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電動(dòng)汽車的快充功能對(duì)車子會(huì)有損傷嗎

市面上眾多的電動(dòng)汽車都會(huì)有快速充電和慢速充電兩種模式，在快速充電模式下，很多電動(dòng)汽車都可以在較短的時(shí)間內(nèi)，為電池充入大部分電量。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，快充確實(shí)可以省去不少充電時(shí)間，但是在節(jié)省時(shí)間的同時(shí)，

汽車電子
2020-05-27

電動(dòng)汽車電池充電
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障診斷與排除

　　發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常，但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢，上坡無(wú)力，加速踏板踩到底時(shí)仍感動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速提不高，達(dá)不到最車速。　　發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障原因分析　　（1）空

汽車電子
2020-05-23

發(fā)動(dòng)機(jī) 高壓故障診斷燃油系統(tǒng)
汽車制動(dòng)系統(tǒng)工作原理及構(gòu)造

　　汽車制動(dòng)系統(tǒng)的組成構(gòu)造　　汽車制動(dòng)系是一套復(fù)雜的制動(dòng)安全系統(tǒng)， -般由制動(dòng)傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。　　1）制動(dòng)傳動(dòng)裝置　　制動(dòng)傳動(dòng)裝置包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的

汽車電子
2020-05-22

元件輪胎汽車制動(dòng)系統(tǒng) 制動(dòng)器
2019第七屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇正式落幕

9月20-21日，2019第七屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇成功舉辦。本屆論壇由國(guó)家特聘專家汽車組及蓋世汽車共同主辦、中國(guó)人才研究會(huì)汽車人才專業(yè)委員會(huì)指導(dǎo)，以“應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn) 創(chuàng)新破局”為主題，攜手百

汽車電子
2020-05-22

汽車中國(guó)汽車汽車技術(shù) 上汽
汽車電子中的PCB系統(tǒng)是如何來(lái)設(shè)計(jì)的

汽車電子其實(shí)并非與其它復(fù)雜電子產(chǎn)品完全不同：多個(gè)中央處理器、網(wǎng)絡(luò)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集，以及極為復(fù)雜的PCB。汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)壓力與其它類型的電子產(chǎn)品相似：設(shè)計(jì)時(shí)間短，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。那么汽車電子與例如一些

汽車電子
2020-05-22

汽車電子測(cè)試軟件 PCB
新能源汽車在市場(chǎng)的普及度越來(lái)越高

（文章來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)）路上跑的綠牌車越來(lái)越多，以純電動(dòng)汽車和插電混合動(dòng)力汽車為代表的新能源汽車，正在逐漸成為汽車生活的?？?。不管是低廉的使用成本，還是免費(fèi)的牌照，身邊也有朋友開(kāi)始將新

汽車電子
2020-05-21

新能源汽車燃油車純電動(dòng)汽車氫燃料電池汽車
電動(dòng)汽車企業(yè)的充電樁建設(shè)

車樁不匹配，是國(guó)外車企建樁的一大原因。中國(guó)有多少充電運(yùn)營(yíng)商？“大型運(yùn)營(yíng)商十幾家，中型運(yùn)營(yíng)商大概上千家。”這是《電動(dòng)汽車觀察家》從中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟處得到的回答。而且，一個(gè)

汽車電子
2020-05-21

充電站特斯拉充電樁電動(dòng)汽車
新能源汽車充電難的問(wèn)題該如何徹底解決

（文章來(lái)源：車大白）為了解決新能源汽車充電難的問(wèn)題，各大車企們付出了切實(shí)的行動(dòng)和努力。不僅在全國(guó)各地廣泛推進(jìn)充電樁的建設(shè)，而且也在不斷的研究新的解決方法，其中汽車換電就是一個(gè)可行的選擇

