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蔚來汽車高性能智能電動(dòng)7座SUV蔚來ES8正式上市，今后將采取按訂單生產(chǎn)零庫存模式

蔚來在業(yè)界是一個(gè)不小的傳奇——上個(gè)月，高性能智能電動(dòng)7座SUV蔚來ES8正式上市，今后將采取按訂單生產(chǎn)零庫存模式。更早的時(shí)候，當(dāng)這輛汽車還停留在圖紙階段，騰訊、百度、京東

汽車電子
2020-07-30

suv 蔚來汽車
英飛凌推出HiRel HTB28系列

2015年7月14日，德國慕尼黑訊—英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）旗下美國國際整流器公司（簡稱：IR HiRel）今日宣布推出HiRel H

汽車電子
2020-07-29

英飛凌集成電路
奔馳與博世聯(lián)手：預(yù)計(jì)對(duì)無人駕駛出租車進(jìn)行路測(cè)

據(jù)報(bào)道，德國汽車供應(yīng)商戴姆勒（Daimler）和博世（Robert Bosch）將在未來幾個(gè)月內(nèi)開始對(duì)無人駕駛的計(jì)程出租車進(jìn)行路測(cè)。博世CEO德納（Volkmar Denne

汽車電子
2020-07-27

無人駕駛博世奔馳
詳解電動(dòng)汽車換電模式發(fā)展的必要性

近兩年，北汽、力帆、時(shí)空電動(dòng)分別在不同的領(lǐng)域采用不同的方式證明，以車企為主導(dǎo)的換電運(yùn)營模式，在限定領(lǐng)域內(nèi)可以做得很好。北汽的換電模式是底盤換電，主要應(yīng)用在出租車上;時(shí)空是側(cè)方換電，主要運(yùn)用在網(wǎng)約

汽車電子
2020-07-27

電動(dòng)汽車智能汽車
任正非小心跨界：華為投向汽車領(lǐng)域

跨界是最大的創(chuàng)新，老大們都這么看。任正非是不是這么看，沒有得到他的親口證明，但他的華為，正在這么做。上周，華為與長安汽車簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方在多領(lǐng)域展開合作，包括車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、國際化業(yè)務(wù)

汽車電子
2020-07-26

華為任正非車聯(lián)網(wǎng) 智能汽車
未來自動(dòng)駕駛的發(fā)展路徑激光雷達(dá)低成本是當(dāng)務(wù)之急

盡管預(yù)先儲(chǔ)存技術(shù)路線產(chǎn)業(yè)化程度較惑，但無法用于未繪制地圖地區(qū)以及后期高清地圖維護(hù)成本較高等原因，將限制該技術(shù)路線的使用范圍。而實(shí)時(shí)探測(cè)路線在目前技術(shù)條件下，其可靠性仍有待提升。目前結(jié)合預(yù)先儲(chǔ)存技

汽車電子
2020-07-24

自動(dòng)駕駛 adas 激光雷達(dá)
自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀：光達(dá)仍然是最熱門

讓自動(dòng)駕駛汽車注意路況、看懂交通標(biāo)志、檢測(cè)對(duì)象并為其分類、感知速度/軌跡以及其他車輛并不容易——更重要的是，它必須能自行在地圖上定位，才能確切地知道駕駛的目的地。

汽車電子
2020-07-23

英特爾傳感器毫米波雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
未來電動(dòng)汽車充電會(huì)是什么樣子？插電、換電和無線哪個(gè)最有潛力

2017年，中國新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬臺(tái)，預(yù)計(jì)2018年將突破100萬臺(tái)。和傳統(tǒng)燃油車離不開加油站一樣，新能源汽車的發(fā)展離不開能源基礎(chǔ)設(shè)施的支持，目前電動(dòng)汽車能源補(bǔ)充大致可分為三個(gè)方向：插電

汽車電子
2020-07-23

無線充電電動(dòng)汽車充電樁
車載操作系統(tǒng)你都知道嗎？三分鐘解車載操作系統(tǒng)前世今生

隨著阿里巴巴Alios和百度Apollo計(jì)劃的輪番登臺(tái)，“操作系統(tǒng)OperaTIngSystem” 似乎在一夜間成為了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)配。事實(shí)真是如此嗎？本文將簡單的介紹

汽車電子
2020-07-23

智能網(wǎng)聯(lián) 車載操作系統(tǒng)
Lattice公司的DSP架構(gòu)

LatTIce公司的ECP5/ECP5-5G系列FPGA具有高性能的特性如增強(qiáng)的DSP架構(gòu),高速SERDES和高速源同步接口,FPGA查找表達(dá)84K邏輯單元,高達(dá)365個(gè)I/O,并提供多達(dá)156

汽車電子
2020-07-21

電路圖
DRV10983-Q1主要特性_功能框圖

TI公司的DRV10983-Q1是集成了功率MOSFET的12V/24V汽車三相無傳感器BLDC馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器,連續(xù)驅(qū)動(dòng)電流高達(dá)2A.滿足汽車規(guī)范AEC-Q100如–40℃ 到125℃工

汽車電子
2020-07-21

傳感器驅(qū)動(dòng)器
NXP MPC574xP系列32位MCU馬達(dá)控制方案

NXP公司的MPC574xP系列是32位嵌入Power Architecture® MCU,滿足汽車和工業(yè)安全應(yīng)用的最高級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn).工作頻率高達(dá)200MHz,嵌入浮點(diǎn)單元,支持安全標(biāo)準(zhǔn)I

汽車電子
2020-07-21

通信協(xié)議轉(zhuǎn)換器
分析特斯拉蓄電池組的性能數(shù)據(jù)

據(jù)外媒報(bào)道，對(duì)于電動(dòng)車主及有意向購買電動(dòng)車的潛在用戶而言，電池衰減成為困擾前者的一大問題。然而，據(jù)特斯拉蓄電池組的性能數(shù)據(jù)顯示，目前其性能十分可靠。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉車輛的行駛里程數(shù)達(dá)到16

汽車電子
2020-07-20

蓄電池特斯拉 models
探析5G技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合發(fā)展的應(yīng)用以及可行性

隨著互聯(lián)網(wǎng)和一些可移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的不斷發(fā)展，基于智能交通的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還沒有一個(gè)成熟的體系，主要原因是作為支持車聯(lián)網(wǎng)最重要的一環(huán)的網(wǎng)絡(luò)支持方面還不夠完善。4G雖然有著幾倍于3G的速度和低延遲，但是還

汽車電子
2020-07-20

5G 自動(dòng)駕駛 waymo 通用汽車
Cyclone V SoC FPGA系列主要優(yōu)勢(shì)和特性以及架構(gòu)圖

　　Altera公司的Cyclone V SoC FPGA 系列基于28nm低功耗（LP）工藝，提供需要5G收發(fā)器應(yīng)用的最低功耗，和以前的產(chǎn)品檢驗(yàn)相比，功耗降低40%.器件集成了基于ARM處理器

汽車電子
2020-07-20

FPGA SoC hps