當今，隨著科技的快速發(fā)展和車輛數(shù)量的急劇增加，ETC被大力推廣開來。為了更好地爭奪ETC市場，各大銀行、支付寶、微信等都在大力地推廣ETC業(yè)務。
當前，安徽高速的ETC車道改造正熱火朝天，越來越多的人工收費車道被改為了ETC車道。今年國慶佳節(jié)前夕，中控室主任桑大振和施工人員正在忙碌著組裝、吊裝RSU天線桿架。
ETC和車牌識別無感支付有哪些差距?ETC，全稱為Electronic Toll Collection，即不停車電子收費系統(tǒng)。早在1997年，ETC在國內就已經進行了試運行，而在2年后的1999年，數(shù)條ETC車道就已經在高速公路上投入使用了。以廣東省為例，早在15年前，就有150條高速公路開通了ETC車道，能實現(xiàn)省內不停車聯(lián)網收費。再截至2018年6月底，全國29個聯(lián)網省份的ETC專用車道已經達到了17744條。
近日，安徽省ETC用戶再現(xiàn)“井噴式”增長。國家要求加快建設和完善高速公路收費體系。按照實現(xiàn)電子不停車快捷收費、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應用的技術路線，制定印發(fā)總體技術方案、工程建設方案、運營和服務規(guī)則、網絡安全防護制度。(交通運輸部負責，2019年5月底前完成)推進中央與地方兩級運營管理等系統(tǒng)升級，收費站、收費車道、電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)門架系統(tǒng)硬件及軟件標準化建設改造，加強系統(tǒng)網絡安全保障工作。
今年底前,我省將拆除所有高速公路省界收費站,預計高速公路ETC使用率要達到90%,這也意味著今后上高速,ETC通道將會越來越普遍。
無論你有車還是沒有車，相信今年或多或少都會接到各大銀行的電話，邀請你辦理ETC業(yè)務。如果你還沒有買車那么當然是直接掛電話，如果你已經買了車并且還沒有辦理ETC的話相信你一定會猶豫過到底是否需要辦理。有的車主表示自己一年都不跑一次高速，ETC對于自己的作用并不大，即使想要個免費電子便簽，但是由于需求不大最后還是放棄辦理。小編認為即使常年不跑高速也應該盡快辦理ETC，主要有以下3個原因!
2019年三季度已經過去，本月開始A股上市公司將陸續(xù)交出前三季度成績單。在已發(fā)布三季度業(yè)績預告的北京上市公司中，萬集科技凈利潤增幅最大，公司在2019年半年報中寫明，預計今年前三季度實現(xiàn)凈利潤7000萬元-9000萬元，而上年同期為虧損1598.45萬元，同比增長537.92%-663.05%。這一業(yè)績的增長離不開目前全國各地正火熱推廣的ETC業(yè)務。今年以來，交通部等部門陸續(xù)出臺文件明確提出：“2019年底前各省(區(qū)、市)高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上?！?/p>
當今，越來越多的小車安裝了ETC，這大大提高了小車在高速公路上的通行效率。然而，貨車就沒有小車這么方便了。因為，對于貨車來說，沒有安裝OBU設備，每次過閘門都需要停車刷ETC卡。
云南省是2009年開始啟動ETC的。當前，云南省的ETC安裝率不高。該省的汽車總量為700多萬，而安裝了ETC的車輛僅有240多萬輛。據(jù)云南省道路運輸管理局局長飛再明表示，云南省將進一步推廣ETC業(yè)務。
今年，我國發(fā)改委和交通運輸部大力倡導車輛安裝ETC。各大銀行為了爭奪ETC市場紛紛推出了各種優(yōu)惠來吸引車主們。有些銀行還通過贈送小禮品的方式試圖誘惑車主們辦理自家銀行的ETC業(yè)務。
根據(jù)我國2012年所執(zhí)行的《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》規(guī)定我國春節(jié)，清明節(jié)，勞動節(jié)，國慶節(jié)這四個重大節(jié)日，高速都會實行免費政策。
“現(xiàn)在已經有越來越多的客戶認識到，物聯(lián)網不僅可以幫助他們提高流程的透明度，減少流程中的損耗，更可以提高流程的效率，增加競爭力，提高利潤。”3月26日，美國電話電報公司(AT&T)亞太區(qū)物聯(lián)網業(yè)務資深總
目前，M2M重點在于機器對機器的無線通信，存在以下三種方式：機器對機器，機器對移動電話(如用戶遠程監(jiān)視)，移動電話對機器.
當今，隨著人們生活水平的快速提升，大部分家庭都擁有了自家的一輛車。隨著我國車輛數(shù)量的不斷增加，很多地方開始推廣ETC來緩解交通壓力，提高高速路的通行效率。
