无码流出本田岬破坏版,蜜臀AⅤ草草久久久一二区

中美新能源三電技術(shù)大PK，究竟誰更勝一籌？

在中美貿(mào)易戰(zhàn)的陰云下，電動汽車核心技術(shù)是美國遏制中國的一個重要環(huán)節(jié)。美國限制中國投資美新能源企業(yè)，防止專利轉(zhuǎn)移失去相關(guān)核心技術(shù)。汽車電動化是新能源大趨勢之一，電動汽車最重要的核心就是&ldquo

汽車電子
2020-07-12

新能源汽車鋰電池
全球自動駕駛競爭激烈，率先打響量產(chǎn)“第一槍”非常重要

姍姍來遲，但依然來了。特斯拉的空降中國，造就了上海有史以來最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目，短暫的簽約過程，將在一定程度上緩解特斯拉尷尬多年的“難產(chǎn)”問題。不過，雖然埃隆&

汽車電子
2020-07-11

百度自動駕駛
豐田日本首獲燃料電池巴士“SORA”認(rèn)證，預(yù)示客車領(lǐng)域?qū)侨剂想姵叵乱粋€可期的應(yīng)用場景

豐田巴士“SORA”的開始銷售，或打開燃料電池汽車市場一扇新大門。前不久，豐田在日本國內(nèi)首次獲得燃料電池巴士“SORA”的車型認(rèn)證，現(xiàn)已

汽車電子
2020-07-10

豐田燃料電池
蔚來汽車?yán)畋蠡貞?yīng)批評：德國我們肯定要去的，但要先做了再說

近日，據(jù)外媒報道，蔚來汽車計劃2－3年內(nèi)進(jìn)軍德國市場，把電動車賣到德國去。有自媒體據(jù)此批評剛剛實(shí)現(xiàn)小批量交付的蔚來太過膨脹。 7月21日，蔚來中心在杭州開業(yè)。在回答何時進(jìn)入國際市場時，李

汽車電子
2020-07-10

電動車蔚來汽車
比亞迪攜多款新車耀目登場，正式進(jìn)入“造車新時代”

上周，以“定義汽車新生活”為主題的2018北京國際車展大幕徐徐落下。車展上，比亞迪展臺人頭攢動的畫面依然歷歷在目，現(xiàn)場發(fā)布的三款全新車型——全新一

汽車電子
2020-07-10

比亞迪新能源汽車
造車新勢力企業(yè)大盤點(diǎn)，且看誰最終能突圍成功？

“不必苦惱，無問西東，今天的努力，都是為了明天賣個好價錢” 把這句話為國內(nèi)造車新勢力做下注腳時，難免覺得悲觀和有失偏頗。回到2018年北京車展期間，數(shù)十家造車新勢力企業(yè)在車展上

汽車電子
2020-07-09

電動汽車新能源汽車
豐田雷凌雙擎有哪些功能？有哪四大優(yōu)勢？

一、豐田雷凌雙擎概述新款廣汽豐田雷凌雙擎采用了豐田最新混合動力系統(tǒng)THS－Ⅲ系統(tǒng)，屬于混聯(lián)式完全混合動力系統(tǒng)，相比其他混動系統(tǒng)動力更強(qiáng)、節(jié)油效果更佳。目前寶馬與豐田進(jìn)行戰(zhàn)略合作，進(jìn)行混

汽車電子
2020-07-08

豐田發(fā)動機(jī) 混合動力
汽車生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)無PC化設(shè)計方案

通過將現(xiàn)場的電腦置換成C語言控制器和GOT，提高信息系統(tǒng)的可靠性。解決方案1用GOT代替電腦，節(jié)省空間可以利用GOT，簡單構(gòu)建裝置的顯示、操作部。因此，無需在現(xiàn)場設(shè)

汽車電子
2020-07-07

可編程控制器 C語言 melsec
邊跑邊充電，增程式電動車都有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢？

我們一直說，純電動汽車是一種門檻極低，且上限極高的新型交通工具。說門檻低是因?yàn)?，其結(jié)構(gòu)就是簡單的“電池＋電機(jī)”的組合，動力系統(tǒng)跟20塊錢一個的玩具車沒啥本質(zhì)不同；說上限極高是因?yàn)?，無論是10萬的

汽車電子
2020-07-07

電動車電動機(jī)
歐拉首款純電動SUV8月發(fā)布，計劃在2022年前推出首款氫能源車型

日前，長城汽車正式在河北保定舉行長城新能源戰(zhàn)略發(fā)布會暨歐拉品牌發(fā)布會。根據(jù)官方介紹，歐拉是長城旗下通過100％正向研發(fā)打造的純電動汽車品牌，旗下產(chǎn)品將基于獨(dú)立的電動汽車平臺——ME平臺

汽車電子
2020-07-06

電動汽車氫能源汽車新能源汽車
Uber的自動駕駛研發(fā)遇挫，Uber還能繼續(xù)走下去嗎？

還記得Uber退出中國市場嘛？現(xiàn)在，代表Uber未來的另外一個臂膀無人駕駛也可能要被砍掉了。 The Information消息稱，有投資者因無人駕駛支出過多而向Uber高層施壓，建議停

汽車電子
2020-07-01

自動駕駛 uber
復(fù)星集團(tuán)為何會在此刻選擇動力電池行業(yè)？

盡管2018年，動力電池產(chǎn)業(yè)誕生了“千億巨獸”寧德時代，但不可否認(rèn)的是，資本市場“鋰電狂潮”正在褪去。上市公司業(yè)績下滑，動力電池投資頻頻中止，企業(yè)資金鏈緊張…… 盡管如此，投資界巨頭復(fù)星

汽車電子
2020-07-01

動力電池新能源汽車
無人駕駛汽車的眼睛：激光雷達(dá)大揭秘！

無人駕駛汽車怎么自動駕駛呢？靠的是LIDAR，即激光雷達(dá)傳感器，它也被稱為無人駕駛汽車的眼睛。 LIDAR是個合成詞，取自“l(fā)ight”（光）和“radar”（雷達(dá)）。顧名思義，此類傳感器是靠向

汽車電子
2020-07-01

無人駕駛激光雷達(dá)
需要了解的車聯(lián)網(wǎng)世界

汽車業(yè)界基本有一個共識：車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)必將在以后發(fā)揮巨大的作用。但就如同互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之初，除了流量和廣告，大家都找不到技術(shù)的應(yīng)用場景和發(fā)展方向，也沒有誰會想到互聯(lián)網(wǎng)對我們的生活帶來的改變?nèi)绱?/p>
汽車電子
2020-06-30

WCDMA GPS 車聯(lián)網(wǎng) obd
賈躍亭的造車夢一波三折，和恒大鬧翻之后有該何去何從呢？

國慶長假的最后一天，“貴人”恒大貼出了一張公告，引起軒然大波。在這張公告中，恒大公開指責(zé)了賈躍亭因進(jìn)一步融資不成，欲撕破此前簽訂的合約，謀劃將恒大集團(tuán)踢出“造車局”的陰謀。今

汽車電子
2020-06-29

自動駕駛新能源汽車