我們知道，特斯拉早就在海外建廠了，上海的超級(jí)工廠就是其中之一。比亞迪也要像特斯拉一樣在海外建廠了?這并不是謠言。此前有消息稱(chēng)，比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”)與 UZAVTOSANOAT JSC(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“UzAuto”)簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。比亞迪還表示，根據(jù)協(xié)議要求，雙方將合作推廣新能源車(chē)，促進(jìn)當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展。
本周一則市場(chǎng)傳聞，引發(fā)智能汽車(chē)行業(yè)的強(qiáng)烈關(guān)注。近日，據(jù)德國(guó)財(cái)經(jīng)媒體《經(jīng)理人雜志》報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)正在與華為展開(kāi)談判，計(jì)劃以數(shù)十億歐元收購(gòu)華為自動(dòng)駕駛部門(mén)。報(bào)道援引知情人士的話稱(chēng)，大眾集團(tuán)高層已經(jīng)就這筆交易磋商了數(shù)月時(shí)間，其中還涉及到大眾并不擅長(zhǎng)的技術(shù)系統(tǒng)。對(duì)此，大眾中國(guó)和華為方面都未正面回應(yīng)，分別表示「不予置評(píng)」、「不做評(píng)論」。關(guān)于大眾集團(tuán)和華為的合作，可以往前追溯到 2018 年 7 月。當(dāng)時(shí)，華為和大眾集團(tuán)旗下的奧迪品牌簽署備忘錄，聯(lián)合發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是華為會(huì)向奧迪提供 ADS 自動(dòng)駕駛技術(shù)方案，這也是很多車(chē)企采用的一種方式。
我們都知道的是，毫無(wú)疑問(wèn)，目前，上海蘆潮港已成為特斯拉上海工廠的主要出口港口。這幾天特斯拉上海超級(jí)工廠停車(chē)場(chǎng)準(zhǔn)備發(fā)往海外的新車(chē)多不勝數(shù)，一眼望去密密麻麻全是車(chē)，由于歐洲市場(chǎng)的特斯拉 Model 3 和 Model Y 持續(xù)熱銷(xiāo)，因此需求量大幅增加，甚至 Tesmanian 稱(chēng)歐洲的特斯拉 Model 3 基礎(chǔ)車(chē)型在 2022 年的大部分時(shí)間里已經(jīng)售罄，下次交付日期直接 11 月往后看，也就是說(shuō)差不多要等近一年。從此可以看出新能源汽車(chē)的火爆以及特斯拉的火爆。
特斯拉這段時(shí)間又遇到了很多的問(wèn)題，先是“幽靈剎車(chē)”被美國(guó)調(diào)查，后又因質(zhì)量問(wèn)題在中國(guó)被大規(guī)模召回。先是因?yàn)槔茸远x被大批量召回，后因?yàn)樵陧n國(guó)由于夸大宣傳電池性能被調(diào)查，讓特斯拉處于風(fēng)口浪尖。
此前，由遼寧省人民政府辦公廳主辦的“遼寧發(fā)布”公眾號(hào)推送了一篇名為《沈陽(yáng)市大東區(qū)“五抓”并舉 爭(zhēng)當(dāng)振興發(fā)展排頭兵》的文章，其中有一處寫(xiě)到“結(jié)合文官片區(qū)城市更新，拉開(kāi)工業(yè)發(fā)展空間，為特斯拉等重大新能源整車(chē)項(xiàng)目落地奠定基礎(chǔ)”。這難道就是說(shuō)特斯拉在華的第二工廠定了嗎?
此前新聞報(bào)道說(shuō)寧德時(shí)代和特斯拉談崩了，特斯拉對(duì)寧德時(shí)代很重要，以至于這個(gè)新聞也就是有人說(shuō) " 寧德時(shí)代和特斯拉談崩了 "的時(shí)候，寧德時(shí)代有些著急，立馬報(bào)了警。
現(xiàn)在很多的電動(dòng)汽車(chē)都是用鋰電池，但是作為清潔能源，氫一直被給予厚望，也被認(rèn)為是結(jié)局交通領(lǐng)域碳排放的最佳方案之一，以豐田為首的不少車(chē)企也投入了相當(dāng)大的研究，并開(kāi)發(fā)出搭載了氫燃料電池的車(chē)輛。
特斯拉(Tesla)，是美國(guó)一家電動(dòng)汽車(chē)及能源公司，產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。此前的特斯拉的設(shè)計(jì)都是在美國(guó)國(guó)內(nèi)，但現(xiàn)在有了改變，最新消息，特斯拉首個(gè)海外設(shè)計(jì)中心，確定落戶北京。
上個(gè)世紀(jì)末以來(lái)世界各國(guó)和各大汽車(chē)公司以及國(guó)內(nèi)各大科研機(jī)構(gòu)和高等院校紛紛致力于開(kāi)發(fā)清潔節(jié)能汽車(chē)，新能源汽車(chē)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。汽油和柴油是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的能源，利用除此以外的能源提供汽動(dòng)力的汽車(chē)均可稱(chēng)為新能
據(jù)了解，規(guī)劃“已正式報(bào)至國(guó)務(wù)院，目前正等待國(guó)務(wù)院審批”。確有其事，但誰(shuí)來(lái)最終敲定出臺(tái)時(shí)間，目前已經(jīng)成為一個(gè)“燙手山芋”。甚至有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為
羅德史瓦茲（R&S）推出的VTC影音測(cè)試中心，可針對(duì)高解析度多媒體介面（HDMI）和行動(dòng)高畫(huà)質(zhì)連接技術(shù)（MHL）的相容性進(jìn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的功能性測(cè)試。VTC提供即時(shí)協(xié)定測(cè)試及影音分析功能
中國(guó)新能源汽車(chē)正處于由研發(fā)向真正的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁進(jìn)的過(guò)渡期，2012年伴隨著新能源汽車(chē)政策規(guī)劃等的密集亮相，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再次加速發(fā)展。 回顧上半年，3月5日，科技部出臺(tái)《電動(dòng)汽車(chē)
發(fā)展以純電動(dòng)汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)是我國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)彎道超車(chē)的重要手段，如果純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展順利，將成為未來(lái)支撐我國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)將帶動(dòng)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及技術(shù)的進(jìn)
小黑智
duchanglin
趙梟
tellgreen
SIASGUOJIe
小峰i
fengye735
汽車(chē)控制系統(tǒng)
Yoyo游春燕
xiaxubin
HarveyBBB
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liuyinghao1991
fushengli
yanceyhoum
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愛(ài)慕未停
車(chē)規(guī)級(jí)芯片
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