12月12日，《經(jīng)濟(jì)參考新聞》記者從交通部舉辦的“取消高速公路省道收費(fèi)站”專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì)上獲悉。 10日，全國(guó)ETC客戶(hù)總數(shù)達(dá)到1854.59萬(wàn)，完成發(fā)行任務(wù)的97.17%。 預(yù)計(jì)ETC的發(fā)行任務(wù)將在今年年底之前完成。
隨著人與物、物與物連接的增多，未來(lái)將是千億連接的時(shí)代，加之國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作的積極推動(dòng)，低功耗M2M業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景十分廣闊。目前，已有物與物的連接大多由藍(lán)牙、Wi-Fi等短距離通信技術(shù)承載，而非運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，低功耗M2M在技術(shù)、需求側(cè)重等方面與傳統(tǒng)移動(dòng)通信業(yè)務(wù)存在的差異，也使得其運(yùn)營(yíng)工作面臨挑戰(zhàn)。
當(dāng)今，ETC的使用變得十分廣泛了。如果你有一輛車(chē)相信很多人都會(huì)問(wèn)你有沒(méi)有辦理了ETC，而各大銀行也會(huì)向你推銷(xiāo)自家的ETC業(yè)務(wù)。當(dāng)前，無(wú)論是在加油站、收費(fèi)站還是在車(chē)管所，我們都可看到辦理ETC的臨時(shí)柜臺(tái)。
雖然現(xiàn)在很多高速站仍然是以人工收費(fèi)為主，但是國(guó)家要求在2019年年底，各省高速公路入口車(chē)輛ETC使用率必須達(dá)到90%以上，也就是說(shuō)在未來(lái)ETC是必然趨勢(shì)，那為什么送油卡又送洗車(chē)，銀行那么熱衷給你裝ETC，很多人卻不感冒?
對(duì)于不少市民來(lái)說(shuō)，高速免費(fèi)是一項(xiàng)不錯(cuò)的福利，今年年初，京港澳高速、商登高速、鄭堯高速8個(gè)收費(fèi)站被納入鄭州高速免費(fèi)通行體系，不過(guò)，這個(gè)福利卻有一個(gè)附加條件——豫A牌照小客車(chē)得安裝ETC才能享受免費(fèi)通行的政策。
在京張高速(G6)懷來(lái)縣沙城收費(fèi)站，一輛大貨車(chē)緩緩駛過(guò)貨車(chē)ETC專(zhuān)用車(chē)道，完成不停車(chē)計(jì)重繳費(fèi)。這也標(biāo)志著我省首條高速公路貨車(chē)ETC車(chē)道開(kāi)通。據(jù)了解，這項(xiàng)工作在全國(guó)處于領(lǐng)先水平。
當(dāng)今，隨著我國(guó)車(chē)輛數(shù)量的積極增加，交通壓力的日益明顯。為了進(jìn)一步緩解我國(guó)的交通壓力，國(guó)家大力支持ETC的推廣工作。當(dāng)前，各地區(qū)正大力推廣ETC。佛山市在大力地發(fā)展ETC。
近年來(lái)，為了緩解我國(guó)的交通壓力，各地紛紛推出了ETC業(yè)務(wù)。除了官方大力推廣ETC業(yè)務(wù)外，各大銀行業(yè)也紛紛推廣ETC業(yè)務(wù)。然而，很多人其實(shí)不了解在ETC被大力推廣的背后，不僅僅是為了出行方便那么簡(jiǎn)單。
物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路徑“連接—感知—智能”，第一個(gè)階段首先是聯(lián)網(wǎng)終端的放量，2018年我國(guó)M2M連接數(shù)共計(jì)6.7億，成為全球最大的M2M市場(chǎng)。5G首次構(gòu)建完整的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)(CT)基礎(chǔ)設(shè)施，連接終端價(jià)值量將大幅提升。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)利用裝載車(chē)輛上有感知能力的電子設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，以信息通信技術(shù)為手段，實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與路互聯(lián)互通;通過(guò)智能處理技術(shù)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效利用，對(duì)車(chē)輛提供導(dǎo)航、救援、管控等綜合性服務(wù)。而車(chē)聯(lián)網(wǎng)的加速落地，也讓M2M技術(shù)煥發(fā)新生。
