摘要:電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)作為機(jī)車電力的主要來源,其安全可靠運(yùn)行成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。然而,新建貨運(yùn)鐵路線中由于排車密度、機(jī)車類型等限制,其牽引變電所長期處于空載運(yùn)行狀態(tài),導(dǎo)致無功功率占比過高、功率因數(shù)極低,嚴(yán)重影響了電網(wǎng)的電能質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性。鑒于此,提出了配置電氣化鐵路單相SVG的應(yīng)對措施,實現(xiàn)了對諧波、無功等電能質(zhì)量問題的綜合補(bǔ)償,最后通過仿真驗證了所提控制策略的可行性。
摘要:正確的戶變關(guān)系檔案信息是開展配網(wǎng)臺區(qū)精益化管理的前提。針對當(dāng)前臺賬中戶變關(guān)系檔案存在錯誤的問題,提出了一種基于多分辨率分析的配網(wǎng)臺區(qū)戶變關(guān)系辨識法。首先,利用經(jīng)驗?zāi)Ｊ椒纸?EmpiricalModeDecomposidion,EMD)將電壓量測數(shù)據(jù)分解為一系列特征互異的模態(tài)函數(shù),并基于樣本嫡(sampleEndropt,SE)將相關(guān)序列合并重組為趨勢分量、細(xì)節(jié)分量和隨機(jī)分量:然后,綜合考慮重組分量的多尺度特征,提出多分辨率距離測度和多分辨率相似性測度以全面度量電壓時序數(shù)據(jù)的相似程度,并基于改進(jìn)K-means算法完成戶變關(guān)系辨識:最后,結(jié)合實際算例驗證了所提方法的有效性。
摘要:在新能源出力不穩(wěn)定的形勢下,火電機(jī)組承擔(dān)著極為繁重的調(diào)峰任務(wù),負(fù)荷變動十分頻繁,對設(shè)備是一個很大的考驗。作為電站鍋爐的主要輔機(jī),風(fēng)機(jī)是否正常運(yùn)行直接關(guān)系到機(jī)組的安全?，F(xiàn)對某電廠一次風(fēng)機(jī)兩次失速現(xiàn)象進(jìn)行了介紹,分析了造成失速的主要原因,提出了防止風(fēng)機(jī)失速的建議與防范措施,效果較好,可供同類機(jī)組參考。
摘要:為實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的愿景,簡述了作為建筑行業(yè)能耗較高的暖通空調(diào)可以大力推廣應(yīng)用的幾種常見的節(jié)能系統(tǒng)解決方案。
摘要:基于磁動勢、電磁力、繞組電阻率計算公式,推導(dǎo)出溫度對磁動勢和電磁力的直接關(guān)聯(lián)公式,分析溫度對線圈磁動勢、電磁閥電磁力和開閥壓力差的影響。以具體示例計算得出在線圈溫度從20℃升高至120℃時,磁動勢、電磁力、開閥壓力差下降的具體百分比,并給出常溫環(huán)境中設(shè)計冗余或者在高溫環(huán)境中通過補(bǔ)償電壓的方式增加驅(qū)動力的計算方案,確保電磁閥能夠在全溫度工作范圍內(nèi)產(chǎn)生足夠的電磁力驅(qū)動運(yùn)行。
摘要:中壓開關(guān)柜結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性、可靠性、可操作性及經(jīng)濟(jì)性對電力系統(tǒng)能否安全可靠穩(wěn)定地運(yùn)行以及產(chǎn)品在市場上能否被客戶廣泛接受起著極其重要的作用。根據(jù)載流導(dǎo)體集膚效應(yīng)和均衡電場理念,設(shè)計了一種用于中壓開關(guān)柜的新型銅管母線及其固定裝置,詳細(xì)介紹了其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和安裝方式,并通過試驗及模擬仿真軟件驗證了該設(shè)計的溫升和電場強(qiáng)度,可以在溫升和電場強(qiáng)度改善方面為今后的開關(guān)柜設(shè)計提供一定的指導(dǎo)。
摘要:為了解決現(xiàn)有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)中場景單薄、數(shù)據(jù)類型覆蓋面窄、工業(yè)協(xié)議單一等問題,設(shè)計了一套工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng),該系統(tǒng)是基于企業(yè)真實的工業(yè)場景來復(fù)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)中原材料出庫、搬運(yùn)、分揀、加工、裝配、檢測直至成品入庫的流程,各環(huán)節(jié)均采用了工業(yè)中真實的傳感器、執(zhí)行元件和控制器,豐富了邊緣層OT端的教學(xué)、實驗實訓(xùn)、考核對象。此外,該系統(tǒng)還采用了三種不同類型的工業(yè)網(wǎng)關(guān),通過多種工業(yè)協(xié)議將設(shè)備信息數(shù)據(jù)接入云端,從而達(dá)到了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用的教學(xué)目的。
摘要:視覺系統(tǒng)是現(xiàn)代自動化系統(tǒng)中檢查、測量、識別等工序的重要組成,視覺檢測系統(tǒng)能將檢測結(jié)果以通信方式反饋給控制執(zhí)行設(shè)備,因此視覺系統(tǒng)與工業(yè)機(jī)器人分揀系統(tǒng)在生產(chǎn)過程中需要進(jìn)行信息交互?，F(xiàn)基于歐姆龍F(tuán)H-L550視覺系統(tǒng),重點(diǎn)就視覺系統(tǒng)與ABB工業(yè)機(jī)器人的通信實現(xiàn)進(jìn)行研究。
摘要:在參考西門子關(guān)于接觸網(wǎng)載流量及熱計算方法的基礎(chǔ)上,提供了一種接觸線熱平衡理論計算方法,結(jié)合地區(qū)氣象條件和歷史數(shù)據(jù)(以華南地區(qū)為例),計算接觸線在給定氣象條件下,維持不覆冰臨界條件時所需的電流:并通過對多種條件下熱平衡電流的數(shù)值對比,結(jié)合城市軌道交通車輛等設(shè)備實際性能,提出在不改造設(shè)備的前提下,城市軌道交通系統(tǒng)防止接觸線覆冰可采取的措施。
