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快速識別汽車蓄電池的正負(fù)極柱的方法

（文章來源：電子工程師小李）為了避免蓄電池搭鐵極性弄錯(cuò)或相互連接時(shí)安裝錯(cuò)誤，造成電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)準(zhǔn)確地辨別蓄電池的正負(fù)極。通常，新蓄電池正極柱上刻有“+”或“POS”記號或涂有紅色

汽車電子
2020-04-30

蓄電池正負(fù)極汽車快速識別
TVS管SM8S系列在汽車電源線上的防護(hù)方案

（文章來源：東沃）汽車安全一直是汽車電子工程師重點(diǎn)關(guān)注的問題之一，眾所周知，汽車的工作環(huán)境是極其惡劣，電子控制單元、信息娛樂系統(tǒng)、傳感器等汽車電子設(shè)備是連接在一根電源線上的，而汽車所有

汽車電子
2020-04-29

電源線防護(hù) 汽車電源 TVS
車載充電器充不進(jìn)電是什么原因_車載充電器一直插著好不好

　　車載充電器充不進(jìn)電是什么原因　　1、充電時(shí)電壓不穩(wěn)導(dǎo)致充電不進(jìn) 　　開機(jī)沖電時(shí)，手機(jī)或者其它智能電子產(chǎn)品一般會開啟沖電監(jiān)控、檢測程序。如果程序檢測到車載沖電電壓不穩(wěn)，就禁止

汽車電子
2020-04-29

車載充電器手機(jī) USB接口汽車
新能源汽車核心技術(shù)詳解：電池包和BMS、VCU、 MCU

　　　2014年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷突破8萬輛，發(fā)展態(tài)勢喜人。為了使新能源愛好者和初級研發(fā)人員更好地了解新能源汽車的核心技術(shù)，筆者結(jié)合研發(fā)過程中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，從新能源汽車分類、模塊規(guī)劃、電

汽車電子
2020-08-05

MCU 新能源汽車 bms vcu 電池包
升級“中國芯”_中車時(shí)代電氣第三代功率半導(dǎo)體器件生產(chǎn)線建設(shè)見聞

2月7日，株洲中車時(shí)代電氣SiC（碳化硅）生產(chǎn)線上，工人忙著生產(chǎn)。　　透過通透的玻璃擋板，可以看到從頭到腳“全副武裝”的粉色制服技術(shù)人員和藍(lán)色制服設(shè)備

汽車電子
2020-07-27

功率半導(dǎo)體 igbt SiC
A6862主要特性和優(yōu)勢_汽車三相固態(tài)繼電器MOSFET驅(qū)動方案

Allegro MicroSystems公司的A6862是N溝功率MOSFET驅(qū)動器,具有三個(gè)獨(dú)立的浮置柵極驅(qū)動輸出,集成的電荷泵控制器穩(wěn)壓器在電源電壓降至4.5V時(shí)有足夠的柵極驅(qū)動電壓大于7.

汽車電子
2020-07-21

驅(qū)動器穩(wěn)壓器 MOSFET
ADI ADSP-SC57x/2157x系列處理器

ADI公司的ADSP-SC57x/2157x系列處理器是單芯片多核SHARC處理器,集成兩個(gè)增強(qiáng)型SHARC+®內(nèi)核和先進(jìn)的DSP加速器.利用這些器件可實(shí)現(xiàn)出色的音質(zhì)和更高性價(jià)比,更可靠

汽車電子
2020-07-20

DSP sharc處理器
一文看懂汽車電子ECU bootloader開發(fā)（工作原理及開發(fā)要點(diǎn)）

　　隨著半導(dǎo)體技術(shù)的不斷進(jìn)步（按照摩爾定律），MCU內(nèi)部集成的邏輯功能外設(shè)越來越多，存儲器也越來越大。消費(fèi)者對于汽車節(jié)能（經(jīng)濟(jì)和法規(guī)對排放的要求）型、舒適性、互聯(lián)性、安全性（功能安全和信息安全）

汽車電子
2020-07-20

汽車電子 bootloader
SpaceX架設(shè)衛(wèi)星寬頻網(wǎng)絡(luò) 可用以處理Tesla自駕車數(shù)據(jù)

自動駕駛汽車收集和消耗龐大的資料，安全地處理這些資料成了制造商的一大課題，分析師認(rèn)為Tesla可能會利用SpaceX開發(fā)的寬頻網(wǎng)絡(luò)處理資料。摩根士丹利（Morgan Stan

汽車電子
2020-07-19

自動駕駛 tesla spacex
諾基亞成功測試4G LTE連網(wǎng)車

通訊設(shè)備廠諾基亞（Nokia）與日本電信商KDDI于北海道的鄉(xiāng)村地區(qū)成功測試4G LTE連網(wǎng)車，展現(xiàn)蜂巢式（cellular）通訊技術(shù)符合成本效益且低延遲的特性。據(jù)I報(bào)導(dǎo)，V2X車聯(lián)網(wǎng)

汽車電子
2020-07-17

諾基亞 lte 4g
用智能手機(jī)監(jiān)測您的汽車胎壓 ─ 帶藍(lán)牙的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

隨著智能手機(jī)在日?；顒又械挠猛驹絹碓綇V泛，將其應(yīng)用在汽車上也不足為奇。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS) 出現(xiàn)一段時(shí)間后，安富利設(shè)計(jì)服務(wù)團(tuán)隊(duì)打造了一個(gè)將TPMS與藍(lán)牙技術(shù)接口的新平臺，結(jié)合兩種技術(shù)的優(yōu)勢，

汽車電子
2020-07-17

智能手機(jī) 胎壓監(jiān)測
ADI汽車電子專家對新能源汽車關(guān)鍵部件的技術(shù)發(fā)展趨勢的看法

ADI和車廠以及一級零部件供應(yīng)商建立了長期良好的關(guān)系，基于之前和國內(nèi)外新能源汽車以及供應(yīng)商的長期成功合作，ADI也會在不遠(yuǎn)的將來推出新一代的鋰電池管理解決方案，根據(jù)客戶的實(shí)際需求來定義與設(shè)計(jì)，

汽車電子
2020-07-17

adi 新能源汽車自動駕駛 bms
DS6三月只賣26輛，DS7究竟憑什么幫品牌突圍？

DS7會毫無懸念地成為DS賣得最好的車型。前不久，DS7在北京車展正式上市，售價(jià)區(qū)間20.89-30.99萬元。，DS7無疑將成為整個(gè)DS品牌生死存亡的關(guān)鍵。，只需要看一下DS今年一季

汽車電子
2020-07-17

ds
寶馬增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)，自動駕駛的雛形

我們眼下在市面上能見到的ADAS系統(tǒng)，感知環(huán)境和與人的溝通能力還是偏弱，當(dāng)傳感器響起并向我們發(fā)出聲音或者圖像警報(bào)的時(shí)候，我們都沒辦法立即了解危險(xiǎn)的所在，所以對于這輛540Li的增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)

汽車電子
2020-07-17

自動駕駛 adas系統(tǒng)
國內(nèi)唯一車規(guī)級TPMS芯片量產(chǎn) 寧波琻捷電子單挑英飛凌

【導(dǎo)讀】：TPMS芯片市場一直以來被國外廠家商英飛凌、NXP、GE壟斷，而我國此前在這一塊是空白的，但是不久前，國內(nèi)唯一車規(guī)級TPMS芯片量產(chǎn)，他就是寧波琻捷電子，他是怎么做到的呢？

汽車電子
2020-07-16

英飛凌 tpms