本文介紹了通常應用于心電圖(ECG)和生物阻抗(BioZ)模擬前端(AFE)電路的傳統(tǒng)共模/差模無源電磁干擾(EMI)濾波器的分析與設計準則。文中詳細說明了不平衡的EMI濾波器如何造成共模噪聲混入差模信號路徑,進而降低信噪比(SNR)性能。這種現(xiàn)象稱為共模至差模轉(zhuǎn)換(共模轉(zhuǎn)差模)。通過審慎選擇元件,設計人員能夠減輕相關的SNR下降問題,同時為ECG和BioZ AFE提供合適的信號濾波。
隨著電動汽車(EV)行業(yè)邁向800V高壓時代,如何高效、安全地實現(xiàn)更高電壓輸出成為技術焦點。全球領先的測試測量解決方案提供商——泰克旗下EA Elektro-Automatik品牌直流可編程電源的串聯(lián)連接技術為800V高壓架構(gòu)提供關鍵支持,助力電動汽車制造商突破功率瓶頸,實現(xiàn)更快充電、更輕車身與更長續(xù)航的三重躍升。
RIGOL提供了專業(yè)的功率半導體動態(tài)參數(shù)測試解決方案,助力工程師實現(xiàn)高效評估與優(yōu)化器件性能。
近日,上海交通大學風電研究中心(蔡旭教授)科研團隊在光伏轉(zhuǎn)換器硬件驗證領域取得重要進展,其研究成果已獲國際權(quán)威期刊收錄。值得關注的是,團隊在實驗環(huán)節(jié)中創(chuàng)新性采用了艾德克斯電子自主研發(fā)的?IT-N2100系列太陽能陣列模擬器?,為新型光伏系統(tǒng)的高效驗證提供了關鍵技術支持。
摘要:半橋功率級是電力電子系統(tǒng)中的基本開關單元,應用于電源轉(zhuǎn)換器、電機驅(qū)動器和D類功率放大器等電路設計中。本文介紹了一種系統(tǒng)方法,該方法利用預充電驅(qū)動電源方案和欠壓鎖定(UVLO)機制的控制策略,確保半橋電路中高邊和低邊開關的同步性。傳統(tǒng)的基于自舉電源的半橋驅(qū)動存在固有局限性,包括高邊和低邊驅(qū)動器之間電源的不對稱性,這會破壞開關的同步性和開關管的工作特性。本文通過詳細的電路設計和SPICE仿真驗證了該方法在改善開關同步性和可靠性方面的有效性,特別是對于GaN和SiC晶體管這種對驅(qū)動電壓范圍要求比較高的驅(qū)動更有應用意義。
面對氮氧傳感器日益復雜的測試需求,泰克MSO4/5/6B示波器級聯(lián)方案憑借硬件與軟件的深度協(xié)同,實現(xiàn)了從信號采集到數(shù)據(jù)分析的全鏈路突破。
本文介紹了借助多相運行(即多個變壓器并聯(lián))提升反激式轉(zhuǎn)換器功率水平的可能性。此外,這種配置還降低了反激式開關模式電源拓撲結(jié)構(gòu)輸入側(cè)的傳導發(fā)射。
單器件雙向控制,開啟無限可能
響應式觸覺已來:實時振動如何重塑產(chǎn)品設計?
本文將介紹基于米爾電子MYD-YM62X開發(fā)板(米爾基于TI AM62開發(fā)板)的部署流媒體服務實現(xiàn)監(jiān)控功能方案的開發(fā)測試。摘自優(yōu)秀創(chuàng)作者-HonestQiao
本文描述了一種定義簡單RC濾波器的技術,以實現(xiàn)超過1MHz的基于分流器的電流測量。
電池仿真在電動汽車、消費電子以及各類電子設備的電池研發(fā)中發(fā)揮著關鍵作用。通過使用電池模擬器,團隊能夠進行高精度的電池測試,從而確保設計方案能夠滿足目標使用場景的需求。本文將詳細探討在實施電池仿真前的諸多優(yōu)勢。
隨著技術的飛速發(fā)展,商業(yè)、工業(yè)及汽車等領域?qū)δ透邷丶呻娐罚↖C)的需求持續(xù)攀升?。高溫環(huán)境會嚴重制約集成電路的性能、可靠性和安全性,亟需通過創(chuàng)新技術手段攻克相關技術難題?。本文致力于探討高溫對集成電路的影響,介紹高結(jié)溫帶來的挑戰(zhàn),并提供適用于高功率的設計技術以應對這些挑戰(zhàn)。
泰克將帶領您深入探究AI服務器電源架構(gòu)的技術演進前沿現(xiàn)場,深入剖析其中的三大趨勢與面臨的測試挑戰(zhàn),助您精準洞察下一代高性能供電系統(tǒng)的制勝關鍵所在。