在歷時約兩年籌建后,特斯拉工廠3月22日正式在毗鄰德國首都柏林的勃蘭登堡州格林海德(Grünheide)開業(yè),現(xiàn)場舉行了首批德國生產(chǎn)的Model Y的交付儀式。據(jù)介紹,這是迄今為止德國最大的電動汽車工廠,也是特斯拉在歐洲的首家工廠。
3月21日消息,據(jù)手機中國報道,日前,小米京津分公司總經(jīng)理羅寶君透露稱,2022年第三季度就可以看到小米汽車的工程樣車了,并且表示“一定會突破大家想象”。小米在2021年3月份官宣造車,去年9月,小米汽車有限公司完成了工商注冊,注冊資本為100億元,公司法定代表人為雷軍,標志著備受關注的小米汽車迎來了關鍵性的里程碑。2021年11月,小米汽車與北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會簽訂了有關合作協(xié)議,正式落戶在北京經(jīng)開區(qū)。
據(jù)路透社報道,當?shù)貢r間周四,豐田汽車宣布,受半導體短缺和新冠疫情影響,將 4 月公司全球汽車生產(chǎn)目標下調(diào) 15 萬輛,至 75 萬輛。豐田汽車補充道,公司 4-6 月期間的全球平均月產(chǎn)量將約為 80 萬輛。
3月21日消息,據(jù)財聯(lián)社報道,寧德時代確認,因上游原材料價格大幅上漲,公司調(diào)整了部分電池產(chǎn)品的價格。其實即使寧德時代不承認,從市場各類產(chǎn)品價格的變化我們也能看出來,電池肯定漲價了。
今年1月份新能源汽車集體漲價之后,新的一輪漲價潮也已經(jīng)全面爆發(fā),繼特斯拉、比亞迪、哪吒汽車官宣漲價后,小鵬汽車、威馬汽車、零跑汽車等企業(yè)也紛紛加入漲價大潮。不過,在各大車企都在漲價的時候,新能源御三家之一蔚來汽車卻唱了一波“反調(diào)”。
特斯拉中國官網(wǎng)顯示,Model Y入門后驅(qū)版車型,售價由此前的30.184萬元上調(diào)至31.69萬元,漲價幅度達到了1.5萬。短短8天,Model Y就迎來了第二次漲價,累計漲幅已經(jīng)接近3萬元,三個版本的現(xiàn)價分別為316900元、375900元以及417900元。
在當前智能化電動車時代,智能化和科技感,成為不少車主購車的主要參考標準,而在這方面,國產(chǎn)的造車新勢力以及特斯拉和BBA等車企,都拿出了自己的解決方案。為了驗證新勢力還是外來客特斯拉,誰的車輛智能化更強,百度有駕原創(chuàng),用燃燒的經(jīng)費,制作了一期盛大的對比測試。
千呼萬喚始出來,比亞迪高端品牌MPV終于“官宣”了。2月23日下午,比亞迪高端品牌也就是騰勢籌備辦公室主任@趙長江發(fā)布了該車的官方諜照,雖然依舊覆蓋有厚厚的偽裝,但總算能看個大概了。結合已經(jīng)曝光的消息可知,這款MPV將采用7座、223座椅的布局,定位高端、宜家宜商政,提供混動以及純電動,綜合續(xù)航超800公里,支持快充,離地間隙為15厘米,方便上下車,同時將使用雙電滑門。
作為比亞迪的“王朝”旗艦SUV,唐憑借著年輕時尚的設計、豐富的配置以及出色的加速性能,吸引了不少消費者,市場表現(xiàn)也一直都很不錯。今日,@比亞迪汽車 官微曬出了采用全新EV Dragon Face設計的2022款唐EV海報。
賈躍亭5年前在PPT上發(fā)布的首款電動車,經(jīng)過萬般曲折,終于來了。2月23日,,@FaradayFuture 官微(法拉第未來)宣布,極智科技奢華FF 91首款準量產(chǎn)車打造完成,F(xiàn)F漢福德工廠迎來第四個生產(chǎn)制造里程碑。在未來幾個月內(nèi),F(xiàn)F將繼續(xù)生產(chǎn)制造更多準量產(chǎn)車,用于最終工程驗證和認證工作。
近日,小鵬汽車因不按規(guī)定日期交付P5車型,被“準車主”在黑貓平臺集體投訴,并且近幾個月來,全國各地的小鵬P5 460版本的車主,都遭到了被延期交付且無補償?shù)膶Υ?/p>
對于特斯拉在美國市場的地位,馬斯克也是倍感無奈,因為總被美官方忽視,明明特斯拉才是美國的電動車領導者,全球電動車銷量最高,但是官方部門卻不愿主動提起這樣的事實。
近日,德賽西威發(fā)布投資者關系活動記錄表披露,公司基于英偉達 Orin 芯片可實現(xiàn) L4 級別功能的高級自動駕駛域控制器產(chǎn)品 —IPU04,已獲得了多個項目定點,目前正在研發(fā)過程中,公司將著力推進其快速規(guī)模化量產(chǎn)。
今日,廣汽官方表示,廣汽埃安智能生態(tài)工廠二期產(chǎn)能擴建竣工,續(xù)航超1000公里的首款新車AION LX Plus正式下線。AION LX Plus已于2022年1月5日正式開賣,一共有4款車型,指導價為28.66-45.96萬元。
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