你有聽(tīng)說(shuō)過(guò)ECT通道嗎?當(dāng)今社會(huì)的現(xiàn)代科技飛速發(fā)展，各種新意的點(diǎn)子也是造福了廣大民眾，像是節(jié)假日和全家人一起開(kāi)車(chē)出去游玩，但是一到節(jié)假日大家肯定也都會(huì)頭疼的事就是高速路上在收費(fèi)站的一排排長(zhǎng)隊(duì)，人力的收費(fèi)確實(shí)是會(huì)給人們帶來(lái)很多不便，時(shí)間上也是有些負(fù)擔(dān)，而這個(gè)時(shí)候ETC就可以完美的解決這個(gè)問(wèn)題。
近期，不少網(wǎng)友在微信、微博中貼出以部分機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站名義發(fā)出的通知，在這些通知中檢測(cè)站都稱(chēng)“按照《呼和浩特市人民政府辦公室關(guān)于加快全市ETC發(fā)行工作的緊急通知》、呼和浩特市車(chē)管所的要求，從即日起至12月底，各機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站要將安裝ETC 工作列入流程內(nèi)，協(xié)助配合各發(fā)行機(jī)構(gòu)設(shè)置“一站式”辦理點(diǎn)，要求未安裝ETC 設(shè)備的年檢車(chē)輛必須進(jìn)行安裝，未安裝的不予年檢”。跟帖評(píng)論的網(wǎng)友認(rèn)為這個(gè)規(guī)定很奇葩。一位網(wǎng)友甚至吐槽道：“嗯，這很呼和浩特。”那么事件的真相究竟是什么呢?
車(chē)主劉先生稱(chēng)，“我是一名大貨車(chē)司機(jī)，我手下有十幾部車(chē)，現(xiàn)在我辦理ETC受到很大的困擾，現(xiàn)在也辦不成，我跑到當(dāng)?shù)劂y行，說(shuō)我的車(chē)輛全部被各個(gè)地方的工商銀行給注冊(cè)了，我想問(wèn)一下，工商銀行是怎么得到我的車(chē)輛信息的?，F(xiàn)在給我?guī)?lái)了很大困擾，工行注冊(cè)了ETC后，也不給我ETC卡，還要我拿著行車(chē)證到當(dāng)?shù)劂y行去注銷(xiāo)，注銷(xiāo)以后才能辦理ETC，我這常年在外，根本就不進(jìn)家，給我生活帶來(lái)了很大不便?！?/p>
M2M是一種以機(jī)器終端智能交互為核心的、網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用與服務(wù)。M2M協(xié)議規(guī)定了人機(jī)和機(jī)器之間交互需要遵從的通信協(xié)議。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的設(shè)備具有了通信和連網(wǎng)能力，網(wǎng)絡(luò)一切(Network Everything)逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。人與人之間的通信需要更加直觀、精美的界面和更豐富的多媒體內(nèi)容，而M2M的通信更需要建立一個(gè)統(tǒng)一規(guī)范的通信接口和標(biāo)準(zhǔn)化的傳輸內(nèi)容。
8月5日,首個(gè)ETC感應(yīng)支付停車(chē)場(chǎng)在棕櫚泉小區(qū)建成。ETC停車(chē)場(chǎng)既能實(shí)現(xiàn)快速通行,又比傳統(tǒng)繳費(fèi)方式更省時(shí)方便。即日起,所有ETC用戶(hù)在這里都能實(shí)現(xiàn)1秒鐘進(jìn)出。
王洪陽(yáng)
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