摘要:在探究國內(nèi)外波浪能發(fā)電裝置研究現(xiàn)狀和分析各種波浪能發(fā)電裝置優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,設(shè)計了一種液壓缸,主要用于有多個振蕩浮子的海上多功能發(fā)電裝置?，F(xiàn)對液壓缸的主要尺寸進(jìn)行了設(shè)計和校核,在傳統(tǒng)液壓缸結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上對液壓缸的外形進(jìn)行了設(shè)計,并對液壓缸的缸筒和活塞桿進(jìn)行強(qiáng)度校核,結(jié)果滿足液壓系統(tǒng)中受力最為頻繁的使用要求。
摘要:從風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行效益及經(jīng)濟(jì)性角度出發(fā),建立了風(fēng)電機(jī)組靜態(tài)功率數(shù)學(xué)模型,計算調(diào)頻標(biāo)準(zhǔn)要求所對應(yīng)的調(diào)頻響應(yīng)值,采用拉格朗日乘子法離線提取出頻率一功率一獎距角之間的關(guān)系,提高了在線尋參效率。風(fēng)機(jī)核心控制器接收來自于電網(wǎng)的頻率信息及風(fēng)機(jī)的功率信息,采用雙線性插值法求解出風(fēng)電機(jī)組獎距角給定值來對風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行實時調(diào)頻響應(yīng),減少了發(fā)電量損失,提升了系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性,具有較強(qiáng)的調(diào)頻適應(yīng)性及魯棒性。
摘要:目前,電力采集系統(tǒng)主要通過無線公網(wǎng)、無線專網(wǎng)、以太網(wǎng)、GPRS以及載波(HPLC)、RS485等作為上行或下行的報文交互之間的通信信道。當(dāng)主站需要獲取采集終端的某些重要、私密信息時,或者主站需要利用采集終端通過代理的方式直接獲取電能表的某些重要、私密數(shù)據(jù)時,為了避免在傳輸過程中數(shù)據(jù)信息被惡意篡改,需要先將傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行加密,再經(jīng)過通信信道進(jìn)行信息交互。鑒于此,介紹了一種通過AES對稱加密和RSA非對稱加密的安全傳輸機(jī)制,該機(jī)制大幅提高了關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息在傳輸過程中的安全性,降低了數(shù)據(jù)在傳輸過程中被惡意篡改的可能性。
摘要:無線電能傳輸技術(shù)擺脫了有線的限制,在各領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。鑒于此,在分析電路基本傳輸原理及特性,利用電路理論知識的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出LCC-P型無線電能傳輸系統(tǒng)等效電路模型的傳輸效率計算表達(dá)式,并給出參數(shù)理論值的取值。通過MATLAB/simulink來搭建仿真模型,觀察到副邊拾取的電壓和電流波形幾乎沒有相位差,電路已經(jīng)處于諧振狀態(tài),能夠較好地實現(xiàn)能量傳輸。然而,仿真表明該系統(tǒng)傳輸效率偏低,但其實現(xiàn)還是對無線電能傳輸技術(shù)的發(fā)展有一定的借鑒意義。
摘要:采用科學(xué)有效的預(yù)測模型對省級售電量進(jìn)行高準(zhǔn)確度的預(yù)測,對于保證省級電網(wǎng)安全穩(wěn)定發(fā)展、社會生產(chǎn)生活平穩(wěn)有序進(jìn)行以及指導(dǎo)電力企業(yè)開展擴(kuò)建和檢修等業(yè)務(wù)均具有重要意義。針對BP算法容易出現(xiàn)局部最優(yōu)和收斂速度較慢的問題,提出使用改進(jìn)的蟻群算法優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)初始權(quán)重和閾值:根據(jù)某省月售電量歷史數(shù)據(jù)分別采用改進(jìn)前后的兩個算法進(jìn)行訓(xùn)練和預(yù)測,對預(yù)測結(jié)果進(jìn)行分析,結(jié)果表明,改進(jìn)后的模型能提高BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的精確度和穩(wěn)定性,能有效減少網(wǎng)絡(luò)的迭代次數(shù)。
摘要:考慮自然環(huán)境中隨機(jī)風(fēng)速對于整體風(fēng)電傳動系統(tǒng)機(jī)電耦合產(chǎn)生的影響,通過數(shù)學(xué)模型及相關(guān)軟件進(jìn)行模擬分析,得到隨機(jī)風(fēng)速背景下風(fēng)電傳動系統(tǒng)機(jī)電耦合動態(tài)特性。結(jié)果顯示,在隨機(jī)風(fēng)速背景下風(fēng)電傳動系統(tǒng)中機(jī)械系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)具有強(qiáng)耦合性,通過耦合效應(yīng)傳遞給電氣系統(tǒng)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩變化,然后又再次反向影響機(jī)械系統(tǒng)。所以,在未來風(fēng)電傳動系統(tǒng)設(shè)計過程中,應(yīng)考慮隨機(jī)風(fēng)速背景下機(jī)械系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)耦合產(chǎn)生的影響。
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