如今，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了新一代信息技術(shù)的重要組成部分，萬物互聯(lián)是這個(gè)信息時(shí)代一個(gè)重要的階段，萬物互聯(lián)是未來科技發(fā)展的又一目標(biāo)。
據(jù)稱，超快速5G無線寬帶技術(shù)的到來將在大規(guī)?；ヂ?lián)智能設(shè)備的時(shí)代響起，這將有助于解開機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的轉(zhuǎn)型影響。印度以公民為中心的服務(wù)技術(shù)。它表示，即將推出的5G技術(shù)將在未來15年內(nèi)為全球經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)2.2萬億美元，其中制造業(yè)，公用事業(yè)和專業(yè)/金融服務(wù)等關(guān)鍵部門將受益最多。
與傳統(tǒng)人工收費(fèi)相比，ETC電子收費(fèi)，可以允許車輛高速通過(幾十公里以至 100 多公里)，故可大大提高公路的通行能力;公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益;同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。
今天朋友圈別一篇貨車ETC車道的新聞刷了屏，看到這里或許你會(huì)疑問，貨車ETC不是早就有了嗎，有什么好稀奇的。不過我這里說的是貨車ETC車道，不是大家說的貨車ETC卡。
近段時(shí)間，山東省很多車主向相關(guān)部門反映，自家的車牌號(hào)碼被別人冒用搶注了ETC，導(dǎo)致自己無法正常辦理ETC。對(duì)此，山東省交通運(yùn)輸廳高度重視，并且成立了專項(xiàng)工作組調(diào)查此事。
“十一”國慶長假期間，高速公路上很多路段都發(fā)生了擁堵現(xiàn)象。對(duì)于一些剛辦理ETC的車主來說，他們對(duì)ETC的使用還不是很了解。在此，小編提醒一下廣大的ETC車主們，上高速前千萬要記得檢查你的OBU呀。
從今年5月開始，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，明確要求，在2019年底，實(shí)現(xiàn)全國汽車保有量ETC安裝率保證在八成以上，ETC在高速上支付的比例要覆蓋到九成以上，ETC成為當(dāng)下最熱門話題。銀行、微信、支付寶，甚至是一些智慧停車企業(yè)，都紛紛加入到ETC推廣的“戰(zhàn)役”中。
今年3月，國務(wù)院總理作政府工作報(bào)告時(shí)指出，兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)。今年5月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，提出在2019年年底前基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站的計(jì)劃。之后全國各地都開始加快ETC的推廣發(fā)行以及ETC收費(fèi)設(shè)備的建設(shè)，不同地方推廣力度有所不同，快一點(diǎn)的直接關(guān)閉大部分人工通道，慢一點(diǎn)的則懸掛海量標(biāo)語來提醒車主趕快安裝ETC，例如“高速千萬條，人工剩一條”等。
當(dāng)今，ETC在我國被廣泛了推廣開來。為了很好地爭(zhēng)奪ETC市場(chǎng)，各大銀行推出了一系列優(yōu)惠政策。然而，除了這些銀行，線上手機(jī)APP、公眾號(hào)、小程序和支付平臺(tái)等紛紛加入了爭(zhēng)奪ETC市場(chǎng)的隊(duì)列中來。為此，也暴露出了ETC行業(yè)的一些亂象。
中國交通運(yùn)輸部副部長戴東昌10日在國務(wù)院新聞辦公室召開的政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示，正加快現(xiàn)有車輛免費(fèi)安裝ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))車載裝置。2019年底前實(shí)現(xiàn)高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上。
各市州也在加大ETC推廣力度，全省日均發(fā)行量已超過2萬戶。截至目前，四川省ETC用戶總數(shù)已突破470萬戶。相比1個(gè)月前，ETC發(fā)行量日均增速提高了20倍以上，效果明顯。根據(jù)四川省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作安排，四川省ETC推廣應(yīng)用新聞發(fā)布會(huì)在廳高管局3樓會(huì)議室召開。發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)了省內(nèi)外20余家新聞媒體參加，四川省交通戰(zhàn)備辦公室主任、交通運(yùn)輸廳高速公路管理局局長劉潔梅出席會(huì)議并答記者問。
跑得了全國高速，卻過不了一條膠州灣隧道，這一現(xiàn)象有望改觀。青島市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人日前在訪談時(shí)透露，青島市將進(jìn)一步整合交通出行平臺(tái)，打通隧道ETC與高速ETC的壁壘，過隧道有望用高速ETC。
從廣義的定義來看，AIoT是人工智能技術(shù)(AI)與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)在實(shí)際應(yīng)用落地中的融合。然而，AIoT不是簡(jiǎn)單的AI+IoT，而是應(yīng)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算為基礎(chǔ)支撐，以半導(dǎo)體為算法載體，以網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)作為實(shí)施保障，以5G為催化劑，對(duì)數(shù)據(jù)、知識(shí)和智能進(jìn)行集成。
聯(lián)網(wǎng)(IoT)等式中缺少什么?物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了人類的參與，將(至少最初)連接到單個(gè)機(jī)器和它必須與之通信的其他機(jī)器。
現(xiàn)在ETC已經(jīng)被瘋狂的推廣，而且有不少人都對(duì)它格外的重視，尤其是現(xiàn)在各大銀行都在進(jìn)行免費(fèi)辦理ETC。所以有不少車主都積極地選擇辦理。而且在辦理了之后，上高速行駛的話，那就不用再繼續(xù)走人工通道了。而且現(xiàn)在高速節(jié)假日免費(fèi)通行，只限ETC通道，人工通道不享受這份優(yōu)惠。但是還是有不少人都在堅(jiān)持自己，并不會(huì)使用ETC。那難道ETC現(xiàn)在被瘋狂推廣僅僅是為了方便同行嗎?
王洪陽
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