艾仕得絕緣系統(tǒng)將為電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展提供助力

（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)綜合） 隨著市場(chǎng)對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的需求不斷增長(zhǎng)，新一代更高效、更高性能、更可靠且環(huán)保的電機(jī)必將不斷涌現(xiàn)。艾仕得涂料系統(tǒng)作為總部位于美國(guó)費(fèi)城的全球領(lǐng)先的液體和粉

自動(dòng)駕駛帶來(lái)了哪一些事故

法國(guó)哲學(xué)家阿爾伯特·加繆曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，沒(méi)有哪種死法比車(chē)禍更荒謬。然而 1960 年，加繆死于車(chē)禍。 半個(gè)多世紀(jì)過(guò)去了，這樣的「隨機(jī)性殘忍」時(shí)有發(fā)生。 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)已成為大多數(shù)成年人做的

拿森聯(lián)手北汽新能源 將在線控底盤(pán)技術(shù)產(chǎn)品上展開(kāi)深度合作

在長(zhǎng)期被國(guó)外Tier1支配的恐懼下，中國(guó)自主線控底盤(pán)廠商終于有了發(fā)言權(quán)。 2019年12月13日，國(guó)內(nèi)線控底盤(pán)供應(yīng)商上海拿森汽車(chē)電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海拿森”）與北京新能源汽車(chē)股份有

純電動(dòng)汽車(chē)的小電瓶沒(méi)電了會(huì)有何影響

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 純電動(dòng)汽車(chē)有兩個(gè)電瓶一個(gè)是動(dòng)力電池，一個(gè)是蓄電池，蓄電池作為車(chē)輛的小電瓶也兼顧著汽車(chē)主要輔助電源，由此對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的小電瓶的要求也變得日益苛刻起來(lái)。而對(duì)于純電動(dòng)汽

固態(tài)電池成發(fā)展重點(diǎn) 新能源汽車(chē)或?qū)⒈弧耙?/a>

新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局將加速 市場(chǎng)表現(xiàn)將主要取決于產(chǎn)品內(nèi)在競(jìng)爭(zhēng)力

眼下，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在發(fā)生微妙的變化：過(guò)去的10個(gè)月呈現(xiàn)了大增、微增、下降的大起大落。不過(guò)，這是符合市場(chǎng)規(guī)律的。 就如國(guó)家信息中心副主任、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明分析的一樣：1、新能源汽車(chē)

2020年才開(kāi)始 特斯拉已經(jīng)計(jì)劃了這五件事

傳統(tǒng)老牌汽車(chē)制造商不停用所謂的“特斯拉殺手”來(lái)攻擊馬斯克，但迄今為止還沒(méi)有出現(xiàn)真正的對(duì)手。在經(jīng)歷了多年的戲劇性變化后，越來(lái)越多人覺(jué)得特斯拉或許會(huì)在2020年之后大踏步前進(jìn)了。 2019年

法拉第未來(lái)FF91電動(dòng)汽車(chē)曝光可以支持大約595公里的續(xù)航能力

賈躍亭的豪華汽車(chē)品牌的首輛量產(chǎn)車(chē)型法拉第未來(lái)FF91日前出現(xiàn)在CES2020展館的門(mén)口，兩輛車(chē)的其中一輛，是由法拉第未來(lái)的CEO畢?？祻穆迳即壱宦烽_(kāi)過(guò)來(lái)的，從洛杉磯到拉斯維加斯全長(zhǎng)大約438公里

ESD標(biāo)準(zhǔn)在汽車(chē)電子設(shè)計(jì)中有何應(yīng)用

（文章來(lái)源：PokerJoker） 在過(guò)去的十年中，汽車(chē)電子安全性和可靠性標(biāo)準(zhǔn)隨著新技術(shù)的發(fā)展發(fā)生了顯著的變化。過(guò)去常常被當(dāng)作可選項(xiàng)銷(xiāo)售的技術(shù)，包括電動(dòng)門(mén)鎖、穩(wěn)定控制和防抱死制動(dòng)，現(xiàn)在卻

自動(dòng)駕駛汽車(chē)上有哪一些核心的技術(shù)

目前自動(dòng)駕駛L3商業(yè)化技術(shù)已經(jīng)成熟，L4級(jí)/L5級(jí)加速發(fā)展進(jìn)入驗(yàn)證試點(diǎn)階段。本文將為大家科普下目前自動(dòng)駕駛汽車(chē)所要涉及哪些核心技術(shù)，到底離真正商用落地，技術(shù)上還需要哪些升級(jí)。 1、識(shí)別技

smart品牌將如何發(fā)展 還需要我們拭目以待

1月8日，吉利控股與梅賽德斯-奔馳宣布：雙方組建的smart全球品牌合資公司“智馬達(dá)汽車(chē)有限公司”正式成立。雙方將在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)。 據(jù)官方消息

四維智聯(lián)抖8車(chē)機(jī)最新OTA版本 全時(shí)段場(chǎng)景智能消息推送

汽車(chē)對(duì)于大多數(shù)人的觀念還停留在獨(dú)立個(gè)體上，隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展，新出廠的汽車(chē)逐漸聯(lián)網(wǎng)智能化。而已上市的汽車(chē)也可以通過(guò)安裝抖8后裝車(chē)機(jī)，使用到最新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能和服務(wù)，并且抖8具備的OTA能力，也如

面對(duì)疫情多個(gè)巨頭抓住機(jī)會(huì)開(kāi)展遠(yuǎn)程服務(wù) 迎難而上

在危機(jī)之中，各種成熟的、新興的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，基于自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮了極大的作用。 王麗慌里慌張的扒拉了幾口飯，趕忙回復(fù)吃飯期間釘釘崩出的幾十條信息。這是她最近的常態(tài)，疫情期間，王麗仿

兩種車(chē)身、續(xù)航500km，斯柯達(dá)首款純電SUV定名Enyaq

大眾MEB平臺(tái)產(chǎn)品的一份子，斯柯達(dá)電氣化加速的起點(diǎn)。 日前據(jù)外媒報(bào)道，斯柯達(dá)首款純電SUV定名為Enyaq。作為斯柯達(dá)首款采用MEB平臺(tái)打造的產(chǎn)品，Enyaq將提供常規(guī)SUV與Coupe

三星研發(fā)出了全固態(tài)電池，為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展提供助力

（文章來(lái)源：OFweek鋰電網(wǎng)） 近日，來(lái)自三星高級(jí)技術(shù)研究所（SAIT）和三星日本研發(fā)中心（SRJ）的研究人員展示了一項(xiàng)關(guān)于高性能、持久的全固態(tài)電池的研究。該論文已發(fā)表在《自然能源》上