智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展對標準的國際化協(xié)同要求越來越高。現(xiàn)在，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展與全球并跑，一方面要協(xié)同，另一方面要把中國的特色盡快融入標準，向世界貢獻中國智慧。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的互聯(lián)互通一定會受阻。各方將在融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同等領域共同推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2023年將是車聯(lián)網(wǎng)元年,首都在線將在這一年專注于云計算服務優(yōu)化,將車聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新技術變?yōu)槌墒旒夹g,實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)領域商業(yè)轉(zhuǎn)化的突破,面對數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟的融合變革,持續(xù)加強技術投入,依托自身算力及云服務優(yōu)勢,不斷為業(yè)務型客戶的技術賦能提供更完善的解決方案,向經(jīng)濟社會和產(chǎn)業(yè)發(fā)展各領域廣泛深入滲透,推進數(shù)字技術、應用場景和商業(yè)模式創(chuàng)新加速發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局關鍵時期，其蓬勃發(fā)展將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領域深刻變革。我們將堅持車路云一體化發(fā)展路線，強化創(chuàng)新驅(qū)動、優(yōu)化政策供給，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程。

融合發(fā)展，汽車、通信、交通跨行業(yè)突破越來越明顯，百年行業(yè)產(chǎn)業(yè)的融合，將為汽車及相關產(chǎn)業(yè)帶來極大的機遇;其次，車、路、云一體化成為重要趨勢：一方面，以云控系統(tǒng)為代表的系列技術相繼落地應用，另一方面，汽車相關結構正向著5G網(wǎng)絡整車“云計算”方向迅速演進;此外，產(chǎn)業(yè)體系正由鏈式局域型向網(wǎng)狀生態(tài)演進，專業(yè)化分工體系正在重塑，跨界融合的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈正在加速構建。

當前，汽車行業(yè)正加快向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全、產(chǎn)業(yè)安全等各類安全風險也在不斷向車聯(lián)網(wǎng)領域滲透。一方面，針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡攻擊事件頻發(fā)，影響車輛行駛安全;另一方面，當車輛違規(guī)采集泄露數(shù)據(jù)時，將嚴重威脅國家安全。”中國汽車工程研究院副總經(jīng)理陳濤認為，目前，針對網(wǎng)絡安全的監(jiān)管機制以及全流程網(wǎng)絡安全技術研發(fā)體系尚未形成，網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全責任劃分也不明確。

隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術的迅猛發(fā)展，全球汽車行業(yè)正迎來新一輪的技術革命和產(chǎn)業(yè)變革。作為世界最具發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展前景的中國汽車產(chǎn)業(yè)，在政策的戰(zhàn)略指導、市場和消費者的牽引下，全行業(yè)持續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動，正在全面推動汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化協(xié)同發(fā)展。這當中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭，成為全球汽車企業(yè)爭相搶占的戰(zhàn)略制高點。

車聯(lián)網(wǎng)是新產(chǎn)業(yè)形態(tài)，迫切需要新思路、新模式和新技術，要加快提升創(chuàng)新研發(fā)能力，深入開展前瞻性、戰(zhàn)略性、基礎性研究，強化核心技術攻關、產(chǎn)品應用創(chuàng)新，積極發(fā)展高質(zhì)量、高性能、高安全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和服務，不斷豐富安全供給能力。車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)跨度大，技術領域廣，構建安全能力離不開產(chǎn)業(yè)各界共同探索。

夯實科技基礎是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之本，要立足智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展目標和智慧交通系統(tǒng)基礎架構，針對汽車芯片設備、材料、工藝等短板進行深化研究。同時，也要構建融合生態(tài)，創(chuàng)新組織機制。在他看來，邁向智能交通時代需要突破數(shù)據(jù)孤島、技術與治理碎片化等障礙，并健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車的政策法規(guī)、技術標準、產(chǎn)品安全和運行監(jiān)管體系等。同時，堅持單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能的發(fā)展路線也至關重要。張玉卓認為，深化車路云協(xié)同發(fā)展，可輻射帶動上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同健康發(fā)展。

數(shù)字化是未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心，中國很早就認識到了數(shù)據(jù)的重要性。當今的中國已是數(shù)字化領域的全球領跑者，完備的城市基礎設施讓中國的城市數(shù)據(jù)聯(lián)通成為可能，車聯(lián)網(wǎng)也將進一步促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中國市場的提速發(fā)展。