對于富士康這類制造企業(yè)而言，其利潤嚴(yán)重受到上游蘋果等廠商的掣肘，蘋果供應(yīng)鏈策略的調(diào)整也存在諸多變數(shù)，富士康未來將面臨著不可控的生存危機(jī)，機(jī)器人部署的越多，可能導(dǎo)致沉沒成本越大。 &nbs
老任的朋友圈子里，最近有消息爆出，華為準(zhǔn)備涉足“造車”領(lǐng)域，重要的事情強(qiáng)調(diào)一下：不是之前作為核心供應(yīng)商提供服務(wù)，而是打算借助代工廠的力量，未來推出自己品牌的汽車產(chǎn)品。
據(jù)南京市委宣傳部新聞發(fā)布官方微信“南京發(fā)布”消息，《南京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車管理辦法(試行)》征求意見稿出爐，根據(jù)試行辦法來看，未來想開網(wǎng)約車必須擁有本地戶口或有本市居
南京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車管理辦法，具體內(nèi)容如下： 具體細(xì)則 第一章 總則 第一條【目的依據(jù)】為了更好地滿足社會公眾多樣化出行需求，促進(jìn)出租汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融
現(xiàn)在很多消費(fèi)者其實(shí)挺無知，討價(jià)還價(jià)沒有底線。某品牌導(dǎo)購員曾經(jīng)說過，有一個(gè)顧客到了一家雜牌電動車店，看到一款小龜王標(biāo)價(jià)1600元，于是還價(jià)300元，店老板沒有同意后就到他的店里，看到同樣一款小
日前，據(jù)國外媒體爆料，由于領(lǐng)導(dǎo)層的變動和供應(yīng)鏈問題等原因，蘋果公司將徹底放棄造車計(jì)劃，該項(xiàng)目員工已開始進(jìn)行裁員或轉(zhuǎn)移到其他部門。蘋果已經(jīng)內(nèi)部低調(diào)解散了Apple Car汽車團(tuán)隊(duì)，并重新評估該
據(jù)美國汽車新聞報(bào)道，由于拖欠工程款，樂視集團(tuán)董事長兼CEO賈躍亭在美國內(nèi)華達(dá)州投資10億美元正在建設(shè)的一家汽車工廠面臨停工。 這家工廠位于拉斯維加斯附近，是賈躍亭個(gè)人投資的法拉第
機(jī)器人并不只搶走人類的工作，它們也開始向人類發(fā)放工作崗位了。參加招聘行業(yè)的任何一場活動，你都會發(fā)現(xiàn)空氣中彌漫著像“機(jī)器學(xué)習(xí)”、“大數(shù)據(jù)”和&ldq
賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布其Traveo車用MCU（微控制器）產(chǎn)品現(xiàn)推出全新系列S6J32xE，為程序代碼和圖形顯示設(shè)置提供了更大存儲空間，以支持混合儀表盤應(yīng)用。全新的高集成S6J32xE系列器
近日，博世聯(lián)合德國最大的卡丁車制造商Mach 1 Kart、FIA新能源委員會、德國賽車協(xié)會（DMSB）在柏林推出了一款電動卡丁原型車“e-Kart”。作為所有專業(yè)賽車手
德媒稱， 奧迪在“尾氣門”中承受的壓力越來越大。據(jù)德國《星期日圖片報(bào)》報(bào)道，美國加州空氣資源委員會今夏曾在一輛奧迪汽車的V6發(fā)動機(jī)中發(fā)現(xiàn)另一款非法作弊軟件。據(jù)稱，奧迪公司
市場研究機(jī)構(gòu)TrendForce旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究所最新研究顯示，2016年中國電動車市場雖有取締騙補(bǔ)政策影響塬成長力道，但在預(yù)期2017年補(bǔ)貼將降低而刺激消費(fèi)者提前購車的情況下，今年第四季仍
奇點(diǎn)汽車本周將宣布成功融資6億美元，目前融資總金額已達(dá)到7億美元。奇點(diǎn)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目將落戶安徽銅陵，總投資80億元、年產(chǎn)能將達(dá)20萬輛，計(jì)劃于年底啟動園區(qū)的施工、建設(shè)，并目標(biāo)于20
作為樂視產(chǎn)業(yè)鏈中最核心的一環(huán)，樂視電動汽車業(yè)務(wù)被投資者寄予厚望。但被外界視為樂視在電動汽車領(lǐng)域最重要的棋子——法拉第未來（以下簡稱“法拉第”）
在與德國SAP的合作中，德國寶沃汽車通過企業(yè)供應(yīng)鏈、制造、營銷等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)化與智慧化，實(shí)現(xiàn)了高效生產(chǎn)和滿足個(gè)性化需求。 11月4日
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