電動機再生制動 再生制動是電動汽車所獨有的，在減速制動（制動或者下坡）時將車輛的部分動能轉化為電能，轉化的電能儲存在儲存裝置中，如各種蓄電池、超級電容器和高速飛輪，最終增加電動汽車的續(xù)駛
如今，新能源車早已進入千家萬戶。但是對于很多第一批選擇新能源車的用戶來說，他們卻碰到了難題：許多新能源車的電池出現(xiàn)了衰減，而更換電池的費用卻遠遠超出了很多車主的預計。 而在前不
美國當地時間2月11日，美國自動駕駛初創(chuàng)公司Nuro宣布獲得軟銀愿景基金9．4億美元融資，估值27億美元。Nuro是由兩位前Waymo（谷歌無人車項目）工程師朱佳俊和Dave Ferguson在
2018年全年，中國新能源乘用車銷量達101萬輛，同比勁增83%，中汽協(xié)預計今年將超160萬輛。 2月9日消息，為推動新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展，近日工信部組織召開《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
據外媒報道，特斯拉與儲能公司麥克斯韋技術公司日前達成收購協(xié)議 據《路透社》報道，特斯拉與儲能公司麥克斯韋技術公司（Maxwell Technologies， Inc．）日前達成收購協(xié)議，前者
當家庭停電時，備用電源是最需要的，除了家用應急照明燈、手機等可以提供光源外，近日，奇思妙想的日本人正在探索使用電動汽車的電池作為備用電源給可能發(fā)生的災害提供幫助。 日本街道住宅
作為國內新能源汽車領域的一支新銳力量，江鈴集團新能源汽車有限公司（以下簡稱“江鈴新能源”）的一舉一動，受到了產業(yè)界及用戶的密切關注。 2018年，是江鈴新能源成立的第四個年頭，
2月26日晚間，比亞迪發(fā)布2018年度財報。財報信息顯示，公司營業(yè)總收入達1300．55億元，同比增長22．79％；歸屬于上市公司股東凈利潤達27．91億元，同比下滑31．4％。盈利表現(xiàn)基本符合
2019年3月1日，飛步科技宣布，獲得來自青松基金、和玉資本的數千萬美元Pre-A輪投資。此前在2018年6月，飛步科技曾公布獲得創(chuàng)新工場的天使輪投資。 “飛步科技”是一家L4
兩年一度的汽車行業(yè)盛會上海車展正在火熱進行，電動汽車無疑將成為本次盛會的看點和亮點。各大汽車廠商借此時機將集中推出自身品牌電動車型，此外還將有更多造車新勢力陸續(xù)登臺，電動汽車的市場活力正在充分顯
據報道，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛子公司Waymo周三宣布，將開始向那些不愿與其機器人出租車業(yè)務競爭的客戶銷售其激光雷達傳感器。 激光雷達是一種激光傳感器，大多數科技公司和
由比爾蓋茨投資的激光雷達公司Lumotive最近有了新進展，研制出基于液晶表面（LCM）技術的高性能固態(tài)激光雷達，該固態(tài)Lidar具有優(yōu)質的分辨率，輻射范圍和幀速率。 2019年將成為L
從2017年的華為中國生態(tài)伙伴大會，到今年。華為中國生態(tài)伙伴大會的主題公式也從2017年的Σco-Partner（聚合生態(tài)伙伴），2018年的Σco-XA（生態(tài)繁榮度、多元、行動），升級到201
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