去年，特斯拉電動(dòng)車發(fā)生數(shù)次燃燒事故，引發(fā)外界質(zhì)疑。然而想不到的是，進(jìn)入新的一年，特斯拉電動(dòng)車，“又火了”，加拿大一輛特斯拉ModelS電動(dòng)車，在并未插電的情況下發(fā)生自
首批車主自掏腰包安充電樁 特斯拉恐難搞定國家電網(wǎng) 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，充電問題是特斯拉進(jìn)入中國的一大瓶頸，若與國家電網(wǎng)協(xié)商不成，不排除特斯拉自建太陽能充電站的可能。 &ld
電動(dòng)汽車制造商比亞迪推出倫敦首支全電動(dòng)出租車隊(duì)的計(jì)劃受挫，英方公司決定不再和比亞迪進(jìn)行合作，而改由另外一家企業(yè)接手。這是英國史上最大一筆電動(dòng)車交易。 據(jù)《英國每日電訊》周一報(bào)道，
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克19日的業(yè)績(jī)說明會(huì)上透露，特斯拉最快將于下周公布生產(chǎn)電池的“超級(jí)工廠”計(jì)劃，這將有助于電池模組成本的大幅下降，并速電池創(chuàng)新的速度，對(duì)公司制造成本
最近硬件再發(fā)明出了“電動(dòng)汽車的春天來了？”后，大家反應(yīng)積極，何不仔細(xì)對(duì)比一下當(dāng)紅的特斯拉和已經(jīng)商用的國產(chǎn)電動(dòng)汽車。在油價(jià)上漲、環(huán)保要求提高等因素推動(dòng)下，電動(dòng)車的商用窗
首先，在政策面上，今年是新能源相關(guān)政策的密集出臺(tái)年，包 括近日第二批新能源汽車試點(diǎn)城市推廣名單的公布、3月底前全國將陸續(xù)出臺(tái)的各地新能源補(bǔ)貼政策細(xì)則等，另外，今年也正值國家“大氣
在近期開幕的全國“兩會(huì)”上，對(duì)新能源汽車話題的討論，也助漲了資本市場(chǎng)對(duì)新能源板塊的持續(xù)追捧。 昨日 （3月5日），億緯鋰能、上海普天、動(dòng)力源、等新能源汽車
記騁 得鏹 2013年蟶 下膿 半誕 年贍 ，輔 朋蘚 友谷 發(fā)耢 給鹢 筆贏 者篩 一鯁 條鋸 微輜 信鄭 ，顓 大筜 意鈳 是縷 ，竄
特斯拉在中國推行種種非主流策略有兩大原因：一是創(chuàng)始人馬斯克的工程師管理思維，二是中國團(tuán)隊(duì)建設(shè)的缺失和混亂。 毫無疑問，隨著第一批汽車的交付，特斯拉和鋼鐵俠埃隆·馬斯
對(duì)于汽車廠商而言，隨著全球范圍內(nèi)對(duì)于氣候變化的愈發(fā)關(guān)注以及二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，如今的汽車產(chǎn)業(yè)可以說正經(jīng)歷著一個(gè)多事之秋。在這樣一個(gè)大環(huán)境下，越來越多的汽車廠商開始推出油電混合、具備更
5月8日消息，美國電動(dòng)車巨頭特斯拉（Tesla Motors）周三發(fā)布了該公司2014年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第一季度營收為6.21億美元，高于上一季度的6.15億美元，高于上年同期
這兩年，汽車界最熱鬧的話題就是新能源汽車了。自從特斯拉在美國掀起電動(dòng)車熱潮，新能源汽車的關(guān)注度就扶搖直上。做電動(dòng)車多年的比亞迪也作為本土企業(yè)的代表被各方重視，這次2014北京車展，科技部部長(zhǎng)
24日上午，習(xí)近平先后考察了上海聯(lián)影醫(yī)療科技有限公司和上海汽車集團(tuán)股份有限公司，聽介紹，看產(chǎn)品，進(jìn)車間，問市場(chǎng)，重點(diǎn)了解了企業(yè)自主創(chuàng)新情況。每到一處，都同員工握手問候。在聯(lián)影醫(yī)療科技有限公司
7月10日，國務(wù)院決定免征新能源汽車車輛購置稅，7月13日，國務(wù)院出臺(tái)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案，7月21日，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，出臺(tái)了8個(gè)方面
汽車帶來的環(huán)境和能源問題不斷突顯。作為石油消耗和二氧化碳排放大戶，我國汽車保有量持續(xù)攀升，不僅給能源帶來危機(jī)，同時(shí)傳統(tǒng)汽車排放的尾氣給環(huán)境帶來了巨大的危害。汽車業(yè)革命一觸即發(fā)。
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