)看，歐尚COS1°是特點(diǎn)鮮明的?？臻g大、配置高、內(nèi)飾好、品質(zhì)硬，都是它的標(biāo)簽。相信搭配上入門(mén)不足十萬(wàn)的售價(jià)，它的前景不可估量。而俗話說(shuō)：窺一斑而見(jiàn)全豹，通過(guò)歐尚COS1°，我們也完全有理由相信，歐尚的明天，更值得期待。