隨著ETC用戶的快速增加，辦理激活、充值扣費(fèi)等諸多疑問隨之而來。運(yùn)營公司指揮調(diào)度中心主任樊公鵬介紹，今年1至9月，客服中心話務(wù)量共17萬件，其中11萬件與ETC相關(guān)，而10月的ETC咨詢量猛增到4萬件?！拔覀兛头行南群笤黾尤耸?，9月底新增40人，11月初又增加30人，以不斷完善的客服體系解決用戶訴求，力爭提高用戶滿意度?！狈i說。
全球M2M協(xié)會(GMA)在2015年全球移動大會上展示了M2M連接管理服務(wù)Multi-Domestic Service。全球M2M協(xié)會是由德國電信、Orange、TeliaSonera、意大利移動電信公司、加拿大貝爾和日本軟銀組成的一個機(jī)器對機(jī)器(M2M)組織。Multi-Domestic Service由GMA運(yùn)營商聯(lián)合實施，旨在助力全球企業(yè)充分利用迅猛增長的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，可以顯著實現(xiàn)汽車和消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)M2M與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)服務(wù)的全球部署及管理。
現(xiàn)在道路上的汽車數(shù)量越來越多了，每天也都在上演著堵車的情況，尤其是一些大城市，在上下班高峰期的時候堵幾個小時也回不了家。雖然開車跑高速可能會好一點，但是在一些時候高速的收費(fèi)站也會堵車，因為是人工收費(fèi)比較慢，一堵就是很長時間。但是旁邊的ETC車道就不一樣了，車子過去只需要幾秒鐘就能掃描完成通過，不用停車也不用找零錢，也基本上沒有堵車的情況，簡直太方便了，所以就受到了很多車主的喜愛。但是在辦理的時候，銀行的工作人員會再三囑咐你ETC不能拆，這是為啥呢?老司機(jī)：聽句勸，拆掉就惹事了。
繼在PC和車載領(lǐng)域成功推出幾個更高兼容性和穩(wěn)定性的 LTE 解決方案，華為又推出新一代機(jī)器對機(jī)器(M2M)解決方案MG301，以加速其在物聯(lián)網(wǎng)工行業(yè)域的拓展。
為積極響應(yīng)市委、市政府“智慧交通，便捷出門”的號召，踐行普惠金融理念，7月份以來，郵儲銀行河源市分行組織開展了“奮戰(zhàn)2019”ETC發(fā)行推廣攻堅活動，目前，申請辦理郵儲銀行ETC，市民只需提供身份證、車輛行駛證、銀行卡，到市區(qū)任意郵儲銀行網(wǎng)點辦理，通過掃描專用二維碼，在線上填寫訂單，等候電子標(biāo)簽免費(fèi)寄送到家;客戶也可以無需到網(wǎng)點，自行掃描郵儲銀行ETC專用二維碼，填寫本人及車輛信息后，等候電子標(biāo)簽免費(fèi)郵寄到家自行安裝。
隨著深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作的推進(jìn)，ETC再次進(jìn)入公眾視野。集省時、省力、省錢于一身的ETC，是一個可以深度挖掘的藍(lán)海市場，未來的價值不可估量。
6月6日工信部發(fā)放5G商用牌照，助力我國5G產(chǎn)業(yè)提速換擋，運(yùn)營商、設(shè)備商和芯片終端商紛紛切換到快車道上，且將油門一踩到底，在新的賽道上疾馳前行。
物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈技術(shù)為下一步的信息和技術(shù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。通過區(qū)塊鏈，M2M可以安全并有效的進(jìn)行交易。
在政策的推動下，ETC成了當(dāng)下很流行的一個業(yè)務(wù)，目前辦理ETC大部分是免費(fèi)的，要知道之前辦理ETC是收費(fèi)的，未來收不收費(fèi)也不是很重要。只說當(dāng)下在政策的推動下，各個機(jī)構(gòu)優(yōu)惠力度都很大，這個時候入手是比較劃算的。辦理ETC也成了一個趨勢。而各大機(jī)構(gòu)為了抓住機(jī)遇爭奪客戶，相繼推出的各種優(yōu)惠活動層出不窮。
與M2M交易相關(guān)的安全性是確保這種新技術(shù)能夠充分發(fā)揮潛力所需采取的最后幾個步驟之一。目前，汽車、冰箱、家庭和城市要像科幻電影的元素一樣自動運(yùn)行，這可能需要一些時間，但是最終，這項技術(shù)將成為我們生活中不可或缺的一部分，我們將完全忘記它的漸進(jìn)開端和實驗。
當(dāng)今，在國家各項政策的大力推動下，ETC被廣泛推廣開來。為了更好地爭奪ETC市場，各大銀行通過線上、線下等各種途徑大力推廣ETC。當(dāng)前，已經(jīng)有越來越多的車輛辦理ETC了。
當(dāng)今，隨著汽車數(shù)量的不斷增加，ETC被大力推廣開來。當(dāng)前，越來越多的車主選擇辦理了ETC。在過去幾個月了，上海新增的ETC用戶就達(dá)到了120多萬。
各大銀行都在狂熱的推廣ETC，隨著省界人工收費(fèi)的逐漸減少與取消，對于車主而言，辦理ETC也是刻不容緩的一件事。但其實被眾人唾棄，ETC本身還是有很多優(yōu)點的，可以節(jié)省通行的速度，提高用戶體驗;也從源頭上減緩了交通的堵塞情況，所以推廣是值得肯定與認(rèn)可的。不過肯定還是有不少的人會疑惑，既然是與高速通行有關(guān)，為什么不是高速公路的有關(guān)管理部門來做，而是各大銀行爭先恐后呢?甚至為了拿到用戶瘋狂的發(fā)放福利，今天就讓我們一起來看看，幾個主要的銀行，到底哪家更劃算吧，給你的ETC選擇，提供一個參考。
我國工信部2019年6月6日正式向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照，標(biāo)志著我國正式進(jìn)入5G商用元年。5G擁有廣闊的應(yīng)用前景，無人駕駛、虛擬現(xiàn)實、智慧城市等新產(chǎn)業(yè)都將借助5G得到更大的發(fā)展。在5G時代，AR/VR技術(shù)讓人們足不出戶就可以感受大自然的風(fēng)采，無人駕駛技術(shù)為工業(yè)、物流、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)都帶來新的機(jī)遇，視頻信號的實時高清傳播在醫(yī)療、教育、娛樂等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，5G將會融入社會生活的方方面面。
ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。
王洪陽
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