似乎，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)無孔不入，但是你不得不承認(rèn)，有些東西暫時(shí)還不需要接入互聯(lián)網(wǎng)，并不是不接入互聯(lián)網(wǎng)，這些東西就會(huì)被消亡，比如我們每天使用的家具、照明開關(guān)，對(duì)于用戶習(xí)慣，有時(shí)候很難改變。
在過去的一年里，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)得到了前所未有的突破與進(jìn)展，也終于在泡沫期過后逐漸由互聯(lián)網(wǎng)化下沉到產(chǎn)業(yè)化。當(dāng)下，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有三個(gè)顯著的變化：第一，隨著智能后視鏡等車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的逐漸起量，越來越多的消
據(jù)科技網(wǎng)站AppleInsider報(bào)道，蘋果新獲得一項(xiàng)與室內(nèi)激光雷達(dá)有關(guān)的專利，該專利可以用來創(chuàng)建更精確的三維地圖。蘋果新專利描述了一款新型激光雷達(dá)傳感器的硬件和功能規(guī)格，其設(shè)計(jì)包括固定反射
車聯(lián)網(wǎng)是指在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用無線通訊、RFID等技術(shù)通過車輛和車主收集、處理并共享大量信息，實(shí)現(xiàn)車與車、車與城市網(wǎng)絡(luò)、車與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的互相聯(lián)結(jié)，以達(dá)到更智能、更安全的出行。車聯(lián)網(wǎng)是物
意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）現(xiàn)已開始向主要汽車廠商客戶提供其最新的遠(yuǎn)距離（77GHz）雷達(dá)探測(cè)芯片。24GHz系統(tǒng)是最先出現(xiàn)的車載
“百度公司至今投入最大的項(xiàng)目是無人駕駛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過投資200億元的百度糯米項(xiàng)目。”3月30日，百度高級(jí)副總裁、百度無人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁說。 當(dāng)天，王勁和
電動(dòng)汽車所用的無線充電技術(shù)已經(jīng)投入商用，但仍有不少限制，像是速度不夠快、不適用于大型汽車等。Oak Ridge NaTIonal Laboratory 最新的研究成果將可以解決以上問題，因?yàn)?/p>
21世紀(jì)初，中國(guó)車企曾掀起過一波國(guó)際化浪潮，吉利、長(zhǎng)城、奇瑞等車企紛紛在俄羅斯、東南亞、南美開設(shè)工廠，以CKD的方式進(jìn)行海外生產(chǎn)，或者直接出口整車，國(guó)際化經(jīng)營(yíng)一度有聲有色，但隨著海外市場(chǎng)環(huán)境
美國(guó)知名電動(dòng)汽車廠商特斯拉上周正式發(fā)布了旗下大眾消費(fèi)者車型Model 3。Model 3全球首發(fā)，狂熱的粉絲們擠爆了門店，這或許是因?yàn)镸odel 3卓越的性能，讓消費(fèi)者和科學(xué)家們對(duì)它充滿期待
當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮一波又一波地沖擊和改造傳統(tǒng)行業(yè)的同時(shí)，傳統(tǒng)汽車制造業(yè)也在朝著智能互聯(lián)汽車方向轉(zhuǎn)變。從全球范圍來看，蘋果和谷歌等IT公司巨頭都開始造車，而在中國(guó)也是
啥叫氣門升程呢？說白了就是想辦法讓氣門開得更大一些，讓氣門多往氣缸里進(jìn)一些，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。原理都是一樣的，可在實(shí)踐上各品牌真所謂各顯神通。 本田i-VTEC當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到設(shè)定
2005年，Lee Ki-Sang開始領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)代汽車環(huán)保汽車傳動(dòng)系統(tǒng)部門，當(dāng)時(shí)豐田汽車已經(jīng)在混合動(dòng)力汽車上耕耘了8年之久。由于韓國(guó)缺乏經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師，現(xiàn)代汽車花了2年時(shí)間才組建一支像樣的團(tuán)隊(duì)
據(jù)騰訊科技報(bào)道，賈躍亭4月10日公開表示，樂視將于4月推出樂2手機(jī)、超級(jí)汽車及其他兩款智能終端。他提到三星蘋果華為等硬件企業(yè)利用、甚至不惜透支消費(fèi)者信任和期待，用“博傻&rdqu
眾所周知，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年，追根溯源，其實(shí)電動(dòng)汽車的歷史并不比內(nèi)燃機(jī)汽車短，早在20世紀(jì)初，電動(dòng)汽車一直是市場(chǎng)主角，深受上流社會(huì)歡迎，直到福特T型車大幅拉低傳統(tǒng)燃油車成本
瑞典沃爾沃預(yù)定2017年啟動(dòng)大規(guī)模自動(dòng)駕駛車實(shí)證實(shí)驗(yàn)。計(jì)劃準(zhǔn)備100輛以沃爾沃SUV（多功能運(yùn)動(dòng)車）“XC90”為原型的試驗(yàn)車輛在瑞典上路行駛。 沃爾沃提
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