汽車電子
2020-05-20

新能源汽車電站充電樁汽車充電
自動(dòng)駕駛聚焦雙L4 道路信息化讓自動(dòng)駕駛更加安全

“無(wú)人駕駛是改變‘游戲規(guī)則’、重塑未來(lái)格局的顛覆性技術(shù)，汽車背上人類＇第一殺手＇的罪名將不復(fù)存在。它會(huì)改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)、生活方式，決定一些企業(yè)、組織的生死存亡，影響世界強(qiáng)國(guó)更替興衰，推動(dòng)人類文明嚴(yán)

汽車電子
2020-05-19

測(cè)試無(wú)人駕駛聯(lián)網(wǎng) 自動(dòng)駕駛
關(guān)于新能源汽車在電池充電時(shí)的小常識(shí)

（文章來(lái)源：百家號(hào)）全球碳排放量一年年增加導(dǎo)致氣溫變暖，兩極冰川熔化，所以解決環(huán)境問(wèn)題刻不容緩。世界各國(guó)也在尋求更佳的解決方案，而主要碳排放是來(lái)自于汽車尾氣，所以導(dǎo)致現(xiàn)在很多地方的空氣

汽車電子
2020-05-17

新能源汽車變速箱電動(dòng)汽車電池充電
后補(bǔ)貼時(shí)代中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)未來(lái)將朝多方面發(fā)展

為了推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)性發(fā)展，有關(guān)部門即將出臺(tái)新的頂層設(shè)計(jì)。 7 月 2 日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在博鰲舉行的 2019 世界新能源汽車大會(huì)上表示，為了進(jìn)一步明確新能源汽車發(fā)展路徑

汽車電子
2020-05-16

新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè) 燃油車純電動(dòng)汽車
第一批面向用戶的國(guó)產(chǎn)Model 3交付時(shí)間預(yù)計(jì)在明年1月份

近日，根據(jù)特斯拉官方消息得知，由中國(guó)制造的 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版將會(huì)在 11 月 22 日到達(dá)特斯拉線下門店，消費(fèi)者可以提前預(yù)約試駕。其中國(guó)產(chǎn)版本 Model 3 標(biāo)配基礎(chǔ)版輔助駕駛功

汽車電子
2020-05-15

汽車中國(guó)制造 GRACE MODEL
新能源汽車不斷虧損主要面臨著以下問(wèn)題

在忐忑和期待中，新能源汽車補(bǔ)貼消息終于落地，3 月 26 日，財(cái)政部公布了 2019 年新能源汽車推廣的新規(guī)定，根據(jù)續(xù)航里程減少補(bǔ)貼，其中續(xù)航不足 250km 的車型將無(wú)法享受到補(bǔ)貼。

汽車電子
2020-05-15

無(wú)人駕駛新能源汽車蔚來(lái)汽車汽車維修
特斯拉有自己的長(zhǎng)遠(yuǎn)前景而不僅僅是成為一家汽車制造商

卡車已經(jīng)一百年來(lái)沒(méi)有發(fā)生變化了，于是Cybertruck來(lái)了。在超強(qiáng)的動(dòng)力性能表現(xiàn)、過(guò)目難忘的外觀和未知的市場(chǎng)需求，讓Cybertruck成為特斯拉最具爭(zhēng)議性的產(chǎn)品。雖在市場(chǎng)上還是一個(gè)未知數(shù)，但

汽車電子
2020-05-14

特斯拉馬斯克汽車制造 CYBERTRUCK
T3出行致力于車聯(lián)網(wǎng) 意圖讓用戶在汽車中真正擺脫手機(jī)

?今年4月份，T3出行成立，7月份，其正式上線運(yùn)營(yíng)。截至目前，運(yùn)營(yíng)僅三個(gè)月的T3出行已注冊(cè)用戶達(dá)100萬(wàn)，日單量在8萬(wàn)左右。日前，在2019未來(lái)出行大會(huì)上，T3出行CEO崔大勇表示，T

汽車電子
2020-05-14

汽車車聯(lián)網(wǎng) 聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 手機(jī)